100 dias de bicicleta em Lisboa

100 dias de bicicleta em Portugal

2010-06-03T01:00:00.001-07:00

Encontro-me, desde o passado dia 22 de Maio de 2010, a realizar o projecto:

100 dias de bicicleta em Portugal » ver mais

Dias 313 a 328 - Março de 2010

2010-04-08T14:46:00.000-07:00

Pela zona central da cidade e junto ao rio até Belém e Expo

Mais 16 dias a pedalar pela cidade, com 178 km em deslocações para o trabalho, de lazer e de compras.

Particularidade que quero partilhar: estive por 2 dias como expositor na FIL, a 12 e 13 de Março. Nestes dois dias levei a bici. No dia 12, estas foram as minhas deslocações:

De Santos à Fil - 11 km (manhã)

Da Fil à Marina - 2 km (almoço)

Da Marina à Fil - 2 km (almoço)

Da Fil a Santos - 11 km (final de tarde)

De Santos a Belém - 7 km (noite)

De Belém a Santos - 7 km (final de noite)

40 Km percorridos no total do dia. Segredo: totalmente em PLANO.

Sem esforço, e sempre com pouco tráfego. Relembro que existe uma estrada portuária, que serve o Porto de Lisboa, paralela à Av. Infante D. Henrique, que começa em Santa Apolónia e termina próximo da zona sul da Expo.

Percurso de Santos à FIL, na expo »»»

Senti-me, pela primeira vez em Lisboa, como se estivesse na Finlândia ou na Dinamarca: em PLANO :) Para muitas pessoas, este é o percurso diário de casa para o trabalho ou universidade. Para essas, a bici é uma EXCELENTE alternativa.

A bici, amarrada junto à entrada do pavilhão 1 da FIL, com estacionamento privilegiado :)

Venham mais corredores cicláveis junto ao rio.

Cumprimentos

Paulo Santos
3341 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 299 a 312 - Fevereiro de 2010

2010-03-18T15:54:00.000-07:00

De Santos a Alcântara, Baixa, Alfama, Saldanha, Bairro Alto, Belém e Parque das Nações, percorri mais 111 km até final de Fevereiro, marcados no meu ciclómetro.

No passado dia 25 de Fevereiro, foi apresentada a minha tese de mestrado no CIUL, em Lisboa, a convite do Lisboa eNova. Fica aqui o link para cerca de uma hora de apresentação mais meia hora de debate sobre a cidade de Lisboa e o seu potencial com as bicicletas.

Entretanto, estou a fazer diversos contactos para tentar realizar o projecto "100 dias de bicicleta em Portugal" ainda este ano. O objectivo é passar por 100 cidades e vilas Portuguesas, deslocando-me exclusivamente de bici, promovendo os bons exemplos que por cá se fazem nestas matérias, o uso da bici como meio de transporte e respectivas vantagens para as pessoas e para as cidades.

Quero também dar aqui as boas vindas ao mais recente utilizador de Bici na cidade de Lisboa, o Bruno Ferraz. Chefe de cozinha num hotel de luxo em Belém, vem todos os dias de Oeiras de comboio, e descobriu que perdia 20 minutos a pé, em cada sentido, entre casa-estação-trabalho. Daí a chegar à conclusão que de bici gastava menos de 5 minutos, foi um salto.

Bem vindo Bruno, ao grupo dos amantes da um estilo de vida saudável, económico, ecológico, jovem, divertido e acima de tudo exemplar !!!
Esta é a fotografia, no seu perfil do Facebook.

Boas pedaladas.

Paulo Santos

3163 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 281 a 298 - Janeiro 2010

2010-02-12T14:14:00.000-08:00

De Santos a Alcântara, Baixa, Alfama, Saldanha, Cidade Universitária, Bairro Alto, Amoreiras, percorri mais 112 km até final de Novembro, marcados no meu ciclómetro.

Apesar de um mês chuvoso, consegui utilizar a BICI, em viagens fora da hora de ponta, nomeadamente em saídas à noite e ao fim-de-semana. Esta é uma boa forma de andar de bici em Lisboa, principalmente para quem só agora quer começar a usar a bici como meio de transporte e tem receio do tráfego automóvel.

No próximo dia 25 de Fevereiro, pelas 17:30h, vou apresentar as conclusões da minha tese de mestrado ao Centro de Informação Urbana de Lisboa (CIUL), no Centro Comercial Picoas Plaza. Mais informação sobre a apresentação aqui »»

Estão todos convidados. Lembro que neste espaço existe estacionamento para bicis na zona das esplanadas.

Paulo Santos
3052 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Petição da FPCUP

2010-02-03T07:22:00.000-08:00

Está a decorrer uma petição suportada pela FPCUB com o objectivo de fazer algumas alterações ao Código da Estrada de forma a proteger o ciclista.

É sabido que estas petições não costumam dar em nada de forma directa, mas podem dar publicidade em revistas o que a longo prazo é sempre bom para a nossa causa.

Contribuam. O link é:

http://www.peticao.com.pt/codigo-da-estrada-ciclistas-peoes

Podem ver na pagina da fpcub:

http://www.fpcub.pt/portal/

Cumprimentos

Paulo Santos

Contribuição do modo BICI na gestão da mobilidade urbana

2010-01-23T15:42:00.000-08:00

Com grande prazer e satisfação, partilho aqui com todos a dissertação para obtenção do grau de Mestre em Engenharia Civil na área de especialização de Vias de Comunicação e Transportes, da qual é parte integrante o trabalho de campo "100 dias de bicicleta em Lisboa".

Este trabalho de pesquisa afirma-se como mais um testemunho para o esclarecimento da população de Lisboa e desmistificação dos diversas argumentos que se utilizaram nas últimas décadas sobre a capital e a sua relação com as bicicletas. Cliquem em baixo para descarregar o PDF (13Mb) com as 115 páginas deste trabalho.

Contribuição do modo BICI na gestão da mobilidade urbana

Todos os comentários são bem vindos.

Maiores saudações

Paulo Guerra dos Santos
Utilizador regular de BICI como meio de transporte em Lisboa
2940 km percorridos desde 01.01.2008

Dias 271 a 280 - 31.12.2009

2010-01-10T08:11:00.000-08:00

De Santos a Alcântara, Baixa, Alfama, Saldanha, Cidade Universitária, Bairro Alto, Amoreiras, percorri mais 70 km até final de Novembro, marcados no meu ciclómetro.

Este ano, utilizei a bicicleta como meio de transporte em Lisboa em apenas 80 dias, ao invés dos 200 verificados durante 2008. A justificação: Estive fora de Portugal por diversas vezes, em trabalho e em lazer.

Melhores dias virão, com a concretização do nosso (meu e do Hugo) novo projecto: 100 dias de bicicleta pela Europa.

www.100dayscyclingineurope.blogspot.com

Maiores cumprimentos e boas pedaladas.

Paulo Santos
2940 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 258 a 270 - 30.11.2009

2010-01-10T08:06:00.000-08:00

De Santos a Alcântara, Baixa, Alfama, Saldanha, Cidade Universitária, Bairro Alto, Amoreiras, percorri mais 75 km até final de Novembro, marcados no meu ciclómetro.

Maiores cumprimentos e boas pedaladas.

Paulo Santos
2870 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

14.12.2009 - Orçamento Participativo C.M. Lisboa

2009-12-16T07:07:00.000-08:00

Está a decorrer a votação para selecção dos melhores projectos para aplicação de 5 M€, na nossa cidade.

Para a área dos corredores cicláveis, foram agregados num só projectos diversas propostas. Fica aqui o link para votação

Área:
Espaço Público e Espaço Verde

Titulo:
Rede de Percursos e Corredores Cicláveis

Descrição:
Rede de Percursos e Corredores Implementação e ampliação da rede.

Freguesias abrangidas:
Cidade em Geral

Propostas que deram origem ao projecto:
15,31,33,56,78,95,100,145,173,491

Custo estimado:
3.000.000€

Prazo previsto de execução:
24 meses

Passem a palavra e votem.
Paulo Guerra dos Santos

29.11.2009 - Orçamento Participativo C.M. Lisboa

2009-12-01T16:37:00.000-08:00

Está em curso o Orçamento Participativo 2010, para aplicar 5 milhões de euros na nossa cidade. Este foi o meu contributo, que estimo custar pouco mais de 500 Mil euros. Esperemos por 14 de Dezembro para ver quais as propostas que irão a votação.

Número de proposta: 426

Criação de corredores BICI no eixo Rossio - Entrecampos

Seguindo as boas práticas de mobilidade e gestão de tráfego nos centros urbanos, e o aumento gradual de utilizadores de bicicleta como meio de transporte em Lisboa, propõe-se aqui a criação de corredores BICI naquele que é considerado um dos mais importantes eixos viários no centro da cidade de Lisboa. Em anexo, texto retirado (e com algumas adaptações) da tese de mestrado "Contribuição do modo BICI na gestão da mobilidade urbana", do engenheiro Paulo Guerra dos Santos, autor do projecto "100 dias de bicicleta em Lisboa"

Descarregar anexo »»»

2009-11-29

Um grande abraço a todos.
Paulo Guerra dos Santos

100 dias de bicicleta pela Europa

2009-11-20T15:20:00.000-08:00

Press release de 18.11.2009
ver mais em TVI24 »»»

100 DIAS DE BICICLETA PELA EUROPA
Uma Viagem Cultural pela União dos Povos

Numa iniciativa inédita, destinada a promover modos de vida saudáveis e sustentáveis, o autor do projecto “100 dias de bicicleta em Lisboa" vai agora viajar de bicicleta … pela Europa.

"UMA INICIATIVA QUE JUNTA VONTADES E OBJECTIVOS COMUNS, DE ORDEM AMBIENTAL, ECONÓMICA E SOCIAL, AO MESMO TEMPO QUE PROMOVE OS PORTUGUESES E PORTUGAL"

É assim que Paulo Guerra dos Santos, o engenheiro que em 2008 desmistificou a cidade de Lisboa e a sua relação com as bicicletas como meio de transporte, apresenta o seu novo projecto com o objectivo de promover modos de vida saudáveis, económicos, alternativos e sustentáveis ambientalmente, independentemente da idade ou do estrato social.

100 Cidades, vilas e aldeias europeias vão ser visitadas nestes cerca de 9000 km a percorrer em cerca de 4 meses, que irão unir Lisboa a Helsínquia, na Finlândia … e respectivo regresso, sempre de bicicleta.

