De casa à oficina automóvel
Hoje lembrei-me o quanto custa ter e usar um automóvel. Ontem fui levar o meu à oficina com uma avaria no alternador. Para saber se já estava arranjado, hoje voltei à oficina automóvel ....... mas de bicicleta :)
150€ + Iva. Vá lá, podia ser pior. O arranjo do alternador custou metade do preço minha bicicleta.
Cada vez me convenço mais da quantidade de dinheiro que tenho poupado, desde que abandonei a utilização do automóvel numa base diária, utilizando-o apenas esperadicamente. Pelas minhas contas, poupei mais de 1000€ este ano. Bom, menos 150€+Iva :(
Volto a lembrar que vou oficializar o final do projecto "100 dias de bicicleta em Lisboa", que na realidade está a chegar aos 200 dias.
Vou por isso, no próximo dia 1 de Janeiro percorrer o mesmo caminho que fiz à 1 ano atrás: da Praça do Comércio ao Saldanha. Da Baixa da cidade ao Planalto Central. A partida será pelas 14:30h.
Convido aqui todos aqueles para quem a bicicleta é, ou poderá vir a ser, o modo de transporte privilegiado na cidade de Lisboa, a fazerem comigo este passeio e a mostrarem que o lóbi dos utilizadores de bicicleta em Lisboa é um movimento com força e em crescente popularidade, com vontade de levar para a frente iniciativas de promoção à melhoria da mobilidade e da qualidade de vida de quem vive, estuda e trabalha na capital.
Alguma comunicação social poderá estar presente.
Conto com todos.
Um grande abraço, votos de um excelente 2009, e até quinta-feira.
Paulo Santos
1848km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 199 - 31.12.2009
Dia 198 - 23.12.2008
Uma deslocação pela Baixa da cidade e mais 5 km percorridos de bicicleta pela cidade de Lisboa.
Como já devem saber, vou oficializar o final do projecto "100 dias de bicicleta em Lisboa", que na realidade está a chegar aos 200 dias.
Um ano depois de ter começado a pedalar pela cidade, um ano depois de se terem dissipado milhares de dúvidas, um ano depois de descobrir um novo modo de estar na vida e na cidade, um ano depois ... entreguei a tese de mestrado com as principais conclusões e sugestões sobre Lisboa e a sua relação possível com as bicicletas.
Vou por isso, no próximo dia 1 de Janeiro percorrer o mesmo caminho que fiz há 1 ano atrás: da Praça do Comércio ao Saldanha. Da Baixa da cidade ao Planalto Central. A partida será pelas 14:30h.
O objectivo é continuar a promover a utilização da bicicleta como meio de transporte na nossa cidade, ao longo de 2009.
Convido aqui todos aqueles para quem a bicicleta é, ou poderá vir a ser, o modo de transporte privilegiado na cidade de Lisboa, a fazerem comigo este passeio e a mostrarem que o lóbi dos utilizadores de bicicleta em Lisboa é um movimento com força e em crescente popularidade, com vontade de levar para a frente iniciativas de promoção à melhoria da mobilidade e da qualidade de vida de quem vive, estuda e trabalha na capital.
Conto com todos.
Um grande abraço, votos de um excelente 2009, e até quinta-feira.
Paulo Santos
1845 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 197 - 21.12.2008
De Santos ao Rossio
Um domingo soalheiro convida a um passeio pela Praça de Comércio, antes que volte a ser fechada para mais 9 meses de obras. O Cais da Colunas já está de novo em pé e um café numa das esplanadas improvisadas vem a calhar.
(A bici no histórico Cais das Colunas)
(Eu e o pedro, numa esplanada da Praça do Comércio. Uma hora a apanhar sol de inverno)
(A bici na Praça do Comércio)
Ao final da tarde, tempo para uma desconferência no Crew Hassan, com outros utilizadores de bicicleta, para desconversar sobre medidas e acções a realizar no futuro para promover a utilização da bicicleta como meio de transporte na cidade de Lisboa, e pressionar ainda mais a câmara a colocar nas ruas da cidade condições de segurança para a circulação de ciclistas.
BOAS FESTAS a todos
Paulo Santos
1840 km de bici convencional da cidade de Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 196 - 20.12.2008
De Santos a Santa Apolónia
Ao sábado é comum ir encontrar-me com uns amigos na "Tasca da Rosa", na Calçada dos Cesteiros.
Depois de almoço lá saí de casa e pelas ruas interiores da zona baixa da cidade percorri os cerca de 4 km que separam Santos de Alfama, junto a Santa Apolónia: Largo do Conde de Barão, Rua da Boavista, Rua de São Paulo, Rua do Arsenal, Rua da Alfândega, Campo das Cebolas, Museu da Marinha e Estação de Santa Apolónia.
Para grande surpresa, encontrei na mesma rua da tasca um conhecido, que estava a inaugurar uma .... oficina de bicicletas. Na Calçada dos Cesteiros, nas traseiras da estação de Santa Apolónia, foi criada aquela que julgo ser a primeira "ofinina de bairro" para bicicletas. Um conceito muito frequente em cidades onde existem muitos utilizadores de bicicleta, pois é fundamental que, em caso de avaria ou furo, tenhamos "à mão" uma oficina para que rapidamente possamos corrigir o problema e seguir em frente. Já senti a falta desta rede de "oficinas de bairro", quando furei com a eléctrica, na praça de Espanha. A ele, os parabéns pela iniciativa e votos de maiores felicidades.
A bici em frente à oficina, na Calçada do Cesteiros. Podem ver a inclinação da rua, que dá acesso à Feira da Ladra.
Depois de dois dedos de conversa e uma cervejinha, regresso a casa pelo mesmo percurso, com um pequeno desvio até ao Rossio.
Paulo Santos
1830 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 195 - 18.12.2008
Pela Baixa de Lisboa
Mais um dia com afazeres na Baixa da cidade. Umas compras, um passeio pelo Chiado, uma ida ao Miradouro de Santa Catarina.
Conversa ainda com os polícias municipais que patrulham a Baixa nos seus veículos eléctricos. Alguns, adeptos da bicicleta.
Sempre em distâncias inferiores a 3 km de casa, numa zona plana (das muitas) da cidade.
