O projecto dos "100 dias"

01.01.'08 - Apresentação e arranque do projecto ............ SIC
12.05.'08 - Primeiras conclusões aos 80 dias ................... SIC 02.07.'08 - Transportes amigos do ambiente .................. RTP2
18.09.'08 - Conclusões finais aos 130 dias ....................... TVI 22.09.'08 - Dia Europeu da Mobilidade 22.09.2008 ........ RTP1
02.11.'08 - Caia Quem Caia e as bicicletas ....................... TVI 30.12.'08 - Fim do Projecto dos "100 dias" ...................... RCP
01.01.'09 - Fim do projecto dos "100 dias" ...................... SIC 06.01.'09 - 100 dias na Prova Oral .......................... Antena 3


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5 Carmona Rodrigues


Tese de mestrado "Contribuição do modo BICI na gestão da mobilidade urbana" - Descarregar PDF »»

Dia 180 - 29.11.2008

De Sintra a Santos

Já há algum tempo que não tinha a eléctrica comigo, pois o empresário que ma emprestou necessitou dela. Hoje fui buscá-la a Sintra. Naturalmente que vim de Sintra a Lisboa de comboio. Como sabem a CP aboliu todas as restrições à utilização da bicicleta nas suas composições, podendo estas agora serem transportadas em qualquer horário nos comboios sub-urbanos e regionais.

(A eléctrica numa das extremidades de uma composição, a meio do corredor, de forma a permitir a passagem entre composições)

Do Rossio, regressei a Santos montado na bici, subindo as Ruas do Carmo e Garrett até ao Chiado e descendo a Calçada do Combro. 1 km de bici do Palácio de Sintra até à estação de comboios e 2 km do Rossio a Santos.

Paulo Santos
408 km de bici eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 179 - 28.11.2008

De Santos a Alfama, 3 + 3 km

Mais uma vez, a entrevista de 9 minutos em directo para o Portugal no Coração da RTP, no dia da Mobilidade, em 22 de Setembro, sobre o projecto dos 100 dias. João Baião e Tânia Ribas de Oliveira como anfitriões.

Hoje de manhã fui dar aulas à Amoreiras. Como estava a chover, não utilizei a bicicleta. Não tenho equipamento de chuva, não sou extremista da bicicleta. Há muitas formas de nos deslocarmos pela cidade de Lisboa. Podemos até utilizá-las todas, num mesmo dia. Hoje utilizei o automóvel de manhã, o metro de tarde e .... a bicicleta à noite.

Ao almoço descobri algo interessante. A empresa que cede gratuitamente as BUTE's na Universidade do Minho, está a fazer uma parceria com os responsáveis da Cidade Universitária em Lisboa. O objectivo é numa primeira fase ceder 100 a 200 bicicletas gratuitamente aos estudantes da Universidade de Lisboa, para se deslocarem livremente por e para aquele espaço.
Serão também criados estacionamentos para bicicletas em diversos pontos.

(a BUTE, na Cantina da Cidade Universitária)

Um encontro internacional de couchsurfers em Lisboa fez-me deslocar até à Praça do Comércio, pelas 20:00h. A bicicleta é a melhor opção. Apesar de ter chovido o dia todo, a esta hora estava seco.

Dali, pelas 20:30h, seguimos até ao Largo de São Miguel, am Alfama, onde se desenrolou o jantar, o convívio, o Fado e o bailarico.

Pelas 02:00h, regresso a casa, onde, nos útlimos 5 minutos começou a pingar. Chuva de pouca intensidade, que quase nem deu para me molhar.

Paulo Santos
1721 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 178 - 27.11.2008

De Santos aos Restauradores e Bairro Alto

Finalmente, a entrevista de 9 minutos em directo para o Portugal no Coração da RTP, no dia da Mobilidade, em 22 de Setembro, sobre o projecto dos 100 dias. João Baião e Tânia Ribas de Oliveira como anfitriões.