Paulo Guerra dos Santos e o seu companheiro de viagem (*) querem também promover a imagem de Portugal e dos Portugueses na Europa, o nosso clima, a gastronomia, a cultura, a história e a nossa maneira de estar na vida, que tanto agradam a quem nos visita.

“Temos um potencial de humanismo e capacidade inata para bem receber, que devem ser promovidos turisticamente” afirma Paulo Guerra dos Santos.

Estes dois “cidadãos europeus, mas com muita alma portuguesa”, como referem, querem promover Portugal, as suas tradições e a sua tecnologia: “Vamos levar connosco um PC Magalhães, ideal pelo seu tamanho, resistência e capacidade, para apoio e promoção ao projecto”, refere este professor de aplicações informáticas.

Nestas também mais de 100 noites, estes verdadeiros “embaixadores do ambiente, mobilidade e qualidade de vida” não irão pernoitar em hotéis, mas sim em casas de famílias europeias que, tendo um sofá ou um quarto disponível, gostam de receber e hospedar viajantes.

“Desta forma conseguiremos partilhar diariamente a nossa experiência com pessoas de diversos quadrantes da sociedade europeia e aprender como vivem estes cidadãos, com os seus diferentes modos de vida, de estar e de pensar”.

Estes dois “jovens”, de 36 e 40 anos, irão arrancar rumo a esta odisseia no dia 1 de Maio de 2010, e regressarão a Lisboa no dia 22 de Setembro, o Dia Europeu da Mobilidade.“O regresso a Lisboa neste dia não é por acaso: pretende ser mais uma iniciativa, das muitas que são realizadas neste dia por toda a Europa, a chamar a atenção para o excessivo uso do automóvel nos centros urbanos”, acrescenta este especialista em Vias de Comunicação e Transportes.

Diversas entidades e instituições, públicas e privadas, poderão apoiar e beneficiar com este projecto, que irá sem dúvida ter projecção além-fronteiras. O impacte e visibilidade de uma epopeia desta natureza pode ligar povos, culturas e costumes, mas também canais de comunicação, informação ou negócio.

“Queremos visitar as comunidades portuguesas espalhadas pela Europa, levando-lhes um cheirinho de Portugal, queremos participar em eventos locais como festas e romarias, queremos levar um pouco da nossa música e tradições, e até cozinhar pratos típicos portugueses para os nossos hospedeiros”, remata o engenheiro a sorrir.

Mais informações poderão em breve ser consultadas no blogue que está a ser criado para que todos possam acompanhar o dia-a-dia deste projecto.

(*) Paulo Guerra dos Santos e o seu companheiro de viagem são utilizadores de bicicleta como meio de transporte em Lisboa. Desde o início de 2008 que se deslocam pela cidade, de casa para o trabalho, utilizando a bicicleta como meio principal ou complementar de deslocação.

Dias 249 a 257 - 31.10.2009

2009-11-20T08:52:00.000-08:00

De bicicleta pela cidade de Lisboa

Quase 2 anos passaram desde o início do trabalho de campo "100 dias de bicicleta em Lisboa", parte integrante da minha (quase finalizada) tese de mestrado.

Durante estes mais de 2700km percorridos em duas rodas, sem motor, pela cidade, coloquei no blogue os percursos, as distâncias, os tempos, etc ... percorridos em cada dia.

É chegada a altura, caros companheiros deste moderno, económico, ecológico e saudável modo de deslocação, de redireccionar energias para a concretização de um novo projecto : 100 dias de bicicleta pela Europa.

Por isso, a partir de hoje, passarei a colocar, apenas uma vez por mês, o total de dias e quilómetros percorrido nos últimos 30 dias.

De Santos a Alcântara, Baixa, Alfama, Saldanha, Cidade Universitária, Bairro Alto, Amoreiras, percorri mais 88 km até final de Outubro, marcados no veu ciclómetro.

Em breve, mais notícias sobre este novo projecto de pedaladas pela Europa, bem como a publicação da versão definitiva da tese de mestrado "Contribuição do modo BICI na gestão da mobilidade urbana".

Maiores cumprimentos e boas pedaladas.

Paulo Santos
2795 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 248 - 11.10.2009

2009-10-23T08:51:00.000-07:00

De Santos à Rua da Madalena
Pela zona ribeirinha, 2+2km

Deslocação até à Casa de Lafões, na Rua da Madalena, para assistir a um concerto de guitarras clássicas.

10 minutos de porta-a-porta, com estacionamento no interior da associação.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2707km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 247 - 10.10.2009

2009-10-23T08:48:00.000-07:00

De Santos a Santa Apolónia
Pela zona ribeirinha, 4 + 4km

Deslocação pelas ruas da zona ribeirinha da cidade. Totalmente plano, são 15 minutos entre Santos e Santa Apolónia, próximo da Feira da Ladra.

Velocidade Média: 16km/h

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2703km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 246 - 01.10.2009

2009-10-12T07:48:00.000-07:00

De Santos às Amoreiras
Da cota 09m à cota 110m, 3.0+2.0+3.5km

percurso 1 » de Santos à Rua de Artilharia I (Amoreiras)
percurso 2 » da Rua de Artilharia I à Rua Pinheiro Chagas (Saldanha)
percurso 3 » da Rua Pinheiro Chagas a Santos

Hoje reiniciei o ano lectivo na Escola Profissional de Ciências Geográfica (EPCG), onde sou professor, na Rua de Artilharia I, nas Amoreiras.

Não há percurso mais exigente, em termos de inclinação, que eu faça no meu dia-a-dia. À cota 110m de altitude, a EPCG é um dos pontos mais altos da zona central da cidade de Lisboa. E eu ... moro junto ao rio.

Hoje, saindo de casa em cima da hora, tive de pedalar bem. 19 minutos de Santos às Amoreiras, para percorrer 3 km.

Velocidade média: 9.5 km/h, sempre a subir.
Inclinação média: 3.4% (dificuldade média-média)
Inclinação máxima: 6% (dificuldade média-alta), na Rua de São Bento, durante 300m.

Naturalmente, a transpiração aparece.
Solução: 5 minutos de higiene rápida (*) na casa de banho da escola.

(*) Por higiene rápida entenda-se uma lavagem das axilas num qualquer lavatório de wc, desodorizante e troca de camisa :)
(Esta foi uma das adaptações e mudanças que tive de fazer quando comecei a utilizar a bici como meio de transporte na cidade de Lisboa)

A bici estacionada junta do portaria da EPCG

Este tipo de trajecto é aquele que considero em que uma bicicleta com apoio eléctrico na roda, poderá ser um solução bastante interessante para quem não se possa dar ao luxo de transpirar.

Contudo, é graças a este tipo de trajectos, que o meu peso e a minha percentagem de massa gorda são cada vez menores.

Depois das aulas, tive de me dirigir à Rua Pinheiro Chagas, ao Saldanha. Amarrei a bici mesmo em frente à loja da EMEL, e nem precisei de pagar estacionamento :)

A bici, na Pinheiro Chagas, mesmo em frente à loja da EMEL

O regresso a casa faz-se ... sempre a descer ;)
Boas pedaladas a todos.

Paulo Guerra dos Santos
2695km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 245 - 26.09.2009

2009-10-03T11:02:00.000-07:00

De Santos a Alfama e Chiado
Pela zona ribeirinha e Baixa da cidade, 8km

percurso 1 » Santos à Calçada dos Cesteiros
percurso 2 » Calçada do Cesteiros à Rua do Carmo
percurso 3 » Rua do Carmo a Santos

Almoço tradicional aos sábados, na Tasca da Rosa, na Calçada dos Cesteiros, perto da Feira da Ladra. 3.5 km planos.

A bici junto da Tasca

Passagem pela Baixa para umas compras, e paragem nos armazéns do Chiado.

A bici amarrada na Rua do Carmo, junto aos Armazéns do Chiado.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2686km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 244 - 25.09.2009

2009-09-27T10:31:00.000-07:00

De Santos a Alfama » ver percurso
Pela zona histórica da cidade, 14 km

Após mais um período fora do país, o regresso faz-se com um almoço na Calçada dos Cesteiros com uma amiga, em Alfama. De Santos a Santa Apolónia são 3.5km totalmente planos, e agora com menos trânsito, com as novas alterações ao tráfego da Baixa Lisboeta.

A minha bici junto da estação de Santa Apolónia, enquanto esperava pela companhia

À noite, regresso a Alfama, para uma sessão de cinema ao ar livre no Largo de São Miguel.

Uma surpresa agradável: quando estacionei a bici na Rua do Comércio, ao lado da C.M. de Lisboa, para me deslocar a uma escola na Rua de São Julião, reparei em mais 3 bicis estacionadas em local próprio.

Imagem bonita numa cidade em época de eleições :)

Assim se vive na Baixa Lisboeta, com cada vez mais qualidade de vida e menor custo em mobilidade ... para quem quer e pode, claro!!!

P.S. - Parabéns ao Rui Sousa, o herói lisboeta que bateu António Costa e o Metropolitano no dia da mobilidade.

Paulo Guerra dos Santos
2678km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 243 - 09.09.2009

2009-09-27T10:23:00.000-07:00

De Santos ao Chiado
Pela zona histórica de Lisboa, 4 km

Um convite de uma estudante de engenharia surpreendeu-me: está a fazer uma tese de mestrado sobre o que fazer nas colinas de Lisboa para ajudar quem utiliza ou quer utilizar a bicicleta como meio de transporte.

Encontrei-me com ela na Brasileira do Chiado. Naturalmente fui de bicicleta.

Dei-lhe a informação que podia, também baseada na experiência dos 100 dias.

Mais uma gota para encher o copo da mobilidade e qualidade de vida em Lisboa.

Boas pedaladas

Paulo Guerra dos Santos
2664km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 242 - 05.09.2009

2009-09-27T10:04:00.000-07:00

De Santos a Santa Apolónia
Pelas ruas interiores da zona ribeirinha, 8km

O tradicional almoço com amigos na Tasca da Rosa, na Calçada dos Cesteiros, lembra-me que de carro demoraria cerca de 25 minutos a atravesar a Baixa, de Santos a Santa Apolónia, mais a procura de estacionamento, nada fácil para aqueles lados em dia de Feira da Ladra.

O regresso a casa completa este percurso de 4 + 4 km.

Boas pedaladas a todos.

Paulo Guerra dos Santos
2660km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 241 - 02.09.2009

2009-09-04T10:37:00.000-07:00

De Santos a Belém, pela ciclovia do rio
22 km planos de passeio

É sempre um prazer porder mostrar a cidade de Lisboa de bici, aos amigos que nos visitam.
E a segurança de pedalar num corredor próprio para bicicletas, deixa-me à vontade, mesmo com os que não têm prática de utilização diária de bici.