Paulo Santos.
1820 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 194 - 17.12.2008
De Santos ao Bairro Alto
Da cota 05m à cota 60m, 2 + 2km
Um amigo telefonou-me depois do jantar, a desafiar-me para ir tomar um café ao Bairro Alto. Aceitei o desafio .... e fui de bicicleta.
A minha casa fica próximo da Calçada do Combro, pelo que desta vez optei por ir "a direito" até ao Bairro Alto, em vez da tradicional volta pela Baixa, Ruas do Carmo, Garrett e Chiado.
Resolvi subir a Calçada do Combro, e há semelhança do que fiz outras vezes, assim que chego à parte mais inclinada desta rua, que terá uns 15% de inclinação, apeio da bicicleta, e durante uns 250m transporto-a à mão. Não tem mal absolutamente nenhum. Lá fora também é comum fazer-se isto, e por vezes em ruas muito menos inclinadas, que aquela malta só está habituada a pedalar em plano. E aí nós batêmo-los aos pontos :)
Ao cimo da Calçada do Combro voltei a montar a bici, pedalei pela Rua da Rosa, Rua do Diário de Notícias e Travessa da Queimada. A tasca "O Estádio" é ali mesmo ao lado.
A bici amarrada na grade da janela da tasca "O Estádio", na Rua de São Pedro de Alcantâra, no Bairro Alto.
Que agradável que é pedalar por ruas sem trânsito automóvel, ainda para mais com uma vida nocturna excepcional.
Na subida demoro 10 minutos de casa à tasca, mas na descida .......... apenas 3 minutos :)
Paulo Santos
1815km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 193 - 15.12.2008
Pela Baixa da cidade de Lisboa
As ruas são sempre as mesmas: Ruas de São Paulo e do Arsenal, partilhadas iligalmente com o BUS (a cujos condutores profissionais agradeço a paciência e gentileza), Praça do Comércio e Rua Augusta (a cujos peões agradeço), Rossio e Restauradores. As Ruas do Carmo e Garrett também já me conhecem bem, pois apesar de subirem até à cota 40m no Chiado, são fantásticas pelo reduzido tráfego de automóveis, e pela quantidade de gente nas ruas.
6 km de voltas e mais voltas, com idas a cafés, lojas e repartições públicas.
Paulo Santos
1811 km de bici convencional na cidade de Lisboa, desde 01.01.2008
Dias 191 e 192 - 10 e 12.12.2008
De Santos à Baixa, 5 + 5 km
Tem chovido pontualmente em alguns dias desta semana, mas mesmo assim, se se prestar alguma atenção às previsões meteorológicas, conseguimos sempre uma aberta de 3 ou 4 horas para nos deslocarmos de bicicleta sem nos molharmos.
E por vezes vezes um homem tem mesmo de arriscar para conseguir impressionar ..... uma mulher. E nada melhor que ir comprar um ramo de flores à Baixa ... de bicicleta.
A foto mostra isso mesmo. A minha bici junto à banca de uma vendedora de flores na Rua Augusta, e o ramo de Geribérias vermelhas no alforge.
Que engraçado foi, no regresso a casa, ver as pessoas a sorrir quando viam um ciclista a transportar um ramo de flores :)
Maiores cumprimentos.
Paulo Santos
1805 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 190 - 09.12.2008
De Santos ao Bairro Alto e Cidade Universitária
Da cota 05m à cota 100m, 5 + 20km
Não é comum, mas hoje utilizei a bicicleta por duas vezes.
De manhã andei pela Baixa e Bairro Alto, num total de 5 km. Desloquei-me à repartição de finanças da Rua dos Correeiros, fui à 5-à-sec no Largo do Calhariz e ao centro de saúde no Bairro Alto
(Largo do Calhariz, ao cimo da Calçada do Combro)
(Bairro Alto, na Rua Luz Soriano)
De tarde, voltei a utilizar a bici, desta vez para ir até ao Planalto Central da cidade.
Andei pela Cidade Universitária, Entrecampos e Saldanha. Mais 20 km percorridos em 4 percursos.
(A minha bici na Cantina da Cidade Universitária, estacionada ao lado da BUTE)
(Campo Grande, perto da Rotunda de Entrecampos, junto ao edifício da C.M. de Lisboa)
(Na Av. João Crisóstomo, perto do Saldanha, na entrada de um prédio)
Um dia excepcional a pedalar, em pleno mês de Dezembro, em que senti por várias vezes o privilégio de andar de um lado para o outro, com a mobilidade excepcional que a bicicleta permite, principalmente na facilidade de a estacionar em qualquer lugar próximo do ponto de destino.
Menos agradável era o vento que por vezes se fazia sentir. O frio, esse não assusta, pois a pedalar aqueço bem, sem suar.
Paulo Santos
1795 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 189 - 08.12.2008
De Santos ao Chiado
Mais um dia feriado em época Natalícia que aproveitei para ir fazer mais umas compras pela Baixa Lisboeta.
Mais 5 km de bicicleta em Lisboa, a provar que os pequenos percursos são perfeitamente viáveis de bicicleta nesta cidade.
(A bici na Rua Augusta)
(A bici no Rossio)
Paulo Santos
1770 km de bici convencional em Lisboa
Dias 187 e 188 - 06 e 07.12.2008
De Santos à Baixa
Ao fim-de-semana Lisboa transforma-se. Redescobre-se e abre-se a si mesma e às pessoas. Pouco trânsito (ou nenhum, no caso do Terreiro do Paço aos Domingos) permite circular de bicicleta ou a pé pelas ruas da cidade, muitas vezes até pelo meio da estrada, há semelhança do que acontece noutras cidades Europeias, como Amesterdão ou Copenhaga.
Um dia Lisboa será assim, todos os dias da semana.
(Praça do Comércio, em frente à Marinha)
(Em frente à Marinha, perspectiva oposta à anterior. Desculpem lá a barba de eremita :))
(Rua do Carmo. Foto tirada por um amigo, que encontrei casualmente em frente aos Armazéns do Chiado)
(Miradouro de Santa Catarina)
Paulo Santos
1765 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dias 185 e 186 - 04 e 05.12.2008
De Santos à Baixa
Em plena época natalícia, é um deleite passear e fazer compras na Baixa Lisboeta.
