100 dias de bicicleta em Lisboa: Dias 074 e 075

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22 km.

No início deste projecto, sempre que no final do dia ía praticar desportos de combate, estava sempre tão "moído" que me sentia extremamente cansado para voltar para casa de bike, pelo que optava muitas vezes por o fazer de metro. Lembro que a partir das 20:30 é permitido transportar a bike no metropolitano de Lisboa.

Agora que descobri que andar pelo planalto central da cidade é ainda menos cansativo que andar a pé, já regresso a casa pelos meus próprios meios, montado na minha "urbana". A Av. 5 de Outubro, pela fresca da noite, é uma experiência refrescante e de certa forma revigorante. Pouco tráfego, inclinação suave e, chegando ao Saldanha é sempre a descer até casa, em Santos.

O vento na cara, as estrelas no céu, as luzes da cidade, a calma nas ruas e avenidas torna o regresso a casa numa experiência gratificante, no final do dia.

Hoje fui pela primeira vez de bike a um novo gabinete de engenharia. Amarrei a máquina no corrimão da escada, num sítio que não incomodava quem passava.

Há sempre solução para deixarmos o veículo de duas rodas estacionado em segurança. Não é por aí que não se utiliza diariamente a bicicleta na cidade. Mito desfeito :)

Um grande abraço.

Paulo Santos, utilizador diário de bicicleta na cidade de Lisboa.

FAQs, Links, e informações de interesse para o ciclista ..........................

O código da estrada e os velocípedes ....................................
Rede de zonas cicláveis em Lisboa .....................................
Estacionamento para bicicletas, na cidade de Lisboa .............. brevemente
Rede de lojas e oficinas de bicicletas em Lisboa ............ brevemente
Transporte de bicicletas no metropolitano de Lisboa ...............
Transporte de bicicletas nos comboios da CP .....................
Transporte de bicicletas nos comboios da Fertagus ................
Transporte de bicicletas nos barcos da Transtejo e Soflusa ............
Custos comparativos com o uso do automóvel ............................ brevemente
Revistas da especialidade ......................................................... brevemente
Associações e grupos de entusiastas ........................................ brevemente
Eventos ................................................................................... brevemente

C.V. resumido

Currículo Vitae
Paulo Manuel Guerra dos Santos, Eng.º Civil.
Contacto: guerradossantos@gmail.com

Dados Pessoais
Nascido em 1973

Experiência Profissional
1995 a 2007 – Colaborador em diversas empresas de Projecto de Estradas e Consultoria (Proplano, Triede, Tecnofisil, Consulógica), onde desenvolveu competências na área do desenho e projecto de estradas, em particular com recurso às aplicações informáticas: AutoCAD, SMIGS e CIVIL 3D.

Experiência Pedagógica
1994 a 2007 – Mais de 6000h de formação ministradas em diversas escolas, centros de formação e empresas do continente e ilhas, nas áreas de Robótica Industrial, CAD, Topografia e Projecto de Estradas Assistidos por Computador.

Estágios Profissionais e Projectos Internacionais
2007 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Alemanha.
2007 – Estágio na Finnish Road Administration (Instituto de Estradas Finlandês), na cidade de Turku, na Finlândia.
2006 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Holanda.
1993/ 94 – Estágios na área da Robótica Industrial, em empresa tecnológica do sector metalomecânico, em Portugal.

Formação Académica
2007 – A preparar a tese de mestrado sob o tema “100 dias a ciclar na cidade de Lisboa”, com início previsto para 01 de Janeiro de 2008.
2007 – Conclusão da Licenciatura bi-etápica em Engenharia Civil, Ramo de Vias de Comunicação Rodoviárias, ISEL, com média de 15 valores.
1999 – Conclusão do Bacharelato em Engenharia Civil, ISEL, com média de 14 valores.

Formação Profissional em Novas Tecnologias de Informação
1995 a 2006 – Diversas acções de formação profissional nas áreas de Robótica Industrial, CAD, SIG, Topografia, Engenharia de Estradas, Design Gráfico e Criação de páginas de Internet.
1992 a 1994 – Curso de Robótica Industrial, CENFIM, com 3000h.

Formação Pedagógica
1994 a 2003 – Diversas acções de Formação Pedagógica de Formadores e Meios Audiovisuais.

Certificações Pedagógicas
Desde 2000 – Certificado pela AutoDESK, como formador autorizado em tecnologias de desenho e projecto assistidos por computador.
Desde 1998 – Certificado pelo IEFP como Formador, com CAP.

Resumo da situação actual
Actualmente exerce actividade em regime de freelancer como Técnico Especialista e Formador nas áreas de:

- Desenho Técnico Assistido por Computador (AutoCAD), para Arquitectura, Engenharia e Construção, a 2D, 3D e 4D.
- Modelação Digital de Terrenos, para Topografia (CIVIL 3D).
- Cálculo de Vias de Comunicação Rodoviárias Assistido por Computador (CIVIL 3D).

Outras informações
Disponibilidade total. Flexibilidade de horários. Habituado a viajar pelo país e pelo estrangeiro.
Muito bom nível de inglês falado e escrito. Excelentes capacidades de comunicação.
Não fumador. Dador de sangue. Praticante de desportos de combate.

2 comentários:

Tugaonbike disse...: Caro Paulo
Estes seus comentários,para um Lisboeta como eu,começam a ser poesia.
Vemo-nos no domingo para combinar segunda-feira.
Um abraço.
VB; 07/05/2008, 09:19:00
Quack disse...: A Av. da República é menos inclinada do que a Av. 5 de Outubro e tem menos intersecções. Acabo quase sempre por optar pela Av. da República, é mais segura, por norma não tem carros parados no meio da estrada, exige menos esforço físico e o pavimento está em melhor estado de conservação.

Apenas uma sugestão.; 12/05/2008, 09:01:00