Pedalei com duas amigas Polacas, pela ciclovia do rio, para lhes mostrar mais uma das muitas áreas bonitas da cidade.

Do Cais-do-Sodré a Belém, sem stresses, sem cansaço, sem carros a atrapalhar.

(Em Belém)

No final, um rosto com um sorriso estampado, que certamente não seria tão grande sem esta experiência na cidade de Lisboa.

Venham mais ciclovias, corredores para bicicletas, zonas partilhadas, zonas de velocidade 30 e estacionamentos por toda a cidade.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2652km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 240 - 01.09.2009

2009-09-04T10:31:00.000-07:00

De Santos à Travessa de São Domingos, perto do Rossio
2.5 + 2.5km pela Baixa Lisboeta.

À noite, há sempre um tempinho para ir tomar um café com amigos.
De verão, as noites quentes incitam a sair de casa, e nada melhor que sentir uma brisa na cara, enquanto se pedala até ao Rossio.

O regresso é mais bonito subindo calmamente as Ruas do Carmo e Garrett até ao Chiado.
Descer a Calçada do Combro de bici é um verdadeiro prazer.

Paulo Guerra dos Santos
2630km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 239 - 08.08.2009

2009-09-04T10:27:00.000-07:00

De Santos a Santa Apolónia
pela zona ribeirinha da cidade, 3.5 + 3.5km

Ao habitual almoço com amigos na Tasca da Rosa, na Calçada dos Cesteiros, chega-se de bicicleta.
Em plano, 3.5 km fazem-se sem esforço e com enorme prazer, em cerca de 15 minutos, nas calmas.

Paulo Guerra dos Santos
2625km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 238 - 05.08.2009

2009-08-20T14:17:00.000-07:00

De Santos a Porto Brandão
Pela ciclovia da marginal, 20 km

Já há algum tempo que sou membro do couchsurfing, um grupo de pessoas que tem um sofá ou uma cama extra e partilha o seu espaço com um viajante estrangeiro.

O meu apartamento é pequeno, pelo que não posso receber em casa. Mas posso receber na minha outra casa: a magnífica cidade de Lisboa.

Estou empre disponível para dar um passeio e mostrar alguns dos segredos da nossa cidade, da nossa cultura e do nosso estilo de vida.

E nada melhor que um passeio de bicicleta junto ao rio, e uma viagem de cacilheiro até Porto Brandão para almoçar e apreciar a cidade vista do rio. As bicis vão connosco, contando sempre com a prontidão e disponibilidade dos trabalhadores da Transtejo. Bem hajam !

Assim se mostra a cidade a quem nos visita. Assim se deixa saudade a quem parte.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2618km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 237 - 20.07.2009

2009-08-19T15:27:00.000-07:00

De Santos ao Rossio
Pela Baixa da cidade, 6 km

Um jantar com amigos, perto do Rossio, lembrou-me de novo as vantagens de uma cidade com condições para se utilizar a bicicleta em segurança.

Ainda não é o caso de Lisboa, mas aos poucos para lá caminhamos.
Em todo o caso, seja qual for o veículo utilizado, as condições de segurança somos nós que as garantimos através de uma condução defensiva e respeitadora dos outros utentes da via, sejamos nós peões, condutores ou ciclistas.

Um grande abraço e boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2598km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 236 - 17.07.2009

2009-07-27T10:55:00.000-07:00

De Santos a Belém
Pela zona ribeirinha, 20 km numa tarde

Tive oportunidade, na passada sexta-feira, de pedalar na - ainda em fase de obra - ciclovia até Belém, acedendo ao convite de 3 amigas Finlandesas de férias em Lisboa, que queriam visitar a Torre de Belém e ver o Rio, de uma forma que lhes é habitual no país delas: de bicicleta.

O grupo, em Belém.

Confesso que achei, ao início, desnecessário gastar-se 600 mil euros numa ciclovia de lazer, que em pouco iria beneficiar os utilizadores diários de bicicleta em Lisboa (por sinal em cada vez maior número), que pedalam pelo centro da cidade.

Pensei, mas enganei-me. A minha ignorância (ou o estranho hábito de falar daquilo que não sei ou ignoro) levou-me mais uma vez a falar sem conhecimento de causa. Depois de ter visto o projecto, e a obra no terreno, depois de ter visto que em determinados troços colocaram a ciclovia em "estrada", depois de a percorrer (mesmo ainda em obra), depois de ouvir a opinião destas 3 especialistas (que andam diariamente de bici no seu país) apercebi-me que ainda existe algo em abundância por cá: a ignorância dos que falam daquilo que não sabem.

Diariamente me convenço mais do potencial ciclável de uma cidade 70% plana ou com inclinações suaves, com um dos melhores climas da Europa, com um tráfego reduzido quando comparado com outras capitais (muitas delas cicláveis).

Percebe-se, quando se lê um post, se determinada pessoa sabe do que está a falar, ou se é um ignorante. Percebe-se se essa pessoa já utilizou ou não, com regularidade, a bicicleta como meio de transporte, seja em Lisboa, ou noutra qualquer cidade do mundo.

Este foi o maior obstáculo que tive de ultrapassar quando comecei o projecto dos "100 dias de bicicleta em Lisboa" : a ignorância de todos os que me rodeavam, desde familiares, amigos, colegas e alunos.

No início faziam afirmações inventando desculpas do tipo " ...as colinas", ou " ...o tráfego" ou ainda " ...o clima".

Agora, apercebendo-se que tinham sido invadidos pela ignorância, já não fazem afirmações, mas sim perguntas: "Afinal, Lisboa sempre são 7 colinas, ou não?"

Passagem Superior para peões, na estação de comboios de Belém. A REFER, sensível às questões de mobilidade, colocou calhas para bicicletas, nas escadas desta P.S. Parabéns à iniciativa !!!

Cumprimentos,

Paulo Guerra dos Santos
2592km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 235 - 14.07.2009

2009-07-22T01:19:00.000-07:00

De Santos à Baixa
Pela zona ribeirinha, 6 km

É comum ouvir falar que uma malha interligada de ciclovias pela cidade não teria grande utilização na sua totalidade, numa fase inicial. Até talvez seja verdade. Mas quem o diz esquece-se de uma coisa: a utilização da ciclovia nas pequenas deslocações no bairro onde se mora, para ir para a escola, ao café, ao supermercado ou ao cinema, seria uma forma excelente de se começar a utilizar a bicicleta como meio de transporte.

Aos poucos, certamente, se iria aumentando a distância percorrida.

No meu bairro (a zona histórica em redor da Baixa), por onde me desloco com frequência, começam a aparecer os primeiros sinais de que a mobilidade na cidade está a mudar: pinturas de alto contraste identificam corredores BUS, estacionamentos para motos e bicis, vias cortadas ao trafego geral, ruas e largos exclusivamente pedonais, elementos paisagísticos no meio da rua.

Estacionamento para motos e bicis, junto da Câmara Municipal de Lisboa, com pinturas de alto contraste e balizadores. Assim dá gozo andar de 2 rodas.

Elementos paisagísticos balizadores. É comum, lá fora, encontrarmos elementos naturais utilizados como elementos de sinalização, balizamento e segurança em ambiente urbano. Em Lisboa começam agora a aparecer.

Na Rua do Ouro, pintura de alto contraste identificadora da exclusividade de acesso a BUS e veículos prioritários.

Assim se evolui numa cidade antiga e cheia de tradições.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2572km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 234 - 04.07.2009

2009-07-07T07:05:00.000-07:00

De Santos a Santa Apolónia

7 km pela zona ribeirinha

Confesso que este ano tenho tipo menos oportunidades para usar a bici em deslocação pela cidade. Desde idas ao Algarve em trabalho, a ida a Angola em formação, até a deslocações fora da cidade, de tudo um pouco me tem atirado para fora da velha Olisipo.

Contudo, sempre que estou por Lisboa, é um prazer poder utilizar a bici.

Hoje, apesar de ser em lazer, utilizei a bici para ir ao encontro de amigos na Tasca da Rosa, um restaurante familiar na Calçada dos Cesteiros, mesmo por trás da estação de comboios de Santa Apolónia.

De Santos a Santa Apolónia são 3.5 km, passando pela Praça do Comércio e Campo das Cebolas. Ao fim-de-semana o tráfego é reduzido e muito menos agressivo em termos de velocidade, tornando esta viagem muito agradável, além de rápida: menos de 20 minutos de porta-a-porta.

No regresso a casa, gosto de desviar pela Rua do Carmo e Largo do Camões, um espaço muito agradável da cidade.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2566km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 233 - 23.06.2009

2009-06-30T03:31:00.000-07:00

De Santos à Praça da Alegria
7 km pela zona ribeirinha e Av. da Liberdade

Hoje necessitei, ao final da tarde, de me deslocar a uma loja de componenetes electrónicos, bem na Praça da Alegria. Depois de um dia de trabalho fora da cidade, voltar a casa e pegar na bici é acima de tudo qualidade de vida e anti-estresse.

Saída da garagem do prédio, pedaladas pelas Ruas da Boavista, de São Paulo, do Arsenal, Baixa, Rossio, Rua da Glória e lá cheguei em 15 minutos à Praça da Alegria.

A bici amarrada numa grade, na Praça da Alegria, mesmo ao lado da esquadra de polícia, e em frente à loja de electrónica onde me desloquei.

Pelas 19:00h, tempo para ir tomar um café com amigos na casa do Alentejo

A bici amarrada mesmo ao lado da porta da Casa do Alentejo, na Rua das Portas de Santo Antão.

Regresso a casa pelas 22:00h, pelo caminho do costume: Rossio, Rua do Carmo, Chiado, Camões e Santos.

Tempo ainda para parar no chiado a ouvir uma banda de rua, com uma qualidade de actuação que me deixou fascinado. É incrível como a qualidade dos artistas que actuam nas ruas da capital está a aumentar um ritmo acelerado. Amplificadores de voz e guitarra, guitarras eléctricas e batuques, aparece de tudo um pouco nesta Lisboa urbana e moderna.

Artistas de rua do Largo do Chiado, com uma actuação fora do comum.

Boas pedaladas.

Paulo Guerra dos Santos
2559km de deslocação de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 232 - 21.06.2009

2009-06-24T08:34:00.000-07:00

De Santos a Porto Brandão
21 km pela zona ribeirinha, com um passeio de cacilheiro

Combinei com uma amiga irmos almoçar a Porto Brandão, uma antiga aldeia de pescadores, mesmo em frente a Belém.