Moro a 1800 metros da Praça do Comércio, num percurso totalmente plano. E quando regresso a casa, dá-me um gozo enorme dar uma volta um pouco maior, subindo as Ruas do Carmo e Garrett até ao Chiado e Largo do Camões, descendo depois a Calçado do Combro.
Por vezes passo pelo Miradouro de Santa Catarina (Adamastor) para apreciar a vista e descontrair um pouco.
Paulo Santos
1754 km de bicicleta convencional, em Lisboa
Dia 184 - 03.12.2008
De Santos às Amoreiras
Da cota 05m à cota 110m, 5 + 4km
Hoje passei o dia na Escola Profissional de Ciências Geográficas, onde dou aulas. De casa até ao topo da Rua de Artilharia I são 5 km e 105m de desnível em altitude.
Seguir de Santos até à Baixa e Rossio em plano, é a melhor opção para começar a pedalar. Assim acabo por aquecer um pouco o corpo antes de começar a subir a Av. da Liberdade e depois o Parque Eduardo VII, até à Rua Castilho. Depois, é só mais um bocadinho até à EPCG.
O regresso, sempre a descer, faço-o pelo caminho mais curto, descendo a Artilharia I até ao Largo do Rato, e depois é acelerar pela Rua de São Bento, que nem um louco (muitas vezes transgrido o código da estrada no que respeita à velocidade máxima dentro das localidades) até Santos, onde moro.
Paulo Santos
1744km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 183 - 02.12.2008
De Santos ao Saldanha.
Da cota 05m à cota 85m, 5 + 5 km
E finalmente arrancou o projecto GoBike.
(Eu e o Hugo, na Praça do Comércio. Ó pra eles tão bem vestidinhos :))
Após vários meses de definição da estratégia, colocámos na rua as nossas meninas com 2 painéis no porta-bagagens, para aluguer de espaço publicitário. É um projecto numa fase inicial, que esperamos contribuir ainda mais para dar visibilidade às bicicletas na cidade de Lisboa. E claro, todos estão convidados a a participar.
(A eléctrica e a convencional, na Praça do Município)
Este é um projecto aberto a todos os que têm experiência na utilização diária da bicicleta, e que queiram ganhar uns trocos a fazer publicidade, ora connosco em campanhas, ora diariamente com painéis nas suas bicicletas. É preciso é que apareçam clientes :)
(As bicis na Rua Augusta)
(No Saldanha, mesmo em frente ao Atrium)
( O Sr. Executivo Hugo van Zeller, em campanha móvel por Picoas :))
Um grande abraço a todos.
Paulo Santos
1745 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 182 - 10.12.2008
De Santos à Baixa.
Este primeiro dia de Dezembro, feriado, convidou a um cafézinho pela manhã na Baixa.
Depois de um longo fim-de-semana cheio de festas e eventos, pedalar sem pressas ou hora marcada dá outro gozo.
A cidade é magnífica, seja qual for o dia de semana, mas num dia feriado ganha outro "glamour". Sem poluição dos que utilizam o seu automóvel, sem a correria dos que andam sempre atrasados, sem multidões, parece outra cidade: a cidade do sossego :)
Perguntam-me pelo frio ... Respondo-lhes que esta é uma forma inteligente, ecológica e barata de me aquecer :) e que já pedalei com -3ºC na Alemanha. Por cá, estão 10 a 12ºC positivos pela manhã. E acreditem que se nota muito bem a diferença ...
Paulo Santos
1735km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 181 - 30.11.2008
De Santos à Baixa
Mais uma tarde fantástica passada com os membros do couchsurfing que se deslocaram a Lisboa para este encontro de culturas.
Apesar de chuvoso, há sempre umas abertas, e lá fui eu pelas 14:30h de Santos até à Praça do Comércio, pelas ruas planas da zona baixa da cidade: ruas de São Paulo e do Arsenal.
Depois de uma série de iniciativas e convívio, pediram-me para ir confirmar se o restaurante da Casa do Alentejo estaria aberta hoje. 1000m da Praça do Comércio à Rua das Portas de Santo Antão fazem-se em 5 minutos, e apenas 4 na volta, que sempre é ligeiramente a descer.
O regresso a casa fez-se pelas 18:30h, dando uma volta que gosto: subindo as ruas do Carmo e Garrett, Chiado, Largo do Camões, Calçada do Combro e Santos.
Paulo Santos
1728 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.20018
Dia 180 - 29.11.2008
De Sintra a Santos
Já há algum tempo que não tinha a eléctrica comigo, pois o empresário que ma emprestou necessitou dela. Hoje fui buscá-la a Sintra. Naturalmente que vim de Sintra a Lisboa de comboio. Como sabem a CP aboliu todas as restrições à utilização da bicicleta nas suas composições, podendo estas agora serem transportadas em qualquer horário nos comboios sub-urbanos e regionais.
(A eléctrica numa das extremidades de uma composição, a meio do corredor, de forma a permitir a passagem entre composições)
Do Rossio, regressei a Santos montado na bici, subindo as Ruas do Carmo e Garrett até ao Chiado e descendo a Calçada do Combro. 1 km de bici do Palácio de Sintra até à estação de comboios e 2 km do Rossio a Santos.
Paulo Santos
408 km de bici eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 179 - 28.11.2008
De Santos a Alfama, 3 + 3 km
Mais uma vez, a entrevista de 9 minutos em directo para o Portugal no Coração da RTP, no dia da Mobilidade, em 22 de Setembro, sobre o projecto dos 100 dias. João Baião e Tânia Ribas de Oliveira como anfitriões.
Hoje de manhã fui dar aulas à Amoreiras. Como estava a chover, não utilizei a bicicleta. Não tenho equipamento de chuva, não sou extremista da bicicleta. Há muitas formas de nos deslocarmos pela cidade de Lisboa. Podemos até utilizá-las todas, num mesmo dia. Hoje utilizei o automóvel de manhã, o metro de tarde e .... a bicicleta à noite.
Ao almoço descobri algo interessante. A empresa que cede gratuitamente as BUTE's na Universidade do Minho, está a fazer uma parceria com os responsáveis da Cidade Universitária em Lisboa. O objectivo é numa primeira fase ceder 100 a 200 bicicletas gratuitamente aos estudantes da Universidade de Lisboa, para se deslocarem livremente por e para aquele espaço.
