100 dias de bicicleta em Lisboa: Dia 135

De Santos a Chelas
Da cota 05m à cota 90m, 27 km de bicicleta eléctrica

Hoje saí de casa pelas 11:30h, com destino ao ISEL, em Chelas. Mas primeiro passei pela Biclas, para assistir à inauguração dos estacionamentos para bicicletas, mesmo em frente à loja.

(Numa pequena brincadeira, retirámos as fitas de obra que ainda envolviam os novos estacionamentos colocados pela câmara, em frente à loja. Na foto pode ver-se a bicicleta eléctrica que ando a testar)

Depois montámos um ciclómetro com fio (gentilmente cedido pela Biclas.com) nesta bicicleta, pois devido ao "ruído" electro-magnético, o meu ciclómetro sem fios não funciona :(

Pouco depois meti-me a caminho até Entrecampos, num percurso feito sem qualquer suor, graças ao motor eléctrico da bike.

(O Ernesto, um colega com 60 anos, que apesar de há anos não andar de bicicleta, subiu sem dificuldade a Av. das Forças Armadas, com o auxílio do motor eléctrico)

Depois de almoço, a ida até ao ISEL fez-se a uma velocidade média de 19 km/h. A Av. do Brasil tem inclinação suave, e a Av. Marechal gomes da Costa, nos primeiros 300m a seguir à Rotunda do Relógio, fazem-se sem esforço a 11 km/h.

Recordo que esta bicicleta tem um motor eléctrico no eixo da roda de trás, alimentado por uma bateria com autonomia para 50 km.

Ao final da tarde, de volta a Entrecampos para jantar e depois regresso a casa pela Av. 5 de Outubro, Fontes Pereira de Melo, Braancamp, Rato e Rua de São Bento.

Velocidades comparativas entre a bicicleta convencional e a eléctrica, a subir, sem esforço do ciclista

Rua/Avenida (inclinação) - Convencional (km/h) - Eléctrica (km/h)
Av. Liberdade (4.5%) - 9.0 - 16.5
Fontes P. Melo (3.5%) - 12.0 - 20.0
Av. Brasil (1% a 3%) - 15.0 - 22.0
Mar. Gomes Costa (6.0%) - 7.0 - 13.0
Parque Eduardo VII (10.0%) - 6.0 - 11.0

Gasto energético: 0.10€ (1€ por cada 250 km)

Paulo Santos
47 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2009

FAQs, Links, e informações de interesse para o ciclista ..........................

O código da estrada e os velocípedes ....................................
Rede de zonas cicláveis em Lisboa .....................................
Estacionamento para bicicletas, na cidade de Lisboa .............. brevemente
Rede de lojas e oficinas de bicicletas em Lisboa ............ brevemente
Transporte de bicicletas no metropolitano de Lisboa ...............
Transporte de bicicletas nos comboios da CP .....................
Transporte de bicicletas nos comboios da Fertagus ................
Transporte de bicicletas nos barcos da Transtejo e Soflusa ............
Custos comparativos com o uso do automóvel ............................ brevemente
Revistas da especialidade ......................................................... brevemente
Associações e grupos de entusiastas ........................................ brevemente
Eventos ................................................................................... brevemente

C.V. resumido

Currículo Vitae
Paulo Manuel Guerra dos Santos, Eng.º Civil.
Contacto: guerradossantos@gmail.com

Dados Pessoais
Nascido em 1973

Experiência Profissional
1995 a 2007 – Colaborador em diversas empresas de Projecto de Estradas e Consultoria (Proplano, Triede, Tecnofisil, Consulógica), onde desenvolveu competências na área do desenho e projecto de estradas, em particular com recurso às aplicações informáticas: AutoCAD, SMIGS e CIVIL 3D.

Experiência Pedagógica
1994 a 2007 – Mais de 6000h de formação ministradas em diversas escolas, centros de formação e empresas do continente e ilhas, nas áreas de Robótica Industrial, CAD, Topografia e Projecto de Estradas Assistidos por Computador.

Estágios Profissionais e Projectos Internacionais
2007 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Alemanha.
2007 – Estágio na Finnish Road Administration (Instituto de Estradas Finlandês), na cidade de Turku, na Finlândia.
2006 – Participação em projecto académico europeu na área da engenharia hidráulica, na Holanda.
1993/ 94 – Estágios na área da Robótica Industrial, em empresa tecnológica do sector metalomecânico, em Portugal.

Formação Académica
2007 – A preparar a tese de mestrado sob o tema “100 dias a ciclar na cidade de Lisboa”, com início previsto para 01 de Janeiro de 2008.
2007 – Conclusão da Licenciatura bi-etápica em Engenharia Civil, Ramo de Vias de Comunicação Rodoviárias, ISEL, com média de 15 valores.
1999 – Conclusão do Bacharelato em Engenharia Civil, ISEL, com média de 14 valores.

Formação Profissional em Novas Tecnologias de Informação
1995 a 2006 – Diversas acções de formação profissional nas áreas de Robótica Industrial, CAD, SIG, Topografia, Engenharia de Estradas, Design Gráfico e Criação de páginas de Internet.
1992 a 1994 – Curso de Robótica Industrial, CENFIM, com 3000h.

Formação Pedagógica
1994 a 2003 – Diversas acções de Formação Pedagógica de Formadores e Meios Audiovisuais.

Certificações Pedagógicas
Desde 2000 – Certificado pela AutoDESK, como formador autorizado em tecnologias de desenho e projecto assistidos por computador.
Desde 1998 – Certificado pelo IEFP como Formador, com CAP.

Resumo da situação actual
Actualmente exerce actividade em regime de freelancer como Técnico Especialista e Formador nas áreas de:

- Desenho Técnico Assistido por Computador (AutoCAD), para Arquitectura, Engenharia e Construção, a 2D, 3D e 4D.
- Modelação Digital de Terrenos, para Topografia (CIVIL 3D).
- Cálculo de Vias de Comunicação Rodoviárias Assistido por Computador (CIVIL 3D).

Outras informações
Disponibilidade total. Flexibilidade de horários. Habituado a viajar pelo país e pelo estrangeiro.
Muito bom nível de inglês falado e escrito. Excelentes capacidades de comunicação.
Não fumador. Dador de sangue. Praticante de desportos de combate.