Hoje necessitei de ir à loja do cidadão. A melhor opção aqui é de longe a bicicleta. De automóvel demorava mais tempo e tinha de andar à procura de estacionamento e de pagar o parquímetro, de transportes públicos tinha de andar tanto a pé entre pontos, que os tempos também aumentavam imenso.

De Santos, sigo pelo Largo do Conde de Barão, Ruas da Boavista, de São Paulo e do Arsenal pela faixa do BUS. Na Praça do Comércio viro pela Rua Augusta e do Rossio é um minuto até aos Restauradores.


(A bici amarrada junto à Loja do Cidadão, nos Restauradores)

Necessitei de ir também aos CTT, do outro lado da rua. Foi só atravessar os semáforos e amarrar a bici num sinal de trânsito, mesmo em frente à porta dos correios.

Acabei por encontrar um amigo, e ficar à conversa durante duas horas, numa esplanada ali perto, com a bicicleta amarrada mesmo ao lado da nossa mesa.

Ao final da tarde, desloquei-me ao Bairro Alto, ao centro de saúde da minha área de residência, na Rua Luz Soriano, para pôr as vacinas em dia.

Depois, foi só descer a Calçado do Combro e chegar a casa

(A minha convencional, amarrada mesmo ao lado da porta do centro de saúde, no Bairro Alto)

A utilização da bicicleta em percursos pequenos, na área da nossa residência, é perfeitamente viável, mesmo quando se utiliza o automóvel diariamente para outro tipo de deslocações. É de resto, uma excelente forma de se começar a dar as primeiras pedaladas na cidade de Lisboa.

Paulo Santos
1715 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 176 e 177 - 25 e 26.11.2008

De Santos às Amoreiras
Da cota 05m à cota 110m

Esta terça fui até aos Armazéns do Chiado, para fazer umas compras. 4 km ida e volta

Hoje, quarta-feira, fui dar aulas às Amoreiras. De momento estou sem a bicicleta eléctrica, pelo que voltei a usar a minha bicicleta convencional.

Nota-se que a forma física reduz um pouco, quando utilizo muitos dias seguidos a bicicleta eléctrica, que praticamente não exige esforço.

Mas sem stress e sem pressas, lá subi a Av. da Liberdade e a lateral do Parque Eduardo VII até à Rua de Artilharia I. 8 km ida e volta.

Paulo Santos
1710 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 175 - 23.11.2008

De Berlim à Baixa Lisboeta
5 km de passeio

Acabado de chegar de um passeio a Berlim, na Alemanha, fui dar umas pedaladas pela Baixa Lisboeta.

Que bom que é andar na rua com temperaturas acima dos +10ºC. Em Berlim apanhei chuva, frio, neve e ......... mesmo assim muitos ciclistas pela cidade.

É uma cidade com um sistema de transportes públicos excepcional em termos de oferta. Metro e autocarros muito bem interligados. Com €2.10 ando durante 2 horas em qualquer direcção, no metro e nos autocarros. Isto estimula os Berlinenses a deixar o automóvel em casa e promove as baixas velocidades, visto o tráfego ser mais reduzido no centro da cidade. E claro, as bicicletas também reinam por lá.


(Cruzamento em Berlim, com corredores bici pintados no pavimento)

De notar que em Berlim a rede ciclável baseia-se sobretudo em ciclovias nos passeios. Considero que em Lisboa deveremos colocar esta opção em segundo plano, e pensar em corredores bici nas bermas das estradas e não nos passeios. Só em situações muito pontuais e bem justificadas se deverá partilhar o passeio entre peões e bicicletas.

(bicicletas de aluguer em Berlim)

(Bicicletas amarradas em estacionamentos próprios, junto a uma estação de metro)

Paulo Santos
1698 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.008

Dia 174 - 20.11.2008

De Santos ao Rêgo
Da zona ribeirinha ao planalto central, 8 + 6 + 2km

Com a bicicleta eléctrica desloco-me facilmente para qualquer ponto da cidade, sem esforço, pelo que a ida ao gabinete de engenharia no Rêgo faz-se sem sobressaltos. Situado a 8 km de Santos, onde moro, está a cerca de 90m de altitude.