Serão também criados estacionamentos para bicicletas em diversos pontos.
(a BUTE, na Cantina da Cidade Universitária)
Um encontro internacional de couchsurfers em Lisboa fez-me deslocar até à Praça do Comércio, pelas 20:00h. A bicicleta é a melhor opção. Apesar de ter chovido o dia todo, a esta hora estava seco.
Dali, pelas 20:30h, seguimos até ao Largo de São Miguel, am Alfama, onde se desenrolou o jantar, o convívio, o Fado e o bailarico.
Pelas 02:00h, regresso a casa, onde, nos útlimos 5 minutos começou a pingar. Chuva de pouca intensidade, que quase nem deu para me molhar.
Paulo Santos
1721 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 178 - 27.11.2008
De Santos aos Restauradores e Bairro Alto
Finalmente, a entrevista de 9 minutos em directo para o Portugal no Coração da RTP, no dia da Mobilidade, em 22 de Setembro, sobre o projecto dos 100 dias. João Baião e Tânia Ribas de Oliveira como anfitriões.
Hoje necessitei de ir à loja do cidadão. A melhor opção aqui é de longe a bicicleta. De automóvel demorava mais tempo e tinha de andar à procura de estacionamento e de pagar o parquímetro, de transportes públicos tinha de andar tanto a pé entre pontos, que os tempos também aumentavam imenso.
De Santos, sigo pelo Largo do Conde de Barão, Ruas da Boavista, de São Paulo e do Arsenal pela faixa do BUS. Na Praça do Comércio viro pela Rua Augusta e do Rossio é um minuto até aos Restauradores.
(A bici amarrada junto à Loja do Cidadão, nos Restauradores)
Necessitei de ir também aos CTT, do outro lado da rua. Foi só atravessar os semáforos e amarrar a bici num sinal de trânsito, mesmo em frente à porta dos correios.
Acabei por encontrar um amigo, e ficar à conversa durante duas horas, numa esplanada ali perto, com a bicicleta amarrada mesmo ao lado da nossa mesa.
Ao final da tarde, desloquei-me ao Bairro Alto, ao centro de saúde da minha área de residência, na Rua Luz Soriano, para pôr as vacinas em dia.
Depois, foi só descer a Calçado do Combro e chegar a casa
(A minha convencional, amarrada mesmo ao lado da porta do centro de saúde, no Bairro Alto)
A utilização da bicicleta em percursos pequenos, na área da nossa residência, é perfeitamente viável, mesmo quando se utiliza o automóvel diariamente para outro tipo de deslocações. É de resto, uma excelente forma de se começar a dar as primeiras pedaladas na cidade de Lisboa.
Paulo Santos
1715 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dias 176 e 177 - 25 e 26.11.2008
De Santos às Amoreiras
Da cota 05m à cota 110m
Esta terça fui até aos Armazéns do Chiado, para fazer umas compras. 4 km ida e volta
Hoje, quarta-feira, fui dar aulas às Amoreiras. De momento estou sem a bicicleta eléctrica, pelo que voltei a usar a minha bicicleta convencional.
Nota-se que a forma física reduz um pouco, quando utilizo muitos dias seguidos a bicicleta eléctrica, que praticamente não exige esforço.
Mas sem stress e sem pressas, lá subi a Av. da Liberdade e a lateral do Parque Eduardo VII até à Rua de Artilharia I. 8 km ida e volta.
Paulo Santos
1710 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 175 - 23.11.2008
De Berlim à Baixa Lisboeta
5 km de passeio
Acabado de chegar de um passeio a Berlim, na Alemanha, fui dar umas pedaladas pela Baixa Lisboeta.
Que bom que é andar na rua com temperaturas acima dos +10ºC. Em Berlim apanhei chuva, frio, neve e ......... mesmo assim muitos ciclistas pela cidade.
É uma cidade com um sistema de transportes públicos excepcional em termos de oferta. Metro e autocarros muito bem interligados. Com €2.10 ando durante 2 horas em qualquer direcção, no metro e nos autocarros. Isto estimula os Berlinenses a deixar o automóvel em casa e promove as baixas velocidades, visto o tráfego ser mais reduzido no centro da cidade. E claro, as bicicletas também reinam por lá.
(Cruzamento em Berlim, com corredores bici pintados no pavimento)
De notar que em Berlim a rede ciclável baseia-se sobretudo em ciclovias nos passeios. Considero que em Lisboa deveremos colocar esta opção em segundo plano, e pensar em corredores bici nas bermas das estradas e não nos passeios. Só em situações muito pontuais e bem justificadas se deverá partilhar o passeio entre peões e bicicletas.
(bicicletas de aluguer em Berlim)
(Bicicletas amarradas em estacionamentos próprios, junto a uma estação de metro)
Paulo Santos
1698 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.008
Dia 174 - 20.11.2008
De Santos ao Rêgo
Da zona ribeirinha ao planalto central, 8 + 6 + 2km
Com a bicicleta eléctrica desloco-me facilmente para qualquer ponto da cidade, sem esforço, pelo que a ida ao gabinete de engenharia no Rêgo faz-se sem sobressaltos. Situado a 8 km de Santos, onde moro, está a cerca de 90m de altitude.
Na volta, ao final da tarde, tempo para passar pela loja do cidadão nos Restauradores, com o privilégio de poder estacionar o meu veículo mesmo ao lado da porta de entrada.
(A eléctrica, junto à Loja do Cidadão, nos Restauradores)
Paulo Santos
405 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 173 - 19.11.2008
De Santos às Amoreiras e Campo de Ourique
Da cota 05m à cota 110m, 3.5 + 1.5 + 2.5 km
Mais um dia de subida a um dos pontos mais altos da zona urbana da cidade de Lisboa.
Fui dar aulas, pelas 11:00h, à Escola Profissional, na Artilharia I. Confesso que levei a bicicleta eléctrica. Novidade: foi criado um espaço para veículos de 2 rodas, no estacionamento da escola. O exemplo aqui, mais uma vez, a servir de elemento de "pressão". Nada como agir e mostrar o que se quer, em vez de reclamar (como de costume).