O ponto de encontro foi a estação do Cais do Sodré, agora renovada.

A bici amarrada em frente à estação do Cais do Sodré

7 km planos junto ao rio bastam para chegar ao cais fluvial de Belém, onde apanhámos o "Seixalense" até Porto Brandão. As bicicletas podem ir, e não pagam mais por isso. Pelos menos umas 12 bicicletas seguiam neste cacilheiro. Apesar de não ter um espaço próprio para bicicletas, lá se encaixaram todas umas nas noutras, sem ninguém se queixar.

O "Seixalense" a atracar no Cais de Belém, antes de embarcarmos com as bicis para Porto Brandão.

15 minutos bastam para chegarmos à outra margem, onde a apenas 100m do cais encontramos 3 cervejarias/marisqueiras. Amarrámos as bicis debaixo de uma palmeira, bem visíveis da esplanada do restaurante, e fomos almoçar, com vista para Lisboa e para as bicis.

Depois do almoço, o regresso fez-se de novo por cacilheiro. Aproveitámos para dar uma volta por Belém e acabámos por regressar ao final da tarde.

Eu, a Marthina e as nossas bicis em frente á Torre de Belém

O regresso fez-se de novo junto ao rio, a observar as já iniciadas obras da ciclovia Belém-Cais do Sodré, que me pareceram bastante interessantes.

Deixei a Marthina na estação de metro da Baixa, pois estava cansada e preferiu seguir até à Praça de Espanha de "boleia".

E assim se passa um agradável dia de domingo, com 21 km percorridos em lazer por Lisboa.

Paulo Guerra dos Santos

2552km de deslocação em bici por Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 231 - 17.06.2009

2009-06-18T08:24:00.000-07:00

De Santos à Baixa e Chiado
5 km pela zona ribeirinha e colina de Santa Catarina

De volta da aventura Africana, o regresso a Lisboa passou invariavelmente por uma deslocação de bicicleta à Praça do Comércio para ver a evolução das obras.

Pelas Ruas de São Paulo e do Arsenal chego em menos de 10 minutos.

A bici junto ao cais das colunas, com a sua nova decoração: um colorido e original olival com assentos.

Depois, um desvio para dar um salto à loja da Biclas, junto à Praça do Município, para ter uma desagradável surpresa: a estrutura para estacionamento e amarração de bicicletas que tinha sido colocada em Setembro junto à loja foi removida. Porquê? Para repavimentarem a estrada.

Estacionamento para motas e bicicletas (uma iniciativa de louvar) junto da loja, mas os ciclistas viram retirada a estrutura para estacionamento das bicis. Penso que não foi por má vontade, mas por falta de diálogo entre departamentos da C.M.L. Um retirou a estrutura para repavimentar a estrada. Outro, esqueceu-se de a recolocar :I

De caminho para o Rossio, vi algo que me agradou bastante: uma pintura de estrada, bem visível, a demonstrar que existe alguma mudança na gestão da mobilidade e da qualidade de vida nos arruamentos da Baixa Lisboeta

Pintura no pavimento da Rua do Ouro, a indicar a exclusividade de circulação a transportes públicos.

Porque não ter feito algo semelhante, mas para bicicletas, na Avenida Ribeira das Naus, junto ao Cais das Colunas, no atravessamento da Praça do Comércio? A juntar à Avenida 24 de Julho, que desde que foi reduzida para 2 vias no sentido Santos-Cais do Sodré ganhou espaço suficiente, já seriam uns bons 3 km de corredor BICI na marginal de Lisboa. Fica aqui a dica aos politicos e futuros candidatos a politicos da C.M.L.

E para provar que este não foi apenas um "passeio" de bicicleta, desloquei-me à loja do cidadão nos Restauradores, para tratar de assuntos fiscais. Uma actividade muito frequente para muita gente nesta cidade. A unica dificuldade: arranjar sítio para amarrar a bici.

A bici amarrada num caixote do lixo, junto da Loja do Cidadão, nos Restauradores.

Tempo ainda para dar um salto aos Armazéns do Chiado, para colocar a leitura em dia.

A bici amarrada na Rua Garrett.

Deixo aqui uma ideia para a C.M.L, e para vosso comentário: porque não começar por colocar estacionamentos para Bicis junto das escolas secundárias de Lisboa, estudar ao longo de alguns meses o sucesso da iniciativa, e nas escolas onde se verificasse um maior número de utilizadores de bici, colocar corredores Bici nos arruamento e bairros servidos por essas escolas? É apenas uma ideia entre muitas para, pouco a pouco, se irem criando condições para o cada vez maior número de utilizadores de bicicleta na cidade de Lisboa.

Boas pedaladas a todos. Vêmo-nos por aí.

Paulo Guerra dos Santos

2531km de deslocação em bici por Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 230 - 22.04.2009

2009-05-15T00:15:00.002-07:00

De Santos a Alcântara
Pela zona ribeirinha, 4 + 6 + 2km

Quase de partida para África, fui hoje levantar o passaporte com o visto de entrada em Angola. O caminho já o conheço bem, pois percorrio-o várias vezes estas últimas semanas: corredor BUS da Av. 24 de Julho, com um desvio para o passeio, por forma a deixar passar o eléctrico até próximo do Largo do Calvário, onde fica o Consulado Geral de Angola.

Bici amarrada a um sinal de trânsito, uma foto para o blogue, o passaporte na mão e regresso pelo mesmo caminho. 20 minutos bastam para percorrer estes 6 km totalmente planos.

Tempo ainda para ir tomar um café com um amigo na Baixa.

Volto em meados de Junho. Até lá, boas pedaladas a todos na cidade de Lisboa.

Paulo Guerra dos Santos

2121km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

2121km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 229 - 19.04.2009

2009-04-27T02:55:00.000-07:00

De Santos ao Chiado
Pelo centro da cidade, 3 + 2km
From Santos to Chiado
Around the city centre, 3 + 2km

Ao domingo, sempre que posso, vou tomar café com amigos ao centro da cidade.
De bici, demoro menos de 15 minutos, a percorrer os pouco mais de 2 km que separam Santos da Rua Garrett.
On sundays, everytime I can, I go for a coffee with friends in the city centre.
With my bike, I take less then 15 minutes to cycle the 3 kms that goes from Santos to Garrett Street.

O Pedro, junto da minha bici amarrada a um poste próximo dos Armazéns do Chiado.
Pedro, near my bici locked to a traffic sign nearby Chiado Warehouses.

A bici, parqueada junto da esplanada da Brasileira, no Chiado.
My bici, parked nearby the Brasileira terrace, in Chiado Square.

Paulo Guerra dos Santos

2109km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

2109km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 228 - 09.04.2009

2009-04-19T14:04:00.000-07:00

De Santos a Alcântara
Pela zona ribeirinha, 4 + 4km
From Santos to Alcântara
Around the river area, 4 + 4km

Para ir a Angola é necessário pedir o visto no consulado, em alcântara. Agora mais facilidade, desde a vinda do Presidente Angolano a Portugal.
To travel to Angola we must get a visa, in the consulate in Alcântara. Now it is much more easier, since the Angola President was in portugal.

4 km pela Av. 24 de Julho, em plano, fazem-me chegar lá em 15 minutos.
4 km cycling in 24 de Julho Avenue, flat, gets me there in 15 minutes.

A bici amarrada junto à entrada do consulado de Angola, em Lisboa.
My bici locked near the entrance to the Angola Consulate, in lisbon.

Paulo Guerra dos Santos

2104km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

2104km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Defesa da Tese - 07.04.2009

2009-04-16T08:51:00.000-07:00

E finalmente apresentei a defesa da tese de mestrado "Contribuição do modo BICI na gestão da mobilidade urbana".
And finally I present the master theses " Bicycle contribution for the urban mobily management"

Após 5 meses de espera, desde que entreguei a tese, defendi-a com unhas e dentes perante uma geração de professores que começa agora a sensibilizar-se e a prestar mais atenção a este meio de transporte citadino.
After 5 months of waiting, since I delivered the theses, today I defended it with strength in front of a generation of professors who is now starting to be aware of this transportation form advantages.

Eu e a Kristi no ISEL, momentos antes da defesa da tese.
Me and Kristi in ISEL, moments before the presentation.

Uma foto às escondidas, em plena defesa
An ilegal photo, during presentation.

Eu e algumas das pessoas que assistiram à defesa, enquanto aguardávamos o veredicto final.
Me and some of the people whot watched the presentation, while we were waiting for the final veredict.

A defesa foi aceite, e o trabalho ficará concluído assim que fizer algumas alterações e correcções a pedido do juri. Fica o "suficiente", com 13 valores, a mostrar que esta temática ainda tem um longo caminho a percorrer, antes de atingir a maduridade.
The theses was accepted, and it will be concluded as soon as I make some changings ordered by the juri. I got a rate of 13 (on a 20 scale), showing that this thematic still has a long way to go before it reaches majority, in Portugal.

Algumas conclusões:
Some of the conclusions:

- Metade da área urbana da cidade é praticamente plana.
- Quase 2/3 da área urbana da cidade têm inclinações boas para se pedalar.
- Em lisboa, existem muitas vias com capacidade para receber corredores BICI.
- Em Lisboa, existem muitos bairros residenciais com capacidade para terem vias partilhadas entre automobilistas e ciclistas, e garantir a segurança de todos os utentes.
- Em 365 dias por ano, Lisboa tem pouco mais de 100 dias de chuva.
- A bicicleta é um veículo económico, ecológico, saudável, rápido em muitas situações, e divertido.
- Em algumas vias de Lisboa, na hora de ponta os veículos automóveis circulam a menos de 15 km/h de velocidade média.
- A velocidade média, nos meus "100 dias de bicicleta em Lisboa" foi de 14 km/h.

Um grande abraço a todos.

Paulo Guerra dos Santos

2096km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

2096km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 227 - 05.04.2009

2009-04-16T01:05:00.002-07:00

De Santos à Baixa
Pela zona ribeirinha, 4 + 4km
From Santos to Downtown
Around the river area, 4 + 4km

A poucos dias da defesa da tese, e com imenso trabalho antes de ir a Angola dar formação, tempo para umas compras pela Baixa da cidade, num dia de sol.
A few days left before the master theses presentation, and with a lot of work before going to Angola, still have time to go for some shopping to Downtown, on a sunny day.