Na volta, ao final da tarde, tempo para passar pela loja do cidadão nos Restauradores, com o privilégio de poder estacionar o meu veículo mesmo ao lado da porta de entrada.

(A eléctrica, junto à Loja do Cidadão, nos Restauradores)

Paulo Santos
405 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 173 - 19.11.2008

De Santos às Amoreiras e Campo de Ourique
Da cota 05m à cota 110m, 3.5 + 1.5 + 2.5 km

Mais um dia de subida a um dos pontos mais altos da zona urbana da cidade de Lisboa.

Fui dar aulas, pelas 11:00h, à Escola Profissional, na Artilharia I. Confesso que levei a bicicleta eléctrica. Novidade: foi criado um espaço para veículos de 2 rodas, no estacionamento da escola. O exemplo aqui, mais uma vez, a servir de elemento de "pressão". Nada como agir e mostrar o que se quer, em vez de reclamar (como de costume).

Pelas 16:00h fui até Campo de Ourique, à Rua do Cabo, tratar de assuntos a uma gráfica.

Regresso a descer até Santos, pelas 17:00h

Paulo Santos
389 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 172 - 18.11.2008

De Santos ao Rêgo, no planalto central
Da cota 05m à cota 100m, 8 + 2 + 7 + 2 + 2 km

De volta ao planalto central com a bicicleta convencional.

Notei nestas últimas semanas que o meu peso aumentou um pouco, devido em parte à utilização da bicicleta eléctrica que tenho comigo. O esforço é muito menor, logo a queima de calorias também.

Para contrariar isso (e porque 35 anos já não são 18 :)), resolvi voltar a usar a bicicleta convencional, até porque de inverno, com estas temperaturas (entre os 10 e os 16ºC), o suor é mínimo. Pensava eu ..... !!!!

É que após algumas semanas de utilização da bicicleta eléctrica, notei nitidamente uma baixa na forma física. Não no esforço, que continua a ser normal, mas no suor. Suei bastante para o que já estava habituado. Fez-me lembrar as primeiras duas semanas deste projecto, em Janeiro, em que sem qualquer prática a andar de bicicleta em Lisboa, suava com maior facilidade.

Vou por isso voltar a usar a bici convencional com mais frequência, até porque dá um outro gozo, principalmente na realização de se conseguir algo unicamente com a energia do nosso corpo.

Fica aqui a "volta" de hoje.

11:15h - Saída de casa em Santos-o-Velho (junto ao rio)
11:55h - Chegada à cantina da Cidade Universitária, 8 km
13:30h - Saída da cantina
13:38h - Chegada ao Rêgo, 2 km
16:15h - Saída
16:45h - Chegada a casa, em Santos-o-Velho, 7 km
17:30h - Saída de casa
17:40h - Chegada à Baixa, 2 km
21:00h - Saída
21:20h - Chegada a casa, passando pelo Chiado, 2km

21 km percorridos pela cidade de Lisboa

Na Av. A. A. de Aguiar, estas obras no passeio junto ao El Corte Inglés obrigaram a roubar "meia" via aos automóveis. Pergunto-me porque se faz isto por todas as razões menos por causa das pessoas? Só obras e outras urgências é que conseguem este feito. É pena.


Paulo Santos
1693 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 171 - 17.11.2008

De Santos à Baixa

5 km de passeio à noite, pela Baixa Lisboeta para apreciar as iluminações de Natal que ainda para mais este ano custaram zero aos Lisboetas.

(Rua Augusta, com as suas iluminações de Natal)

Maiores cumprimentos


Paulo Santos
1672 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 170 - 12.11.2008

De Santos às Amoreiras
Da cota 04m à cota 110m, 3.5 + 3.5 km

Com a bicicleta eléctrica é extremamente fácil chegar a qualquer ponto da cidade. Com uma autonomia para 60 km, sobe qualquer rua da zona baixa até às Amoreiras. Já a testei em inclinações de 12 %, onde atinge os 7 km/h sem o esforço do ciclista.