Pelas 16:00h fui até Campo de Ourique, à Rua do Cabo, tratar de assuntos a uma gráfica.
Regresso a descer até Santos, pelas 17:00h
Paulo Santos
389 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 172 - 18.11.2008
De Santos ao Rêgo, no planalto central
Da cota 05m à cota 100m, 8 + 2 + 7 + 2 + 2 km
De volta ao planalto central com a bicicleta convencional.
Notei nestas últimas semanas que o meu peso aumentou um pouco, devido em parte à utilização da bicicleta eléctrica que tenho comigo. O esforço é muito menor, logo a queima de calorias também.
Para contrariar isso (e porque 35 anos já não são 18 :)), resolvi voltar a usar a bicicleta convencional, até porque de inverno, com estas temperaturas (entre os 10 e os 16ºC), o suor é mínimo. Pensava eu ..... !!!!
É que após algumas semanas de utilização da bicicleta eléctrica, notei nitidamente uma baixa na forma física. Não no esforço, que continua a ser normal, mas no suor. Suei bastante para o que já estava habituado. Fez-me lembrar as primeiras duas semanas deste projecto, em Janeiro, em que sem qualquer prática a andar de bicicleta em Lisboa, suava com maior facilidade.
Vou por isso voltar a usar a bici convencional com mais frequência, até porque dá um outro gozo, principalmente na realização de se conseguir algo unicamente com a energia do nosso corpo.
Fica aqui a "volta" de hoje.
11:15h - Saída de casa em Santos-o-Velho (junto ao rio)
11:55h - Chegada à cantina da Cidade Universitária, 8 km
13:30h - Saída da cantina
13:38h - Chegada ao Rêgo, 2 km
16:15h - Saída
16:45h - Chegada a casa, em Santos-o-Velho, 7 km
17:30h - Saída de casa
17:40h - Chegada à Baixa, 2 km
21:00h - Saída
21:20h - Chegada a casa, passando pelo Chiado, 2km
21 km percorridos pela cidade de Lisboa
Na Av. A. A. de Aguiar, estas obras no passeio junto ao El Corte Inglés obrigaram a roubar "meia" via aos automóveis. Pergunto-me porque se faz isto por todas as razões menos por causa das pessoas? Só obras e outras urgências é que conseguem este feito. É pena.
Paulo Santos
1693 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 171 - 17.11.2008
De Santos à Baixa
5 km de passeio à noite, pela Baixa Lisboeta para apreciar as iluminações de Natal que ainda para mais este ano custaram zero aos Lisboetas.
(Rua Augusta, com as suas iluminações de Natal)
Maiores cumprimentos
Paulo Santos
1672 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 170 - 12.11.2008
De Santos às Amoreiras
Da cota 04m à cota 110m, 3.5 + 3.5 km
Com a bicicleta eléctrica é extremamente fácil chegar a qualquer ponto da cidade. Com uma autonomia para 60 km, sobe qualquer rua da zona baixa até às Amoreiras. Já a testei em inclinações de 12 %, onde atinge os 7 km/h sem o esforço do ciclista.
De Santos às Amoreiras, pelas Rua de São Bento e Rua Castilho, a maior inclinação é de 7% até à Rua de Artilharia I, onde atinjo os 12 km/h, sem esforço.
A bicicleta eléctrica pode ser um opção bastante interessante para quem realmente queira andar de bicicleta pela cidade, mas precise de subir diariamente da zona ribeirinha ao planalto central da cidade.
Paulo Santos
381 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dias 168 e 169 - 10 e 11.11.2008
De Santos à Baixa e à Rua da Emenda
Da cota 05m à cota 40m, 2 + 1 + 1km
Estes dois dias, fui dar formação ao centro de tecnologias CAD na Baixa, até às 20:30h.
A particularidade é que também estou a fazer formação pedagógica, no Intituto do Emprego, na Rua da Emenda, mesmo ao lado do Largo do Camões.
Depois de dar formação na Baixa, pedalei da Rua Augusta até à Rua da Emenda, passando sem grandes estresses pelas Ruas do Carmo e Garrett.
(A bici amarrada ao um sinal de trânsito, numa esquina da Rua da Emenda)
O que me deixava confiante, é que a bicicleta estava visível da portaria do I.E.F.P, de onde o segurança a conseguia avistar. À noite, todo o cuidado é pouco.
Paulo Santos
1667 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 167 - 09.11.2008
De Santos ao Cais do Sodré
4 km a passear pela zona do rio, com a bicicleta eléctrica
Um passeio com o Hugo, para uma conversa sobre bicicletas, pois também ele é um entusiasta e utuilizador diário de bicicleta na cidade de Lisboa. Transporta a sua bicicleta no comboio, todos os dias, de Carcavelos ao Cais do Sodré, de onde a utiliza para ir até ao Saldanha. Quer começar a fazer este percurso exclusivamente de bicicleta.
Paulo Santos
374 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 166 - 07.11.2008
De Santos à Baixa, 2 + 2 km
Mais um dia a dar formação na Rua de São Julião, bem no coração da Baixa Lisboeta.
Mais um vez, 3 andares com a bicicleta às costas.
Contudo, desta vez observei que o estacionamento para bicicletas, colocado recentemente junto à Câmara Municipal está mesmo em frente à entrada do Banco de Portugal, vigiada 24h por um agente da polícia.
Vou experimentar deixar lá a bicicleta. Estou convencido que não haverá problema.
Volto a apelar para a vossa participação na votação do orçamento participativo da C.M.L. Fica aqui o link:
http://www.cm-lisboa.pt/op
Paulo Santos
1663 km de bicicleta convencional em Lisboa
Dia 165 - 05.11.2008
De Santos à Baixa e Bairro Alto
Da cota 05m à cota 60m, 2 + 2 + 1 km
Mais um dia em que usei a bicicleta convencional para ir até à Rua de São Julião dar formação.
Depois de acabar a formação, pelas 21:30h, um percurso até ao Bairro Alto, para ir beber uma cervejinha com amigos. À noite, as ruas Garrett e do Carmo são uma maravilha de subir.