Utilizadores domingueiros na Praça do Comércio.

Leisure bike users at Praça do Comércio

A minha bici na Praça da Figueira

My bici at Praça da Figueira

A bici no Miradouro de Santa Catarina (Adamastôr)

My bici at Santa Catarina Sightseeing

Paulo Guerra dos Santos

2096km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

2096km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 226 - 03.04.2009

2009-04-05T13:26:00.000-07:00

APRESENTAÇÃO DA TESE: 07 de Abril 2009, 14:00h, ISEL
Master theses presentation: April 07th, 2009, 14:00h, ISEL

De Santos à Rua da Junqueira
Pela zona ribeirinha, 4 + 4km
From Santos to Junqueira Street
Around the river area, 4 + 4km

Ainda a preparar a minha ida a Angola, regressei de novo ao Instituto de Higiene e Medicina Tropical, na Rua da Junqueira.
Still preparing my travel to Angola, I return to the Tropical Medicine and Hygiene Institute, at Junqueira Street.

Desta vez levei mesmo a bici até à porta do consultório, descendo por esta rampa.
This time I tooke my bici right to the entrance of the doctor's room, using this ramp

A minha bici, estacionada ao lado do consultório.
My bici parked at the doctor's room entrance.

É curioso que, desde a entrada principal do instituto, ainda são uns 200m até ao consultório. A pé seriam mais de 3 minutos. De bici, menos de um, e muito menos cansaço.
It's curious that, from the main entrance of the institute to the doctor's room, it's about 200m. By foot, I would take more than 3 minutes. With bici, less than 1 minute, and much less effort.

Na Av. 24 de Julho, no corredor BUS, o passeio existente (com cerca de 1.5m) está ocupado quase na totalidade com painéis publicitários. Já que quase ninguém aqui passa, este poderia muito bem ter uma ciclovia.
At 24 de Julho Avenue, in the BUS lane, the existing side walk (about 1.5m wide) it's accupied with publicity panels. If almost anyone walks there, this could perfectely have a cycling way.

Desde o fecho da Praça do Comércio ao trânsito automóvel, a via da direita da Av. 24 de Julho foi suprimida. 1.5 km de estacionamento foram criados, e 1.5 km de corrredores BICI que poderiam ter sido criados. Fica para a próxima ... :(
Since they closed Comércio Square to traffic, the right lane of 24 de Julho Avenue was supressed. 1.5 km of parking places were created, and 1.5 km of cycling ways could have been created. Maybe next time ... :(

Paulo Guerra dos Santos
2088km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008
2088km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 225 - 02.04.2009

2009-04-03T15:58:00.000-07:00

APRESENTAÇÃO DA TESE: 07 de Abril 2009, 14:00h, ISEL
Master theses presentation: April 07th, 2009, 14:00h, ISEL

De Santos à Praça do Comércio
Pela zona ribeirinha, 2 + 2km
From Santos to Praça do Comércio
Around the river area, 2 + 2km

Um encontro com estudantes de imagem e comunicação fez-me deslocar hoje pela tarde até à Praça do Comércio, para lhes dar material para uma reportagem sobre bicicletas, no âmbito de um trabalho académico.
A meeting with image and communication students forced me today to cycle to Praça do Comércio, in order to give them some elements for an interview about bicycles, for their academical projects

A bici, na entrada do prédio onde moro, onde páro para ver o correio.
My bici, at the entrance of the building where I live, for a stop to see my mail.

Paulo Guerra dos Santos
2080km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2008
2080km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 224 - 30.03.2009

2009-04-03T15:47:00.000-07:00

APRESENTAÇÃO DA TESE: 07 de Abril 2009, 14:00h, ISEL
Master theses presentation: April 07th, 2009, 14:00h, ISEL

De Santos ao Rossio
Pela zona ribeirinha, 2.5 + 2.5km
From Santos to Rossio
Around the river area, 2.5 + 2.5km

Uma das vantagens de morar no centro da cidade é a rapidez com que me desloco à Baixa. Curta distância, em plano, por vias com pouco tráfego. Demoro 9 minutos de casa ao Rossio, usando a minha bicicleta. Mais rápido, mais barato e mais saudável que o automóvel.
One of the advantages of living in the centre is the short time I take to reach Downtown. Short distance, flat and low traffic ways. I take 9 minutes from my apartment to Rossio, using my bicycle. Faster, cheaper and healthier then my car.

Paulo Guerra dos Santos
2076km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
2076km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 223 - 23.03.2009

2009-03-24T14:12:00.000-07:00

APRESENTAÇÃO DA TESE: 07 de Abril 2009, 14:00h, ISEL
Master theses presentation: April 07th, 2009, 14:00h, ISEL

De Santos à Rua da Junqueira
Pela zona ribeirinha, 4.5 + 4.5km
From Santos to Junqueira Street
Around the river area, 4.5 + 4.5km

A preparar uma viagem de trabalho a Luanda, Angola (vou lá dar formação durante 6 semanas) fui ao Instituto de higiene e Medicina Tropical na Rua da Junqueira para a consulta do viajante e tomar as vacinas necessárias.
I am preparing my traveling to Luanda, Angola (I am going there to teach for 6 weeks), so I went to the Tropical Medicine and Hygiene Institute at Junqueira Street for the travellers advice and to take the vacines

De Santos ao instituto são 4.5 kms totalmente planos pela Av. 24 de Julho. Devido ao elevado tráfego e velocidade, bem como à sobrelargura inexistente nesta via, optei por circular pelo corredor BUS, separado fisicamente da avenida. Ilegalmente, pois o código da estrada português ainda está atrasado na forma como trata as bicicletas, mas fisicamente mais seguro, pois no corredor BUS o tráfego é reduzido, quando comparado com a av. principal.
From Santos to the Institute is 4.5 kms totally flat cycling in the 24 de Julho Avenue. Because of the high traffic and speed, and no extra width on this road, I chose to cycle in the BUS lane, physicaly separated from the main road. Illegally, as the portuguese traffic laws are still not up-to-date on what concerns about bicycles, but much more safe, as the traffic is lower than in the main avenue.

Demorei 22 minutos de porta-a-porta, ou seja, desde que fechei a porta de casa até que amarrei a bicicleta no Instituto.Na realidade percorri estes 4.5km em 17 minutos, ou seja, a uma média de 16 km/h. Recordo ter pedalado na Av. 24 de Julho a cerca de 22 km/h, em plano, sem grande esforço.
I took 22 minutes door-to-door, since I left my apartment and locked my bicycle in the Institute. Actually, I made this 4.5 kms in 17 minutes, at an average speed of 16 km/h. I remember cycling in the 24 de Julho Avenue at 22 km/h, without that much effort.

A bici amarrada a 4m da entrada para a consulta.
My bicycle locked 4m from the entrance of the doctors room.

Tal como anunciei em cima, já existe uma data para a defesa da tese. A defesa da tese é de acesso público, pelo que toda a gente pode aparecer. E se tiverem disponibilidade, APAREÇAM !!!
Like I said in the top, there is already a date for the master theses presentation. It is free access to everyone, so if you can, just join us.

Cumprimentos,
Best regards,

Paulo Guerra dos Santos
2071km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
2071km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 222 - 18.03.2009

2009-03-21T12:35:00.000-07:00

De Santos à Baixa
Pela zona ribeirinha da cidade, 6 kms planos
From Santos to Downtown
Around the river area, 6 flat kms

Antes de viajar até ao Algarve em trabalho, hoje ainda tive tempo de dar um salto à Baixa para tratar de uns assuntos de última hora e de fazer algumas compras.
Before traveling to Algarve in business, today I still had time to go to downtown for a last minute issues and shopping

A minha bici estacionada junto da repartição de finanças, na Rua dos Correeiros.
My bici parked near the IRS department, in Correeiros Street.

Junto à Casa Macário, na Baixa, onde se compram bons vinhos a bom preço :)
Near Casa Macário, in Downtown, where you can buy good wines, for good prices :)

No Rossio, o meu alforge, carregando umas Coroas Imperiais, para um aniversário.
E que giro é ver a reacção das pessoas à passagem de uma bicicleta carregada com flores. Toda a gente sorri :)
In Rossio, my bicycle bag, carrying some flowers, for an aniversary. It's so funny to observe peoples reaction when they see a bicycle carrying flowers. Everybody smiles :)

Paulo Guerra dos Santos
2062km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
2062km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 221 - 15.03.2009

2009-03-15T15:34:00.000-07:00

De Santos pelo rio e planalto central
Pela cota 05m e até à cota 80m, 29 km
From Santos to the river and central upland
From 05m altitude to 80m, 29 km

Nunca pensei deslocar-me tanto de bicicleta num Domingo.
I never thought I would cycle so much on a Sunday

Convidei uma amiga italiana, que se desloca pela cidade de Lisboa de bicicleta (há semelhança do que faz em Milão), para tomar um sumo de laranja junto ao rio, em Belém. Pelas 11:00h fui ter com ela à Praça do Comércio e dali seguimos até ao Cais do Sodré e junto ao rio até Belém. 6 km totalmente planos.
I invited an italian friend, who uses her byke in Lisbon (like she does in Milan) to have an oranje juice in the river area, in Belém. Around 11:00h I went to meet her in Praça do Comércio, and from there we went to Cais do Sodré and then Belém. Totaly flat 6 kms

(A bici na Praça do Comércio, junto aos arcos da feira de velharias e artesanato)
(My bici in Praça do Comércio, near the archs where they made the handycraft market)

(Eu e a Martha, junto ao rio, num dia excepcional de sol)
(Me and Martha, near the river, on a fantastic sunny day)

(As nossas bicis estacionadas junto ao Museu do Oriente)
(Our bicis parked near the Orient Museum)

Almoçámos em Santos e depois de almoço acompanhei-a a casa, no planalto central, perto do Saldanha. Subimos a Av. da Liberdade pelo passeio central até ao Marquês, e daí pelo corredor BUS até ao Saldanha.
We had lunch in Santos, and after lunch I went with her to the upland, near Saldanha. We went up Liberdade Avenue, using the central sidewalk until Marquês, and then, using the BUS lane, we reach Saldanha.

