100 dias de bicicleta em Lisboa: » Dia 093 e meio

Como ontem me fartei de trabalhar, hoje fui ... à praia. De Santos a Cascais fui de comboio, e embora pudesse levar a bike comigo, as distâncias que percorri a pé (menos de 1000m) de casa para a estação de Santos, e da estação de Cascais à praia, não justificavam as pedaladas. Contudo, retirei grandes lições de Cascais. Em particular, da população de Cascais.

Amarradas à volta da estação de comboio de Cascais, fotografei várias bicicletas. E pelo aspecto usado, serão provavelmente de utilizadores dos comboios da linha que se deslocaram no sentido de Lisboa e usaram a bicicleta como meio de transporte até à estação.

(Este utilizador amarrou mesmo a sua bike no interior da estação de comboios de Cascais, junto a um dos cais de embarque)

(A CP dá o exemplo e está a colocar estacionamentos para bikes. Não será o melhor sítio em termos de segurança contra roubo, mas é um primeiro passo. A melhorar também, o tipo de estacionamento)

(No exterior da estação, curiosamente, para impedir o estacionamento abusivo de automóveis no passeio, foram colocados estes "U" invertidos, que poderão no futuro servir muito bem para estacionar e amarrar bicicletas)

No outro lado da estação, junto ao centro comercial, mais bicicletas amarradas a gradeamentos.

(A bicicleta de utilização livre que a Câmara de Cascais oferece a quem a visita)

Cascais, à semelhança de Lisboa, também não tem corredores exclusivos para bicicletas. Contudo, isso não impede a sua população de usar e desfrutar de um meio de transporte rápido em termo urbanos, saudável, económico e ecológico.

Já agora, Cascais também tem uma zona baixa plana, junto ao mar, e uma zona alta, para o interior, à semelhança de Lisboa.

Lá se vão mais umas desculpas por água abaixo, das muitas que os Lisboetas usam para não andarem de bicicleta nas suas deslocações diárias pela cidade.

Paulo Santos.

FAQs, Links, e informações de interesse para o ciclista ..........................

O código da estrada e os velocípedes ....................................
Rede de zonas cicláveis em Lisboa .....................................
Estacionamento para bicicletas, na cidade de Lisboa .............. brevemente
Rede de lojas e oficinas de bicicletas em Lisboa ............ brevemente
Transporte de bicicletas no metropolitano de Lisboa ...............
Transporte de bicicletas nos comboios da CP .....................
Transporte de bicicletas nos comboios da Fertagus ................
Transporte de bicicletas nos barcos da Transtejo e Soflusa ............
Custos comparativos com o uso do automóvel ............................ brevemente
Revistas da especialidade ......................................................... brevemente
Associações e grupos de entusiastas ........................................ brevemente
Eventos ................................................................................... brevemente

C.V. resumido

Currículo Vitae
Paulo Manuel Guerra dos Santos, Eng.º Civil.
Contacto: guerradossantos@gmail.com

Dados Pessoais
Nascido em 1973

Experiência Profissional
1995 a 2007 – Colaborador em diversas empresas de Projecto de Estradas e Consultoria (Proplano, Triede, Tecnofisil, Consulógica), onde desenvolveu competências na área do desenho e projecto de estradas, em particular com recurso às aplicações informáticas: AutoCAD, SMIGS e CIVIL 3D.

Experiência Pedagógica
1994 a 2007 – Mais de 6000h de formação ministradas em diversas escolas, centros de formação e empresas do continente e ilhas, nas áreas de Robótica Industrial, CAD, Topografia e Projecto de Estradas Assistidos por Computador.

Estágios Profissionais e Projectos Internacionais
2007 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Alemanha.
2007 – Estágio na Finnish Road Administration (Instituto de Estradas Finlandês), na cidade de Turku, na Finlândia.
2006 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Holanda.
1993/ 94 – Estágios na área da Robótica Industrial, em empresa tecnológica do sector metalomecânico, em Portugal.

Formação Académica
2007 – A preparar a tese de mestrado sob o tema “100 dias a ciclar na cidade de Lisboa”, com início previsto para 01 de Janeiro de 2008.
2007 – Conclusão da Licenciatura bi-etápica em Engenharia Civil, Ramo de Vias de Comunicação Rodoviárias, ISEL, com média de 15 valores.
1999 – Conclusão do Bacharelato em Engenharia Civil, ISEL, com média de 14 valores.

Formação Profissional em Novas Tecnologias de Informação
1995 a 2006 – Diversas acções de formação profissional nas áreas de Robótica Industrial, CAD, SIG, Topografia, Engenharia de Estradas, Design Gráfico e Criação de páginas de Internet.
1992 a 1994 – Curso de Robótica Industrial, CENFIM, com 3000h.

Formação Pedagógica
1994 a 2003 – Diversas acções de Formação Pedagógica de Formadores e Meios Audiovisuais.

Certificações Pedagógicas
Desde 2000 – Certificado pela AutoDESK, como formador autorizado em tecnologias de desenho e projecto assistidos por computador.
Desde 1998 – Certificado pelo IEFP como Formador, com CAP.

Resumo da situação actual
Actualmente exerce actividade em regime de freelancer como Técnico Especialista e Formador nas áreas de:

- Desenho Técnico Assistido por Computador (AutoCAD), para Arquitectura, Engenharia e Construção, a 2D, 3D e 4D.
- Modelação Digital de Terrenos, para Topografia (CIVIL 3D).
- Cálculo de Vias de Comunicação Rodoviárias Assistido por Computador (CIVIL 3D).

Outras informações
Disponibilidade total. Flexibilidade de horários. Habituado a viajar pelo país e pelo estrangeiro.
Muito bom nível de inglês falado e escrito. Excelentes capacidades de comunicação.
Não fumador. Dador de sangue. Praticante de desportos de combate.