Paulo Santos
1659 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 164 - 03.11.2008
De Santos à Baixa, 2 +2 km
E finalmente terminou o martírio !!!!!!! MISSÃO CUMPRIDA
Após uma eternidade fechado em casa, finalmente concluí e entreguei a dissertação para o grau de Mestre me Vias de Comunicação e Transportes. Apesar de ser a versão provisória, pois ainda poderá ter de ser alvo de correcções ou alterações.
Mas doeu, na medida em que, à bom Português, deixei para a última a textualização das ideias, pesquisas e experiências a andar de bicicleta em Lisboa.
Curiosamente, por diversas razões, fui entregar a tese ao ISEL ... de automóvel :(
Mas nada de desânimos, foi apenas por uma questão de gestão de tarefas e urgências e não fosse o diabo tecê-las, ter-me esquecido de algum elemento importante, e ter de ir a casa à pressa ou algo do género, pois hoje era mesmo o último dia para a entrega.
De qualquer forma, ao final do dia comecei a dar formação num Centro de Informática na Baixa, pelo que regressei a casa ao final da tarde, e pelas 17:30h meti-me a caminho de Santos até à Rua de S. Julião, com a bici convencional, pois gosto de levá-la comigo para o 3º andar do prédio, onde fica o centro, em vez de a deixar na rua. De notar que o prédio não tem elevador. 9 minutos é o tempo que demoro porta-a-porta.
(Capa da dissertação "Contribuição do modo bici na gestão da mobilidade urbana")
Paulo Santos
1654 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 163 - 02.11.2008
De Santos ao Campo Pequeno
Da cota 05m à cota 85m, 6 + 5 km
Este último dia para terminar a tese serviu para consolidar algumas ideias e aperceber-me que ainda não tinha todos os elementos necessários para propor algumas soluções para a criação de corredores bici, nas Avenidas da Liberdade, Fontes Pereira de Melo e República, momeadamente fotos e larguras das vias.
Lá fui eu então pelas 15:00h, na convencional (que me dá sem dúvida mais liberdade de movimentos) até ao planalto central (do Saldanha para a frente) tirar uma medidas com uma fita métrica de 20m, enquanto o trânsito parava nos semáforos. A curiosidade das pessoas era muita, na medida em que viam uma bicicleta, um tipo com uma barba de 3 semanas, e uma fita métrica a atravessar de uma ponta à outra a Av. Fontes Pereira de Melo.
(A convencional num dos muitos refúgios para peões da Av. Fontes Pereira de Melo)
No regresso passei por um dos centros comerciais daquela zona, para descontrair um pouco.
(A bici amarrada junto à entrada sul do Saldanha Residence)
Deixo aqui uma foto(montagem) de um dos troços da lateral ascendente da Av. da Liberdade. Quanto tempo faltará ainda para que seja realmente assim, por toda a cidade ?!
Paulo Santos
1650 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 162 - 01.11.2008
De Santos ao Chiado
Da cota 05m à cota 40m, numa volta de 8 km
Farto de estar enclausurado dentro de casa a terminar a tese, decidi ir até ao Chiado para fazer umas compras e comer qualquer coisa, pelas 18:00h. A volta é sempre a mesma, até à Baixa, subida da Rua Augusta e Rua do Carmo, bem animadas por sinal, com o espírito de Natal a já se fazer sentir.
Estas duas horas fora de casa ajudam a retemperar forças para continuar.
(A convencional, amarrada num poste em frente aos "Armazéns do Chiado")
Paulo Santos
1639 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 161 - 31.10.2008
De Santos a Campolide
Da cota 05m à cota 115m, 4 + 4 km
Um jantar de empresa fez com que eu me tivesse de deslocar pelas 20:30h até Campolide.
Como estava com pouca paciência para me enfiar dentro do carro e para andar à procura de estacionamento, peguei na eléctrica, e em 17 minutos desloquei-me de Santos à Marquês de Fronteira, mesmo num dos pontos mais altos da zona urbana da cidade.
(A eléctrica estacionada em frente ao restaurante "A Valenciana", em Campolide)
Esta deslocação, com 10ºC (para muitos de nós, frio) fez-me lembrar algumas das pedalas que dei na Alemanha, no ano passado, com -3ºC. Fez-me lembrar que a bicicleta é uma excelente forma (para pessoas friorentas como eu) de produzir calor e de aquecer. Com um bom sobretudo, andar de bicicleta, mesmo de inverno, é uma excelente opção.
O regresso a Santos fez-se em 10 minutos, pelas 23:45h. Numa sexta-feira à noite, não me senti de forma nenhuma sozinho ou isolado, pois a animação é sempre muito neste dia de véspera de fim-de-semana.
Paulo Santos
370 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 160 - 29.10.2008
De Santos à Rua de Artilharia 1
Da cota 05m à cota 110m, 3.5 + 3.5 km
Tenho estado praticamente enclausurado em casa, desde a passada sexta-feira, a textualizar aquilo que já tinha na cabeça à muito: a informação relevante para a minha tese de mestrado "Contribuição do modo bici na gestão da mobilidade urbana", com o trabalho de campo que vocês já conhecem "100 dias de bicicleta em Lisboa" há muito cumprido.
Mas hoje tive de ir dar aulas à Escola Profissional de Ciências Geográficas. Pelas 10:30h saída de casa, e com a bicicleta eléctrica (aquela que gasta 1€ de electricidade por cada 250km percorridos) chego rapidamente e sem esforço a um dos pontos mais altos da cidade, junto às Amoreiras, com uma média de cerca de 14 km/h, apesar da inclinação média de 3% que separa a minha casa da escola. Como inclinação máxima tenho cerca de 7% num troço de 300m na Rua de São Bento, mas que com a eléctrica é vencido a 11 km/h.
(A eléctrica estacionada na EPCG)
Sem grandes estórias, mais um dia a trabalhar pela cidade de Lisboa, utilizando a bicicleta como meio de transporte.