Depois de me despedir dela, regressei pelo mesmo caminho até à Baixa, desta vez a experimentar pela primeira vez o novo "tapete" da lateral descendente da Av. da Liberdade. Pergunto-me sempre porque a Câmara Municipal gasta tanto dinheiro a repavimentar as zonas de estacionamento. Apesar de ser Engenheiro de Estradas, aconselho sempre o bom senso aos meus clientes, e tento sempre reduzir ao mínimo, os custos necessários para uma obra. Um carro para estar estacionado não necessita de um tapete liso e novo, como para circular.
After saying goodbye to my friend, I returned home using the same way to Downtown, trying for the first time the new pavement of the side road at Liberdade Avenue. I ask myself why the City Hall spends so much money putting new pavement even in the parking areas. Has a road engineer, I always advise common sense to my clients, and try to reduce pavement costs to a minimum. A car does not need a new pavement in parking spaces, only in circulation areas.

A Martha disse-me que não se sente tão segura a pedalar em Lisboa como em Milão. É natural, em Milão existem corredores bici e legislação apropriada. Em Lisboa NÃO. Martha, tem lá paciência .... e muito, muito cuidado na estrada.
Martha told me she does not feel so safe cycling in Lisbon as she feels in Milan. It's natural as in Milan they have cycling ways and apropriate legislation. In Lisbon, we don't :( Martha, have some patience ... and a lot of attention in road.

Repito: vejo cada vez mais pessoas a usar a bici como meio de deslocação. E todo o tipo de pessoas.
I say it again: I see more and more people using bicycle as a transportatiom form. And I see all kind of people doing it.

Paulo Guerra dos Santos
2056km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
2056km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 220 - 14.03.2009

2009-03-14T13:28:00.000-07:00

De Santos a Santa Apolónia
Pela zona ribeirinha, 4+4km
From Santos to Santa Apolónia
Around the river area, 4+4km

Depois de ter recuperado da constipação dos últimos dias, hoje fui almoçar com amigos a um ponto de encontro já tradicional: a Tasca da Rosa, em Santa Apolónia.
After I recovered from this last days flue, today I went for lunch with some friends to an already traditional meeting point: Tasca da Rosa restaurant, in Santa Apolónia.

O percurso é totalmente plano, excepto os últimos 40m, quando desvio para a Calçada dos Cesteiros, com os seus 20% de inclinação. Como faço aqui? Apeio da bicicleta e levo-a à mão.
The tour is totaly flat, except the last 40m, when I turn to Calçada dos Cesteiros, with its 20% grading. And how do I go up? I come out from the bicycle, and take it by hand.

(A bici estacionada ao lado da Tasca da Rosa. Reparem na inclinação da rua)
(My bici parked near Tasca da Rosa. Notice the grading of this street)

(A Ana, amiga de sangue azul :) e também ela habitué da Tasca da Rosa, aos Sábados)
(Ana, a royal blood friend :) and also habituet at Tasca da Rosa, on Saturdays)

Na volta para casa, desviei na Praça do Comércio até ao Rossio, e passei pelo Chiado para fazer umas compras.
On my way home, and made a detour at Praça do Comércio redirecting to Rossio, and cycling to Chiado for some shopping.

(A bici estacionada e amarrada na Rua Garret)
(My bici parked and locked at Rua Garret)

Paulo Guerra dos Santos
2027km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
2027km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 219 - 10.03.2009

2009-03-12T15:33:00.000-07:00

De Santos a Chelas
Da cota 05m ao planalto central, 7+2+6+6+4km
From Santos to Chelas
From 05m altitude to central upland, 25 km total

Mais de 2000 km percorridos de bicicleta em Lisboa
More than 2000 km cycling in Lisbon

Hoje percorri aquilo que considero uma grande distância, quando feita de bicicleta na cidade de Lisboa: 25km.
Today I cycled what I consider a a big distance,when done with a bicycle in Lisbon: 25 km

Os Finlandeses chamam a este tipo de bicicleta (de cidade) a "Ten kilometers bike". Percursos de até 10kms, ida e volta 20km. Mas a Finlândia é plana. Totalmente plana. Lá, fazia 10 kms em pouco mais de 30 minutos, sem grande esforço. Por cá, em Lisboa, para quem more junto ao rio e tenha de se deslocar ao planalto central, reduzo essa distância para 6 a 7 km. É o que considero a distância de conforto, pois também sou um desses casos: moro em Santos, junto ao rio e estudo, trabalho e dou aulas no planalto central.
Finns use to cal to this kind of city byke the "Ten kilometers byke". Distances until 10 kms, 20 both ways. But Finland is a flat country. Totally flat. There, I used to do 10 kms in about 30 minutes, without effort. In Lisbon, for those who live in low areas and need to go to the upland, I reduce that distance to 6 or 7 kms. That is what I consider the confort distance, as I am one of those cases: I live in Santos, near the river and study, work and teach in the central upland of Lisbon.

Nos dias em que ultrapasso os 15km, confesso que me sinto um pouco cansado. No dia em que faço 25km, mesmo que em 4 ou 5 percursos distintos, estou definitivamente mais cansado, quando chego a casa ao final do dia. Naturalmente, refiro-me a um cansado "bom", de exercício físico.
When I make more then 15 kms in one day, I feel a bit tired. When I make more then 25 kms, even in 4 or 5 diferent travels, I am even more tired. Althought I feel good, of course.

De manhã saí de casa para ir até ao Rêgo, ao gabinete de engenharia - 7 km
Daí, fui até à cantina da Cidade Universitária - 2 km
Segui até ao ISEL, em Chelas - 6 km
Regressei à cantina da Cid. Universitária - 6 km
Voltei para casa de metro até ao Marquês e daí até Santos - 4 km
In the morning, I went to Rêgo, to the engineering office - 7 km
From there, I went to the cidade Universitária cantina - 2 km
then I went to ISEL, my politechnic in Chelas - 6 km
I went back to cantina - 6 km
Returned home using subway to Marquês and then cycled to Santos - 4 km

(A bici estacionada no piso -1 num edifício no Rêgo)
(My bici parked at -1 level, in Rêgo)

(Um caminho curioso a fazer lembrar uma ciclovia, no Jardim José Gomes Ferreira, bem no final da Av. do Brasil, junto da Rotunda do Relógio)
(A curious walking way, similar to a cycling way, in a garden near Relógio roundabout)

A minha ida ao ISEL deveu-se a um compromisso com um estudante na área da Imagem e Multimédia, em ceder-lhe algumas informações sobre os "100 dias" para um trabalho académico.
My travel to ISEL took place as a promissed to an Image and Multimedia student to give him some information about the "100 days" project.

(O André, estudante da Escola Profissional de Imagem e Comunicação)
(André, student at Image and Comunication Professional School)

E assim se ultrapassa a fasquia dos 2000km a pedalar pela cidade de Lisboa, como meio de deslocação. A estes, somam-se os 405km que pedalei numa bicicleta com o auxílio de um motor eléctrico.
And so, I overcomed the 2000 km cycling in Lisbon, as a transportation form. To these, we had the 405 km I've cycled using an electrical bicycle.

Paulo Guerra dos Santos
2019km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
2019km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 218 - 08.03.2009

2009-03-11T06:53:00.000-07:00

De Santos ao Cais do Sodré e Baixa
Pela zona ribeirinha e centro, 8km
From Santos to Cais do Sodré and Downtown
Around the river and the city centre, 8km

O dia hoje esteve excepcional. Um verdadeiro dia de primavera.
Pela manhã (entenda-se: 11h) peguei na bici e percorri os 1200m que separam a minha casa do Cais do Sodré. Aí meti-me junto ao rio, e usufruí de um dia de sol, da brisa marinha que o Tejo nos proporciona e do relax associado.
Today we had a wonderful spring day. In the morning (around 11:00h) I used my bicycle to do the 1200m that goes from my apartment to Cais do Sodré. There I went to the river side and enjoyed a great sunny day, the see breese and relaxed.

(A bici junto ao Rio Tejo, na zona do Cais do Sodré)
(My bici near the River Tajus, in Cais do Sodré area)

Pelas 12:00h, pedalei até à praça do Comércio e depois até à Baixa, onde tomei um café numa esplanada.
Around 12:00h, I cycled to Praça do Comércio and then to Baixa, where I enjoyed a coffe in a terrace.

Venham mais dias assim, com bom tempo.
I hope more days like this to come

Já agora, é impressão minha, ou vejo cada vez mais bicis amarradas pela cidade?
By the way, is it just my feeling, or you can see more and more bicycles parked around the city?

Paulo Santos
1994km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
1994km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 217 - 07.03.2009

2009-03-08T10:20:00.000-07:00

De Santos a Santa Apolónia e Marquês de Pombal
Pela zona riberinha até à cota 60m, 7 + 5km
From Santos to Santa Apolónia and Marquês de Pombal
Cycling in river area to 60m altitude, 7 + 5km

Fui Almoçar à Tasca da Rosa em Santa Apolónia, e pelo caminho, na zona junto ao rio, passei pela Rua Bernardino Costa, mesmo no início da Rua do Arsenal. Reparei que a berma foi repavimentada, e lembro-me que realmente estava a precisar de uma intervenção. Só não percebi porque removeram a calçada, mais barata e durável, por betuminoso, mais caro e já a dar sinais de deformação.
I went for lunch at Tasca da Rosa in Santa Apolónia, and on the way, nearby the river, I cycle thrue Bernardino Costa Street, in the bigining of Arsenal Street. I notice here that the berm of the road was renovated, and I remember it was being necessary. I just didn't understand why didn't they use the rock cubes.

Na foto em cima, à esquerda, a repavimentação da berma na Rua Bernardino Costa. À direita, um exemplo do que poderia ter sido feito, se existisse no terreno uma política de mobilidade para bicicletas. A interrupção do corredor bici deve-se á presença da paragem de autocarros, permitindo a estes encostarem junto ao passeio e impedindo os ciclistas de ultrapassar o autocarro pela direita, enquanto os passageiros entram e saiem. Claro que isto pressupõe a adequação do código da estrada à permissão da utilização do corredor BUS por parte das bicicletas.
In this photo, on the left, the renovation of Bernardino Street. On the right, an example of what it could have been done, if the City Hall was putting efforts to build cycling ways.

À noite, fui jantar com amigos à Rua Braancamp, junto ao Marquês de Pombal. Fui até ao Chiado, apanhei o metropolitano e saí no Marquês.
At night, I went for dinner with some friends, at Braancamp Street, near Marquês de Pombal Square. This time I cycled to Chiado, and used the subway.

(A minha Bici no metropolitano de Lisboa)
(My bici at lisbon's subway)

A bici amarrada na Rua Braancamp, de onde se via do restaurante.
(my bici locked at Braamcamp Street, where I could see it from the restaurant)

O regresso a casa fez-me pelo Largo do Rato, Príncipe Real, Bairro Alto e Santos.
I returned home by Largo do Rato, Principe Real, Bairro Alto and Santos.