De Santos às Amoreiras, pelas Rua de São Bento e Rua Castilho, a maior inclinação é de 7% até à Rua de Artilharia I, onde atinjo os 12 km/h, sem esforço.

A bicicleta eléctrica pode ser um opção bastante interessante para quem realmente queira andar de bicicleta pela cidade, mas precise de subir diariamente da zona ribeirinha ao planalto central da cidade.

Paulo Santos
381 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dias 168 e 169 - 10 e 11.11.2008

De Santos à Baixa e à Rua da Emenda
Da cota 05m à cota 40m, 2 + 1 + 1km

Estes dois dias, fui dar formação ao centro de tecnologias CAD na Baixa, até às 20:30h.

A particularidade é que também estou a fazer formação pedagógica, no Intituto do Emprego, na Rua da Emenda, mesmo ao lado do Largo do Camões.

Depois de dar formação na Baixa, pedalei da Rua Augusta até à Rua da Emenda, passando sem grandes estresses pelas Ruas do Carmo e Garrett.

(A bici amarrada ao um sinal de trânsito, numa esquina da Rua da Emenda)

O que me deixava confiante, é que a bicicleta estava visível da portaria do I.E.F.P, de onde o segurança a conseguia avistar. À noite, todo o cuidado é pouco.

Paulo Santos
1667 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 167 - 09.11.2008

De Santos ao Cais do Sodré
4 km a passear pela zona do rio, com a bicicleta eléctrica

Um passeio com o Hugo, para uma conversa sobre bicicletas, pois também ele é um entusiasta e utuilizador diário de bicicleta na cidade de Lisboa. Transporta a sua bicicleta no comboio, todos os dias, de Carcavelos ao Cais do Sodré, de onde a utiliza para ir até ao Saldanha. Quer começar a fazer este percurso exclusivamente de bicicleta.

Paulo Santos
374 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 166 - 07.11.2008

De Santos à Baixa, 2 + 2 km

Mais um dia a dar formação na Rua de São Julião, bem no coração da Baixa Lisboeta.
Mais um vez, 3 andares com a bicicleta às costas.

Contudo, desta vez observei que o estacionamento para bicicletas, colocado recentemente junto à Câmara Municipal está mesmo em frente à entrada do Banco de Portugal, vigiada 24h por um agente da polícia.

Vou experimentar deixar lá a bicicleta. Estou convencido que não haverá problema.

Volto a apelar para a vossa participação na votação do orçamento participativo da C.M.L. Fica aqui o link:

http://www.cm-lisboa.pt/op

Paulo Santos
1663 km de bicicleta convencional em Lisboa

Dia 165 - 05.11.2008

De Santos à Baixa e Bairro Alto
Da cota 05m à cota 60m, 2 + 2 + 1 km

Mais um dia em que usei a bicicleta convencional para ir até à Rua de São Julião dar formação.

Depois de acabar a formação, pelas 21:30h, um percurso até ao Bairro Alto, para ir beber uma cervejinha com amigos. À noite, as ruas Garrett e do Carmo são uma maravilha de subir.

Paulo Santos
1659 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 164 - 03.11.2008

De Santos à Baixa, 2 +2 km
E finalmente terminou o martírio !!!!!!! MISSÃO CUMPRIDA

Após uma eternidade fechado em casa, finalmente concluí e entreguei a dissertação para o grau de Mestre me Vias de Comunicação e Transportes. Apesar de ser a versão provisória, pois ainda poderá ter de ser alvo de correcções ou alterações.

Mas doeu, na medida em que, à bom Português, deixei para a última a textualização das ideias, pesquisas e experiências a andar de bicicleta em Lisboa.

Curiosamente, por diversas razões, fui entregar a tese ao ISEL ... de automóvel :(

Mas nada de desânimos, foi apenas por uma questão de gestão de tarefas e urgências e não fosse o diabo tecê-las, ter-me esquecido de algum elemento importante, e ter de ir a casa à pressa ou algo do género, pois hoje era mesmo o último dia para a entrega.