Paulo Santos362 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 159 - 25.10.2008
De Santos a Santa Apolónia, de bicicleta convencional
Pela zona ribeirinha da cidade, 4 + 7 km
Desde ontem que estou a trabalhar a fundo para finalizar a tese de mestrado. 100 páginas de experiência a andar de bicicleta em Lisboa, para entregar até dia 31 deste mês. 100 páginas de desmistificação e luta contra a ignonância que herdámos destas últimas gerações de Portugueses, que fizeram passar a bicicleta de simbolo de estatuto social (quando apereceu, na segunda metade do séc. XIX) para simbolo de falta do mesmo, desde que o veículo automóvel tomou conta do espaço público das cidades e se tornou ele próprio, símbolo da nossa ignorância como seres humanos.
Para aliviar um pouco a carga de trabalho, fui tomar um café com um amigo à "Tasca da Rosa", na Calçada dos Cesteiros (uma das ruas mais íngremes da cidade de Lisboa), nas traseiras da estação de Santa Apolónia. A 4 km de casa, planos, excepto os últimos 30m, a 20% de inclinação, que são feitos com a bici à mão.
Regresso a casa, passando pela Baixa e Chiado, antes de regressar a Santos, onde moro.
Paulo Santos
1631 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 158 - 24.10.008
De Santos às Amoreiras, Xabregas, Saldanha, Rêgo e Cidade Universitária
28 km de bicicleta eléctrica.
De Santos às Amoreiras: 3.5 km em 12 minutos
Das Amoreiras a Xabregas: 7.5 km em 22 minutos
De Xabregas ao Saldanha: 6 km em 25 minutos
Do Saldanha ao Rêgo: 2 km em 6 minutos
Do Rêgo à Cidade Universitária: 2 km em 5 minutos
Da Cidade Universitária a Santos: 7 km em 25 minutos
28 km pela cidade, em 85 minutos. Uns fantásticos 19.8 km/h de média !!!!! Relembro que no centro de cidades como Lisboa, a média de um automóvel é inferior a 20 km/h.
Hoje tive companhia feminina, nas pedaladas por Lisboa. Quando de manhã ía a subir a Rua Castilho, "apanhei" uma investigadora Belga, que desenvolve o seu trabalho na Faculdade de Ciências, no Campo Grande. Utiliza a sua bicicleta, todos os dias, do Rato ao Campo Grande, na sua bicicleta convencional. Mais uma estrangeira a "ensinar" às portuguesas que o automóvel não é sinónimo de estatuto, e que fica bem também às senhoras dar o exemplo.
Fui almoçar com uma amiga a Xabregas. Das Amoreiras desci à Baixa, e segui pelas ruas interiores, paralelas à Av. Infante D. Henrique. Passei pelas traseiras da estação de comboios de Santa Apolónia e sequi até à Rua de Xabregas.
(Esta bici estava estacionada junto a uma mercearia na Rua de Xabregas, a provar que as bicis são também viáveis muito para além da zona história ou do planalto central da cidade)
(A eléctrica estacionada no interior do IEFP de Xabregas)
Depois de almoço, subida da marginal até ao Alto de São João, pela Av. Afonso III. Uma rua íngreme, que exige algum esforço nos troços com 10% de inclinação. A eléctrica aqui é sem dúvida uma opção perfeitamente viável, para quem necessite de fazer esta subida todos os dias.
Depois de jantar na Cantina da Cidade Universitária, o regresso a casa fez-se com um acto insólito na Rua Braancamp, enquanto estava parado num semáforo: uma senhora saiu do seu carro, aproximou-se de mim e perguntou onde se vendem destas bicicletas :) Sugeri-lhe que pesquisasse na internet por "bicicletas eléctricas".
Hoje poupei mais de 5€ (combustível, parquímetro e desgaste do carro), comparativamente a quem utiliza o seu carro diariamente.
E assim se faz mais um dia a pedalar por Lisboa.
Paulo Santos
355 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 157 - 22.10.2008
De Santos às Amoreiras
Da cota 05m à cota 110m, 3.5 + 3.5 km
Um dia calmo, de bicicleta eléctrica, numa ida à Escola Profissional de Ciências Geográficas para ir dar aulas.
Pelas 10:30h, com a eléctrica, subo de Santos pelas Rua D. Carlos I, Rua de São Bento, Rato, Rua Braancamp, Rua Castilho e Rua de Artilharia I. 3.5 km sempre a subir.
A bicicleta fica estacionada no interior da escola, no parque de estacionamento.
Regresso pelas 16:00h, sempre a descer até casa, onde por vezes atinjo velocidades superiores à permitida por lei, dentro das localidades.
Paulo Santos
327 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 156 - 21.10.2008
De Santos ao Rêgo e Cidade Universitária
Da cota 05m à cota 105m, 15 km
Um dia sem grande estória no quotidiano de um utilizador diário de bicicleta: Saída de casa em Santos pelas 11:15h, com destino à Cidade Universitária. Com a bicicleta eléctrica, já nem me importo muito se a inclinação é mais ou menos acentuada, pelo que tenho seguido pela Rua de São Bento, Av. alexandre Herculano, Rua Braamcamp, Rua de Artilharia 1(até aqui sempre a subir), Parque Eduardo VII, Av. A.A. Aguiar, Praça de Espanha, Rêgo, Cidade Universitária.
Depois do descontraído almoço com colegas na cantina da Cidade Universitária (onde gentilmente, e numa óptica de promoção da bicicleta como meio de transporte, me autorizam a entrar com a bici), ida até ao gabinete de engenharia no Rêgo. Ao final da tarde, regresso a casa pelo mesmo percurso.
(Eu e a eléctrica, no hall de entrada da Cantina I da Cidade Universitária)
(Esta bici estava amarrada numas grades, próximo da cantina. Ao fundo, podem ver outra amarrada a uma árvore)
(A eléctrica estacionada em frente à Cantina)
Numa primeira fase do projecto "Bicicletas em Lisboa" deverão ser colocados estacionamentos bici junto à entrada de edíficios públicos, como cantinas, universidades e politécnicos, escolas e centros de formação profissional, centros de emprego, bibliotecas, hospitais, ministérios, juntas de freguesia, etc, etc. De preferência no seu interior, quando exista espaço.
Esta será sem dúvida uma medida rápida e de baixo custo a implementar, com grande impacte ao nível do estímulo para a utilização diária da bicicleta como meio de transporte na cidade de Lisboa.
