De Santos à Baixa e Chiado
5 km pela zona ribeirinha e colina de Santa Catarina
De volta da aventura Africana, o regresso a Lisboa passou invariavelmente por uma deslocação de bicicleta à Praça do Comércio para ver a evolução das obras.
Pelas Ruas de São Paulo e do Arsenal chego em menos de 10 minutos.
A bici junto ao cais das colunas, com a sua nova decoração: um colorido e original olival com assentos.
Depois, um desvio para dar um salto à loja da Biclas, junto à Praça do Município, para ter uma desagradável surpresa: a estrutura para estacionamento e amarração de bicicletas que tinha sido colocada em Setembro junto à loja foi removida. Porquê? Para repavimentarem a estrada.
Estacionamento para motas e bicicletas (uma iniciativa de louvar) junto da loja, mas os ciclistas viram retirada a estrutura para estacionamento das bicis. Penso que não foi por má vontade, mas por falta de diálogo entre departamentos da C.M.L. Um retirou a estrutura para repavimentar a estrada. Outro, esqueceu-se de a recolocar :I
De caminho para o Rossio, vi algo que me agradou bastante: uma pintura de estrada, bem visível, a demonstrar que existe alguma mudança na gestão da mobilidade e da qualidade de vida nos arruamentos da Baixa Lisboeta
Pintura no pavimento da Rua do Ouro, a indicar a exclusividade de circulação a transportes públicos.
Porque não ter feito algo semelhante, mas para bicicletas, na Avenida Ribeira das Naus, junto ao Cais das Colunas, no atravessamento da Praça do Comércio? A juntar à Avenida 24 de Julho, que desde que foi reduzida para 2 vias no sentido Santos-Cais do Sodré ganhou espaço suficiente, já seriam uns bons 3 km de corredor BICI na marginal de Lisboa. Fica aqui a dica aos politicos e futuros candidatos a politicos da C.M.L.
E para provar que este não foi apenas um "passeio" de bicicleta, desloquei-me à loja do cidadão nos Restauradores, para tratar de assuntos fiscais. Uma actividade muito frequente para muita gente nesta cidade. A unica dificuldade: arranjar sítio para amarrar a bici.
A bici amarrada num caixote do lixo, junto da Loja do Cidadão, nos Restauradores.
Tempo ainda para dar um salto aos Armazéns do Chiado, para colocar a leitura em dia.
A bici amarrada na Rua Garrett.
Deixo aqui uma ideia para a C.M.L, e para vosso comentário: porque não começar por colocar estacionamentos para Bicis junto das escolas secundárias de Lisboa, estudar ao longo de alguns meses o sucesso da iniciativa, e nas escolas onde se verificasse um maior número de utilizadores de bici, colocar corredores Bici nos arruamento e bairros servidos por essas escolas? É apenas uma ideia entre muitas para, pouco a pouco, se irem criando condições para o cada vez maior número de utilizadores de bicicleta na cidade de Lisboa.
Boas pedaladas a todos. Vêmo-nos por aí.
Dia 231 - 17.06.2009
Paulo Guerra dos Santos
2531km de deslocação em bici por Lisboa, desde 01.01.2008
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4 comentários:
Não vi essa novidade em Lisboa das árvores num pedaço de plástico, mas não gosto. Não é nada amigo do ambiente nem mostra dá sentimento de verde, de natureza. Mas isto é visto de longe. As cores garridas parecem bolas de gelado a saltarem do chão.
Falando de outros assuntos as bicicletas podem andar nesse coredor BUS ou têm de ser levadas à mão pelo passeio?
Concordo com o estacionamento de bicicletas junto a locais públicos, Escolas Secundárias e Faculdades, Bibliotecas, Lojas do Cidadão e afins.
Boas pedaladas.
Catarina
o engraçado das arvores é que as bolas de gelado servem de bancos para sentar.
btw, soube que ja apresentaste o projecto no ISEL. pena que nao tenham dado melhor nota, mas eles lá sao lixados.. e o pessoal é sempre ceptico no que toca às binas.
welcome back Paulo, espero que tenha corrido tudo bem pelas Áfricas. Por cá, vou quase com 1700 km, quase a fazer um ano desde que comprei a bicla.
Abraço
A geração que actualmente nos governa, a dos nossos pais, com 50 e mais anos, está ainda ligada a valores que em parte se desadequam às actais necessidades, realidades e modos de vida da nossa geração. Os professores do Isel não fogem (em regra) à regra. Demasiado académicos, demasiado analistas, demasiado técnicos, esquecendo muitas vezes que o importante é "chegar" às pessoas, adequando a engenharia ao ritmo natural do ser humano, e não o inverso.
Um grande abraço a todos.
Paulo Guerra dos Santos
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