De qualquer forma, ao final do dia comecei a dar formação num Centro de Informática na Baixa, pelo que regressei a casa ao final da tarde, e pelas 17:30h meti-me a caminho de Santos até à Rua de S. Julião, com a bici convencional, pois gosto de levá-la comigo para o 3º andar do prédio, onde fica o centro, em vez de a deixar na rua. De notar que o prédio não tem elevador. 9 minutos é o tempo que demoro porta-a-porta.

(Capa da dissertação "Contribuição do modo bici na gestão da mobilidade urbana")

Paulo Santos
1654 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 163 - 02.11.2008

De Santos ao Campo Pequeno
Da cota 05m à cota 85m, 6 + 5 km

Este último dia para terminar a tese serviu para consolidar algumas ideias e aperceber-me que ainda não tinha todos os elementos necessários para propor algumas soluções para a criação de corredores bici, nas Avenidas da Liberdade, Fontes Pereira de Melo e República, momeadamente fotos e larguras das vias.

Lá fui eu então pelas 15:00h, na convencional (que me dá sem dúvida mais liberdade de movimentos) até ao planalto central (do Saldanha para a frente) tirar uma medidas com uma fita métrica de 20m, enquanto o trânsito parava nos semáforos. A curiosidade das pessoas era muita, na medida em que viam uma bicicleta, um tipo com uma barba de 3 semanas, e uma fita métrica a atravessar de uma ponta à outra a Av. Fontes Pereira de Melo.

(A convencional num dos muitos refúgios para peões da Av. Fontes Pereira de Melo)

No regresso passei por um dos centros comerciais daquela zona, para descontrair um pouco.

(A bici amarrada junto à entrada sul do Saldanha Residence)

Deixo aqui uma foto(montagem) de um dos troços da lateral ascendente da Av. da Liberdade. Quanto tempo faltará ainda para que seja realmente assim, por toda a cidade ?!


Paulo Santos
1650 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008


Dia 162 - 01.11.2008

De Santos ao Chiado
Da cota 05m à cota 40m, numa volta de 8 km

Farto de estar enclausurado dentro de casa a terminar a tese, decidi ir até ao Chiado para fazer umas compras e comer qualquer coisa, pelas 18:00h. A volta é sempre a mesma, até à Baixa, subida da Rua Augusta e Rua do Carmo, bem animadas por sinal, com o espírito de Natal a já se fazer sentir.

Estas duas horas fora de casa ajudam a retemperar forças para continuar.

(A convencional, amarrada num poste em frente aos "Armazéns do Chiado")

Paulo Santos
1639 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 161 - 31.10.2008

De Santos a Campolide
Da cota 05m à cota 115m, 4 + 4 km

Um jantar de empresa fez com que eu me tivesse de deslocar pelas 20:30h até Campolide.

Como estava com pouca paciência para me enfiar dentro do carro e para andar à procura de estacionamento, peguei na eléctrica, e em 17 minutos desloquei-me de Santos à Marquês de Fronteira, mesmo num dos pontos mais altos da zona urbana da cidade.

(A eléctrica estacionada em frente ao restaurante "A Valenciana", em Campolide)

Esta deslocação, com 10ºC (para muitos de nós, frio) fez-me lembrar algumas das pedalas que dei na Alemanha, no ano passado, com -3ºC. Fez-me lembrar que a bicicleta é uma excelente forma (para pessoas friorentas como eu) de produzir calor e de aquecer. Com um bom sobretudo, andar de bicicleta, mesmo de inverno, é uma excelente opção.

O regresso a Santos fez-se em 10 minutos, pelas 23:45h. Numa sexta-feira à noite, não me senti de forma nenhuma sozinho ou isolado, pois a animação é sempre muito neste dia de véspera de fim-de-semana.

Paulo Santos
370 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008


Relatos de quem já pedala pela cidade de Lisboa .............