Paulo Santos
320 km de bici eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 155 - 20.10.2008
De Santos a Chelas, de bicicleta eléctrica
Da cota 05m à cota 90m, 7 + 5 + 12 km
Hoje necessitei de ir ao ISEL, em Chelas, conversar com a responsável dos mestrados no curso de engenharia Civil, pois está para breve a sua entrega.
Passei primeiro pela Cidade Universitária, onde almocei na Cantina, a 7 km de casa. Daí segui pela Av. do Brasil até à Rotunda do Aeroporto, e daí pela Av. Marechal Gomes da Costa, fazendo o desvio ao cimo, em direcção ao ISEL. 5 km percorridos
Regresso directo a casa, pelo mesmo caminho, a tirar fotos por todo o lado, para estudar soluções, caso-a-caso.
(Av. do Brasil, com os seus passeios largos, e em muitos troços, com pouco tráfego de peões)
Paulo Santos
305 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
Dia 154 - 19.10.2008
De Santos à Baixa
6 km de passeio
Hoje foi um dia típico para um engenheiro civil freelancer: trabalho, trabalho, e mais trabalho. Comecei às 09:00h e só terminei às 18:00h.
Para aliviar o stress, nada com um passeio até à Baixa, passagem pelos Armazéns do Chiado e regresso a casa pelo Chiado e Calçada do Combro.
Maiores cumprimentos.
Paulo Santos
1620 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 153 - 18.09.2008
De Santos ao Martinho da Arcada (Baixa) ... a pé
1700m
Hoje foi dia de estudos para a tese. Estudos comparativos de tempos: o mesmo percurso, a pé e de bicicleta convencional.
Depois de almoço fui tomar um café ao Martinho da Arcada, com um amigo. Fui a pé.
Ao final da tarde, fiz o mesmo percurso de bicicleta.
(O percurso, numa vista em fotografia aérea)
(A calçada e os carris do eléctrico - que já não assustam - na Rua do Arsenal)
Ficam os tempos, para este percurso de 1700m, a pé:
13:41h - Saída de casa (fecho da porta de casa)
13:43h - Saída da porta do prédio
13:45h - Largo do Conde de Barão
13:48h - Rua da Boavista
13:51h - Rua de São Paulo
13:54h - Travessa do Corpo Santo
13:54h - Rua Bernardino Costa
13:55h - Rua do Arsenal
13:58h - Praça do Município
13:59h - Praça do Comércio
14:01h - Martinho da Arcada
O mesmo percurso, agora de bicicleta:
19:00h - Saída de casa (fecho da porta de casa)
19:03h - Saída do portão da garagem
19:04h - Largo do Conde de Barão
19:06h - Rua da Boavista
19:06h - Rua da São Paulo
19:07h - Travessa do Corpo Santo
19:07h - Rua Bernardino Costa
19:08h - Rua do Arsenal
19:08h - Praça do Município
19:09h - Praça do Comércio
19:10h - Martinho da Arcada
Análise: Reparem que de bicicleta se reduz o tempo total de porta-a-porta de 20 minutos para 10. E se analisarmos apenas o tempo de utilização de bicicleta, este reduz-se ainda mais, para 07 minutos.
Médias: 5.1km/h a pé. 10.2km/h de bicicleta (incluido 3 minutos a pé dentro do prédio)
É comum ouvir colegas dizer " Eu demoro 30 minutos de carro, de casa ao trabalho". O que eles não dizem (porque nunca fizeram as contas), é quanto demoram da porta de casa ao carro, e do carro à porta do escritório. Sem esquecer com o tempo de procura de estacionamento. O que é curioso, é que eles, apesar de demorarem "30 minutos de carro", fecham a porta de casa 1 hora antes de "pegarem" ao trabalho. Curioso não é?
1614 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
Dia 152 - 17.10.2008
De Santos às Amoreiras, Campo de Ourique, Rêgo, Saldanha e Cidade Universitária
Da cota mais baixa à mais alta da zona central da cidade, 25 km
Há uns dias, a Catarina, utilizadora diária de bicicleta em Lisboa, mas agora a pedalar por Copenhaga, perguntava se eu ainda não tinha convencido nenhum aluno meu a utilizar a bicicleta como meio de deslocação diária.
Hoje, tive a resposta: SIM. Um aluno da Escola Profissional de Ciências Geográficas veio hoje ter comigo a dizer que eu o tinha influenciado e que começara a ir de bicicleta para a escola. Percurso: do Rato às Amoreiras, cerca de 2 km a subir, e outros 2 a descer na volta.
(A bicicleta do meu aluno, amarrada ao lado da portaria da escola)
É assim que se influencia positivamente as pessoas: dando o exemplo !!! Falar adianta pouco. Pertencemos a uma geração que não se deixa convencer com palavras, mas sim com acções. Pedalemos então para dar o exemplo, e estimular outros a fazer o mesmo.
No dia de hoje percorri um total de 25 km pela cidade, em 7 viagens distintas:
Das 08:00h às 08:15h - De Santos à Rua de Artilharia I - 3.5 km
Das 10:30h às 10:35h - Da Artilharia I a Campo de Ourique (Rua do Cabo) - 1.5 km
Das 11:30h às 11:50h - De Campo de Ourique à Cidade Universitária - 5 km
Das 13:00h às 13:05h - Da Cidade Universitária ao Rêgo - 1.5 km
Das 17:00h às 17:15h - Do Rêgo ao Saldanha (Av. João Crisóstomo) - 2.5 km
Das 19:10h às 19:25h - Do Saldanha à Cidade Universitária - 4 km
Das 20:40h às 21:00h - Da Cidade Universitária a Santos - 7 km (quase sempre a descer, chego a atingir os 50 km/h)
Gastei 95 minutos nas minhas deslocações, para fazer 25 km, o que dá uma média de quase 16 km/h. Lembro que um automóvel faz, numa cidade como Lisboa, médias inferiores a 20 km/h.
(A eléctrica estacionada em frente a uma gráfica, em Campo de Ourique)
Se andasse de automóvel, hoje teria gasto 2 litros de gasóleo (2.60 € ), cerca de 2€ em parquímetros, e 0.75€ de desgaste do automóvel. No total poupei 5.35€
Gastei em electricidade, com o carregamento da bateria da bicicleta, 0.10€
Paulo Santos
281 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008