Paulo Santos
1986km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
1986km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 216 - 06.03.2009

2009-03-06T16:06:00.000-08:00

De Santos à Praça de Espanha
Da cota 05 à cota 80m, 5 + 5 km
From Santos to Praça de Espanha, 5 + 5km
From 05m to 80m altitude

Hoje fui assistir a uma conferência da Câmara de Lisboa no Teatro Aberto, ali ao lado da Praça de Espanha. Já não subia ao planalto central da cidade há algum tempo, pelo que custou-me um pouco mais que o usual subir a Av. da Liberdade, em transpiração :) Mas nada que uma muda rápida de camisa não disfarce :)
Today I went to a conference organized by the City Hall at Teatro Aberto, nearby Praça de Espanha. For a long time I hadn't cycle to the central upland of the city, so it was harder than usual to go up Liberdade Avenue, in sweat :) But easily solved with a clean shirt :)

(A bici amarrada a um corrimão, junto à entrada do Teatro Aberto)
(My bici locked to a handrail, near the entrance to the conference room)

Em relação à conferência, o costume: muito discurso político encorajador e motivante, mas muito pouca acção ou medida concreta no terreno. É esperar para ver, como de costume.
About the conference, the usual: motivating and encouraging speach, but few action or objective measures in the field. Lets wait to see, as usual.

Paulo Santos
1974km (+ 405km de eléctrica) de bici em Lisboa, desde 01.01.2009
1974km (+405km with electrical bike) cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 215 - 02.03.2009

2009-03-02T10:52:00.001-08:00

De Santos aos Restauradores, pela Av. 24 de Julho
Pela zona ribeirinha, 6 km
From Santos to Restauradores, via 24 de Julho Avenue

BASTA UMA PINTURA !!!!!
All you need is some painting

Hoje necessitei de ir à Loja do Cidadão, nos Restauradores, pelo que a melhor opção é de longe a bicicleta. Mas em vez de ir pelas ruas interiores (Boavista e São Paulo), fui pela Av. 24 de Julho para fotografar as alterações feitas na via, a propósito da remodelação da Praça do Comércio.
Today I was forced to go to Citizen Shop, in Restauradores, and the best option is far-far to use my bicycle. But instead of using inside streets, I went thrue 24 de Julho Avenue, to photograf the changes made in the road, because of the renovation of Praça do Comércio.

(A minha bici amarrada a um semáforo, junto à loja do cidadão)
(My bicycle locked to a traffic sign, near Citizen Shop)

Pelo caminho, na Av. 24 de Julho verifiquei (com agrado) que, no sentido Santos-Cais do Sodré, foi suprimida a via de circulação mais à direita, e convertida em estacionamento. Ora, como sabem, a largura necessária para um veículo estacionar é bastante inferior à largura de uma via para o mesmo veículo circular.
On the way, I noticed (with pleasure) that at 24 de Julho Avenue, direction Santos-Cais do Sodré, one way was supressed, and converted into car parking places. As you know, the necessary width for parking cars is much less then the circulation width.

Acontece que, como podem ver na foto abaixo, a pintura feita para o estacionamento acupou a totalidade da largura da antiga via de circulação, deixando um desperdício enorme de espaço, que serviu inclusive para eu lá passar com a minha bicicleta.
It happens that, as you can see in the photo bellow, the paintings for the parking places occupied the entire width of the previous traffic way, leaving a large width of pavement for nothing, wich actually I used to cycle.

(Actualidade na Av. 24 de Julho, entre Santos e o Cais do Sodré)
(Present day, 24 de Julho Avenue between Santos and Cais do Sodré)

Pergunto-me porque é que não se põe em prática o recente plano de mobilidade definido na Resolução da Assembleia da República n.º 3/2009, o tão desejado "Plano nacional de promoção da bicicleta e outros modos de transporte suaves".
I wonder why they don't apply the mobility plan recently aproved by the government, the so called "National plan for promoting bicycle use and other smooth transportation forms"

Na foto abaixo, deixo aqui um rascunho digital daquilo que, com os mesmos custos do que foi feito, poderia (e ainda pode) ser feito, na Av. 24 de Julho. Assim o queiram os responsáveis políticos e técnicos da Câmara.
In the photo below, a sketch of what it could (and still can) be done, with the same costs, in this avenue. You just need the political will and technical knoledge from the City Hall responsables.

(À direita na foto, veículos estacionados na Av. 24 de Julho, no que já foi uma via de circulação. À esquerda, veículos a circular, neste caso em pára-arranca, devido ao tráfego da hora de ponta. Ao centro, o espaço para o corredor BICI)
(In this photo, on the right, cars parked at 24 de Julho Avenue, on what it was once a traffic way. On the left, moving vehicules, in this case, at slow speed, as it is rush hour. On the centre, enough space for the BICI corridor)

Fica aqui a sugestão de como, pouco-a-pouco, com pequenas alterações de baixo custo, Lisboa poderá um dia ser uma cidade ciclável do ponto de vista das infraestruturas de segurança rodoviária para bicicletas.
Here it is the example how, bit by bit, with small and not expensive changings, Lisbon will one day become a city where everybody can use safely their bycicles.

Paulo Santos
1964km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
1964km cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 214 - 28.02.2009

2009-03-01T13:54:00.000-08:00

De Santos a Santa Apolónia e Alfama
Pela zona ribeirinha e bairro histórico de Alfama, 8km
From Santos to Santa Apolónia and Alfama
In the River area and historical Alfama, 8km

Hoje fui almoçar com amigos à Tasca da Rosa, na Calçada dos Cesteiros, nas traseiras da estação de Santa Apolónia. O caminho fez-se pelas ruas de São Paulo e Arsenal até à Praça do Comércio, agora condicionada ao trânsito automóvel. Pelo caminho encontro com um velho conhecido, que me confessou ter comprado uma bicicleta e estar a pensar usá-la para se deslocar até ao seu local de trabalho.
Today I went lunch with some friends to "Tasca da Rosa" restaurant, at Calçada dos Cesteiros, in the back of the train station of Santa Apolónia. The way was thrue the streets of São Paulo and Arsenal to Comércio Square, now with controled traffic. On the way I met an old friend, who confessed just bougth a new bicycle and intending to use it for going to work.

(Um agente da Polícia Municipal, grande apoiante do projecto dos "100 dias", a fazer serviço no controlo do trânsito na Baixa)
(Mayor police agent, big suporter of the "100 days" project, controling traffic in down town)

(A minha bici estacionada na Calçada dos Cesteiros, junto à Tasca da Rosa, onde se comem uns belos grelhados ou um delicioso Arroz de Marisco, por 6€, tudo incluído :))
(My bicycle parked in Calçada dos Cesteiros, near Tasca da Rosa, where you can eat nice grills or a delicious Shellfish rice, only 6€, all included :))

(O René, um fotógrafo Checo em Portugal, a fazer uma reportagem fotográfica aos cacilheiros do Tejo. Vejam o sorriso dele por poder experimentar andar na minha bicicleta em Lisboa)
(René, a Czech photografer, in Portugal to make a phtografic report about Tagus ferries. Look to is smile, as he could experiment riding my bicycle in Lisbon)

Antes de ir para casa, tempo para passar por casa de um amigo.
Before going home, I still had time to visit a friend.

(A bici, estacionada no Beco dos Clérigos, am Alfama, junto à porta de casa de um amigo)
(My bicycle parked near the house of a friend, in Alfama)

E assim se percorrem 8 km de bicicleta em Lisboa.
Venham mais dias assim.
And 8 more kilometers done with bicycle in Lisbon. More to come.

Paulo Santos
1958km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.208
1958km cycling in Lisbon, since 01.01.208

Dia 213 - 25.02.2009

2009-02-25T15:21:00.001-08:00

De Santos à Radio Renascença, na Rua Ivens
Da cota 05m à cota 40m, 1.5km + 1.5km
From Santos to Radio Renascença, at Ivens Street
From 05m to 40m altitude, 1.5km + 1.5km

Confesso que este ano tenho andado pouco de bicicleta, mas isso deve-se a duas razões: tenho estado fora da cidade por longos períodos e este ano, Janeiro foi um mês excepcionalmente chuvoso.
I confess this year I've been cycling much less, but I have 2 reasons for that: I've been out of the city for longer periods, and this January have been a very rainy month.

Mas hoje pela manhã utilizei a minha bicicleta para me fazer deslocar à Radio Renascença, na Rua Ivens (bem perto do chiado), a convite do reporter Pedro Simões, para trocar (e gravar) umas impressões sobre a cidade de Lisboa, a sua relação com as bicicletas e o projecto dos "100 dias".
But today morning, I used my bike to go to Radio Renascença, at Ivens Street (near Chiado), invited by Pedro Simões, to talk (and tape) a bit about Lisbon, Bicycles and the "100 days" project.

A subida fez-me pela Calçada do Combro .... apeado da bicicleta. Para quê esforçar-me demais, podendo sem grande cansaço alcançar o topo sem suor?
I went uphill thrue Calçada do Combro Street ... out of bycicle. Why should I make so much effort, if I can do it easier and with no sweating?

Aproveitei ainda para dar um salto ao Miradouro de Santa Catarina (Adamastôr), cuja vista me dá grande energia.
I still used the opportunity to go to Santa Catarina Sightseeing, wich I really enjoy.

(A bici estacionada, ou melhor, amarrada a um sinal de trânsito, a 5m da entrada das instalações da Rádio Renascença, na Rua Ivens)
(My bike parked, I mean, locked to a traffic sign, 5m from the entrance of Radio Renascença, at Ivens Street)

Após 1 hora de conversa (gravada), regressei a casa pelas ruas do Chiado, Largo do Camões e Calçada do Combro, desta vez montado na bicicleta, pois é sempre a descer.
After 1 hour of conversation, I returned home, cycling thrue Chiado, Largo do Camões and Calçada do Combro Street, this time mounted on the bike, as it is always donwhill.

Paulo Santos
1950km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008
1950km cycling in Lisbon, since 01.01.2008

Dia 212 - 21.02.2009

2009-02-22T14:48:00.000-08:00

De Santos à Rua das Flores
600m de distância

Já muitos sabem do projecto da GoBike, e este fim-de-semana eu e o Hugo fomos testar as "máquinas" que nos irão acompanhar nesta aventura.