São cada vez mais aqueles que usam a bicicleta como meio de transporte em Lisboa ( 29 testemunhos) ....................................... ver mais »

Engenharia Civil - Vias de Comunicação e Transportes

Intermodalidade de Transportes na cidade de Lisboa
Quanto lhe custa TER e USAR o seu automóvel ?
Os "100 dias" nos media

FAQs, Links, e informações de interesse para o ciclista ..........................

O código da estrada e os velocípedes ....................................
Rede de zonas cicláveis em Lisboa .....................................
Estacionamento para bicicletas, na cidade de Lisboa .............. brevemente
Rede de lojas e oficinas de bicicletas em Lisboa ............ brevemente
Transporte de bicicletas no metropolitano de Lisboa ...............
Transporte de bicicletas nos comboios da CP .....................
Transporte de bicicletas nos comboios da Fertagus ................
Transporte de bicicletas nos barcos da Transtejo e Soflusa ............
Custos comparativos com o uso do automóvel ............................ brevemente
Revistas da especialidade ......................................................... brevemente
Associações e grupos de entusiastas ........................................ brevemente
Eventos ................................................................................... brevemente

C.V. resumido


Currículo Vitae
Paulo Manuel Guerra dos Santos, Eng.º Civil.
Contacto: guerradossantos@gmail.com

Dados Pessoais
Nascido em 1973

Experiência Profissional
1995 a 2007 – Colaborador em diversas empresas de Projecto de Estradas e Consultoria (Proplano, Triede, Tecnofisil, Consulógica), onde desenvolveu competências na área do desenho e projecto de estradas, em particular com recurso às aplicações informáticas: AutoCAD, SMIGS e CIVIL 3D.

Experiência Pedagógica
1994 a 2007 – Mais de 6000h de formação ministradas em diversas escolas, centros de formação e empresas do continente e ilhas, nas áreas de Robótica Industrial, CAD, Topografia e Projecto de Estradas Assistidos por Computador.

Estágios Profissionais e Projectos Internacionais
2007 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Alemanha.
2007 – Estágio na Finnish Road Administration (Instituto de Estradas Finlandês), na cidade de Turku, na Finlândia.
2006 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Holanda.
1993/ 94 – Estágios na área da Robótica Industrial, em empresa tecnológica do sector metalomecânico, em Portugal.

Formação Académica
2007 – A preparar a tese de mestrado sob o tema “100 dias a ciclar na cidade de Lisboa”, com início previsto para 01 de Janeiro de 2008.
2007 – Conclusão da Licenciatura bi-etápica em Engenharia Civil, Ramo de Vias de Comunicação Rodoviárias, ISEL, com média de 15 valores.
1999 – Conclusão do Bacharelato em Engenharia Civil, ISEL, com média de 14 valores.

Formação Profissional em Novas Tecnologias de Informação
1995 a 2006 – Diversas acções de formação profissional nas áreas de Robótica Industrial, CAD, SIG, Topografia, Engenharia de Estradas, Design Gráfico e Criação de páginas de Internet.
1992 a 1994 – Curso de Robótica Industrial, CENFIM, com 3000h.

Formação Pedagógica
1994 a 2003 – Diversas acções de Formação Pedagógica de Formadores e Meios Audiovisuais.

Certificações Pedagógicas
Desde 2000 – Certificado pela AutoDESK, como formador autorizado em tecnologias de desenho e projecto assistidos por computador.
Desde 1998 – Certificado pelo IEFP como Formador, com CAP.

Resumo da situação actual
Actualmente exerce actividade em regime de freelancer como Técnico Especialista e Formador nas áreas de:

- Desenho Técnico Assistido por Computador (AutoCAD), para Arquitectura, Engenharia e Construção, a 2D, 3D e 4D.
- Modelação Digital de Terrenos, para Topografia (CIVIL 3D).
- Cálculo de Vias de Comunicação Rodoviárias Assistido por Computador (CIVIL 3D).

Outras informações
Disponibilidade total. Flexibilidade de horários. Habituado a viajar pelo país e pelo estrangeiro.
Muito bom nível de inglês falado e escrito. Excelentes capacidades de comunicação.
Não fumador. Dador de sangue. Praticante de desportos de combate.