Currículo VitaePaulo Manuel Guerra dos Santos, Eng.º Civil.
Contacto:
guerradossantos@gmail.comDados Pessoais
Nascido em 1973
Experiência Profissional
1995 a 2007 – Colaborador em diversas empresas de Projecto de Estradas e Consultoria (Proplano, Triede, Tecnofisil, Consulógica), onde desenvolveu competências na área do desenho e projecto de estradas, em particular com recurso às aplicações informáticas: AutoCAD, SMIGS e CIVIL 3D.
Experiência Pedagógica
1994 a 2007 – Mais de 6000h de formação ministradas em diversas escolas, centros de formação e empresas do continente e ilhas, nas áreas de Robótica Industrial, CAD, Topografia e Projecto de Estradas Assistidos por Computador.
Estágios Profissionais e Projectos Internacionais
2007 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Alemanha.
2007 – Estágio na Finnish Road Administration (Instituto de Estradas Finlandês), na cidade de Turku, na Finlândia.
2006 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Holanda.
1993/ 94 – Estágios na área da Robótica Industrial, em empresa tecnológica do sector metalomecânico, em Portugal.
Formação Académica2007 – A preparar a tese de mestrado sob o tema “100 dias a ciclar na cidade de Lisboa”, com início previsto para 01 de Janeiro de 2008.
2007 – Conclusão da Licenciatura bi-etápica em Engenharia Civil, Ramo de Vias de Comunicação Rodoviárias, ISEL, com média de 15 valores.
1999 – Conclusão do Bacharelato em Engenharia Civil, ISEL, com média de 14 valores.
Formação Profissional em Novas Tecnologias de Informação
1995 a 2006 – Diversas acções de formação profissional nas áreas de Robótica Industrial, CAD, SIG, Topografia, Engenharia de Estradas, Design Gráfico e Criação de páginas de Internet.
1992 a 1994 – Curso de Robótica Industrial, CENFIM, com 3000h.
Formação Pedagógica1994 a 2003 – Diversas acções de Formação Pedagógica de Formadores e Meios Audiovisuais.
Certificações PedagógicasDesde 2000 – Certificado pela AutoDESK, como formador autorizado em tecnologias de desenho e projecto assistidos por computador.
Desde 1998 – Certificado pelo IEFP como Formador, com CAP.
Resumo da situação actual
Actualmente exerce actividade em regime de freelancer como Técnico Especialista e Formador nas áreas de:
- Desenho Técnico Assistido por Computador (AutoCAD), para Arquitectura, Engenharia e Construção, a 2D, 3D e 4D.
- Modelação Digital de Terrenos, para Topografia (CIVIL 3D).
- Cálculo de Vias de Comunicação Rodoviárias Assistido por Computador (CIVIL 3D).
Outras informaçõesDisponibilidade total. Flexibilidade de horários. Habituado a viajar pelo país e pelo estrangeiro.
Muito bom nível de inglês falado e escrito. Excelentes capacidades de comunicação.
Não fumador. Dador de sangue. Praticante de desportos de combate.
7 comentários:
Aproveite para registar a evolução dos registos cardíacos ao longo das semanas para o mesmo percurso.No final do tempo vai ter uma agradável surpresa.
É que a utilização urbana da bicicleta como meio alternativo de transporte pressupõe um compromisso de vida com a saúde física. Não temos que ser ciclistas profissionais ou ciclodesportistas, mas temos que assumir desempenhos físicos mínimos, até para não atrapalhar o transito, sejam os outros carros ou bicicletas.
Quem não consegue andar a mais de 5 Km/hora tem direito a utilizar a bicicleta - claro, era o que faltava que não tivesse esse direito - mas em cima do passeio, num registo descomprometido de mero lazer. Por outro lado, aqueles que, como o Paulo, arriscam a andar pelo meio do transito, total ou parcialmente, devem assumir o compromisso por um desempenho mínimo em termos de velocidade. Aliás, conforme a sua média de 12 evidencia.
Continuação de boas pedaladas.
Carneiro, média de 12 km/hora, e a subir. Imagine a descer :)
Parece que este fim-de-semana é que é a sério, aquela concentração a começar na Expo e a terminar no Saldanha. Vêmo-nos por lá. Um abraço
Boa noite,
Que concentração é essa? domingo? a que horas?
Abraço
mais detalhes sobre a concentração aqui:
http://www.cenasapedal.com/blog/
Obrigado, Hugo Jorge.
O destak, diz que a concentração é no Terreiro do Paço e o percurso começa na Pala do Pavilhão de Portugal!!
Vai haver desencontros:-(
"Independentemente da velocidade a que formos temos tanto direito a usar a estrada como outro qualquer."
Acha mesmo que a situação se coloca no âmbito do direito que cada um tem em relação á via pública ?
Bem sei que você objectou só para "picar", mas esse tipo de discurso é perigoso para quem pense que está a falar a sério.
5 à hora é a velocidade a andar a pé. Se acha que a fluidez do transito - rodoviário e ciclístico beneficia alguma coisa com alguém a criar perigo para toda a gente, em especial para si próprio e para os restantes ciclistas...
A estrada não é só dos automobilistas, como também não pode ser apenas dos ciclistas. E só com a razoabilidade de se entender que nela todos temos que caber, poderá haver alguma evolução.
Nesta, como noutras matérias, fazer a abordagem apenas pelo lado da afirmação do direito, descurando a dimensão dos deveres para com os restantes utentes da via publica, é extremar a luta, é diminuir o seu ambito, é criar anti-corpos á causa ciclista.
E é por haver tanta gente tão preocupado com os direitos que acha que tem e não tanto com a forma de harmonizar o seu direito com o direito conflituante dos outros que as faltas de solução acontecem.
Não costumo 'picar' ninguém (nem gosto), muito menos em assuntos sérios.
A questão não é 'alguém a criar perigo para toda a gente', mas sim a partilha do espaço que é de todos.
Aconselho uma espreita a http://www.shared-space.org/
Frederico
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