(Eu a testar uma das bicicletas eléctricas)

(Eu e o Hugo, para a posteridade :))

Vou estar novamente fora de Lisboa, voltando dentro de uns dias. Contudo, tenho reparado em cada vez mais bicicleta amarradas em postes e árvores por toda a cidade. É curioso como, nestas matérias, somos todos nós a dar o exemplo e assim, democraticamente, a pressionar as entidades responsáveis. E somos nós, nova geração, a ensinar aos outros, velha geração, a forma como queremos viver na cidade.

Paulo Santos

Dia 211 - 17.02.2009

2009-02-18T15:26:00.000-08:00

De Santos a Santa Apolónia
Pela zona ribeirinha, 3.5 + 3.5km

Fui almoçar com alguns amigos à Tasca da Rosa, em Santa Apolónia.

De Santos à Calçada dos Cesteiros são 15 minutos em plano, agora mais rápido graças à alteração dos ciclos dos semáforos na Rua do Arsenal.

Nota-se o aumento de tráfego nesta rua, devido ao encerramento da Ribeira das Naus. Mas esse tráfego tem uma vantagem: velocidade reduzida.

(A minha bici junto à Tasca da Rosa, na Calçada dos Cesteiros, e alguns amigos)

Agora que o tempo melhorou, começa a apetecer voltar em força às pedaladas.

Paulo Santos
1947km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 210 - 15.02.2009

2009-02-15T14:53:00.000-08:00

Pelo meu bairro, Santos
5 km

De regresso a Lisboa, após 2 semanas pelo Norte da Europa, fui brindado com um pneu em baixo. E era mesmo um furo. É o primeiro furo que tenho nesta bicicleta, que comprei faz precisamente agora 1 ano, para o projecto dos "100 dias". Quase 2000km para 1 só furo. Parece-me bom, para uma bicicleta.

De resto, uma volta pelo bairro, com passagem pela Praça do Comércio, para a ver definitivamente cortada ao trânsito, durante os próximos 4 meses.

Agora que o tempo está a melhorar, espero ver cada vez mais gente a utilizar a bicicleta, principalmente na Baixa, já que a bicicleta é agora, de longe, melhor opção que o automóvel para circular por lá.

Cumprimentos.

Paulo Santos
1940km de bici convencional, desde 01.01.2008

Dia 209 e 4/5 - Tallinn

2009-02-05T06:38:00.001-08:00

Numa volta pelos subúrbios de Tallinn, na Estónia (notem que subúrbios, no Norte da Europa, tem uma conotação positiva) descobri estas pérolas, raridade para nós, país em vias de desenvolvimento.

Apesar de nesta altura do ano, com neve, gelo e temperaturas de -9ºC em pleno dia, não se verem muitos ciclistas, as infraestruturas cicláveis estão cá.

(ciclovia segregada das vias automóveis, e partilhada com peões)

(em breve, este poderá ser um dos sinais usuais nas cidades portuguesas, nas zonas em que assim se justifique).

E que bom será partilhar democraticamente, com civismo e respeito, o espaço público que é de todos.

Paulo Santos

Dia 209 e 3/4 - Tallinn, Estónia

2009-02-03T07:27:00.000-08:00

De passeio pelo Norte da Europa, a neve, o gelo e o frio fazem-se sentir. Os -9ºC que já senti na pele fazem com que esta gente permaneça dentro dos edifícios. Mas nem por isso deixa de existir um ou outro corajoso a utilizar a sua bicicleta aqui pela cidade de Tallinn, na Estónia.

A Estónia nem sequer é um país com muitas tradições na utilização da bicicleta como meio de transporte, apesar de ser um país plano. Talvez o facto de ser um país com pouco mais de 1.3 milhões de habitantes dê a esta gente o privilégio de não ter grandes aglomerados de veículos automóveis, para além de terem herdado a cultura de utilizar a rede de transportes públicos, dos tempos em que pertenciam à URSS.

(Bici amarrada a um poste, à entrada da Biblioteca Nacional, em Tallinn. Eram 19:45h e estavam -7ºC)

(Bici numa passadeira. Eram 15:00h e estavam -4ºC. Podem ver que por estas paragens existe gelo nos passeios, e não existe uma rede de corredores bici. As pessoas utilizam os passeios)

Sei que por Lisboa continua a chover com intensidade. Espero que, quando voltar, o tempo já tenha melhorado. Já sinto saudades de pedalar.

Cumprimentos.

Paulo Santos

Dia 209 e meio - Massa Crítica

2009-02-02T08:34:00.001-08:00

Já há uns dias que não ando de bicicleta em Lisboa, pois estou fora do país :)

Contudo, atento às reportagens da comunicação social aí por terras lusas, descobri mais esta promoção à utilização da bicicleta como meio de transporte em Lisboa. Passou no Nós Por Cá, na SIC, na passada sexta-feira, esta reportagem sobre o Movimento Massa Crítica, com algumas caras bem conhecidas do meio Urban Cycling da capital portuguesa. A repórter foi (mais uma vez) a Carla Castelo.

Aqui fica a ligação para a reportagem, no blog Menos Um Carro

Parabéns a todos.

Paulo Santos

Dia 209 - 27.01.2009

2009-01-27T13:56:00.000-08:00

De Santos à Baixa
5 km de volta pelo centro da cidade

Estive fora de Lisboa uns dias, a aproveitar o frio e alguma neve que se faz sentir no distrito da Guarda (terra natal dos pais) para visitar a família.

Por lá, também ando diariamente de bicicleta, numa pequena aldeia serrana com 700 habitantes permanentes e pouco mais de 4 km2 de área (hortas, quintas e valdios incluídos :)). Mas estes cerca de 10 km diários percorridos não contam para este projecto.

Hoje de manhã voltei a pedalar por Lisboa, num dia calmo em termos de chuva e com as temperaturas a subir um pouco. De tarde, usei os transportes públicos da cidade: carris e metro.

Tal como noutras cidades europeias, por aqui também se reduz um pouco o número de km percorridos de bicicleta, nos meses mais chuvosos, como Janeiro.

E este janeiro tem sido bastante chuvoso.

Um grande abraço a todos.

Paulo Santos
1935 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 208 - 21.01.2009

2009-01-21T13:56:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras e Alcântara
Da cota 05m à cota 110m, e descida ao Vale de Alcântara

Hoje fui dar formação pelas 14:00h à Escola Profissional de Ciências Geográficas, nas Amoreiras.

De Santos sigo pelas ruas interiores à Av. 24 de Julho até à Praça do Comércio, depois viro pela Rua Augusta (ilicitamente, mas não inconscientemente), Rossio, Restauradores, Av. da Liberdade.

Como tenho pedalado um pouco menos por estes dias chuvosos, no Marquês optei por experimentar subir apeado da bicicleta, até ao topo do Parque Eduardo VII, aproveitando para estudar os tempos. 600m de distância e 45m de altitude em 8 minutos, nas calmas. O esforço de andar a pé com uma bicicleta ao lado não é muito superior ao de andar só pé.

4.5 km/h de média. Mais lento que se fosse a pedalar, mas uma grande vantagem: menos cansaço, logo menos transpiração.

Lembro que noutros países é comum ver as pessoas apeadas da bicicleta em subidas de maior inclinação.

Pelas 16:00h, fui a Alcântara trocar impressões com um professor sobre assuntos relacionados com mobilidade.

O caminho: Casal Ventoso

A estrada tem uma vista magnífica, sobre Monsanto e o Vale de Alcântara, mas foi percorrida a 30-35 km/h, porque estava com pressa :). 9 minutos das Amoreiras lá abaixo.

(A bici na Rua dos Lusíadas, em Alcântara)

O regresso a casa já foi de noite, pelas 18:30h, utilizando o corredor BUS da Av. 24 de Julho até Santos. Curiosidade: nenhum autocarro ou eléctrico me ultrapassou neste percurso, que fiz a um pouco mais de 20 km/h. Só os táxis andavam mais depressa.

15 km percorridos no total do dia, em 3 troços.

Boas pedaladas a todos.

Paulo Santos
1930km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 207 - 16.01.2009

2009-01-17T14:34:00.000-08:00

Pela Baixa Lisboeta
5 km

Um dia calmo, em que depois de almoço fui tratar de uma série de assuntos à Baixa, ao Chiado e a Santa Catarina.

É tão fácil andar de bicicleta pela zona plana ribeirinha. Ruas interiores com menos tráfego e corredores BUS fazem-me sentir quase "em casa" quando uso a bicicleta nestas vias, sem esforço algum.

5 km de voltas e de estacionamentos em qualquer sítio que dê para amarrar a bici.

Paulo Santos
1915 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2009

Dia 206 - 14.01.2009

2009-01-14T13:40:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras e Cidade Universitária
Da cota 05m à cota 110m, 5 + 2 + 3 + 7km

Mais uma subida, depois de almoço, até à Escola Profissional de Ciências Geográficas, ao cimo da Rua de Artilharia I, para ir dar aulas.

Percurso: Ruas da Boavista, de São Paulo e do Arsenal (pelo corredor do BUS), Rua Augusta (devagar para respeitar os peões), Rossio (corredor do BUS), Restauradores, Av. da Liberdade (pela lateral), Marquês (pelas laterais e passeio), Parque Eduardo VII (pela lateral), Rua Castilho e finalmente Rua de Artilharia I. Que gozo dá atingir um dos pontos mais altos da cidade apenas com a minha energia.

(A bici estacionada no parque de motos, no interior da EPCG)

Depois das aulas, pelas 16:30h, coloquei-me a caminho do Picoas Plaza, onde combinei encontrar-me com outro utilizador de bicicleta. Lembro que neste espaço podemos estacionar as bicicletas no interior do pátio, onde existe uma estrutura para estacionar as bicicletas.

(Passagem pelo alto do Parque Eduardo VII, onde gosto de parar sempre um pouco para apreciar a vista sobre a cidade).

Pelas 19:00h, segui pela Av. 5 de Outubro até à Cidade Universitária, onde jantei com amigos e colegas.

(A bici estacionada na entrada da Cantina da Cidade Universitária)

Depois de jantar, regresso a casa, com +8ºC na rua. Nada de mais, para quem já pedalou com -3ºC na Alemanha, ou -5ºC na Finlândia.

Paulo Santos

1910 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 205 - 12.01.2009

2009-01-12T15:30:00.000-08:00

De Santos à Baixa e ao Chiado
4 km de bicicleta ao final da tarde

Hoje foi um dia interessante em termos de mobilidade na capital: utilizei 5 meios de transporte diferentes.

1 - de manhã fui dar aulas fora de Lisboa e utilizei o meu automóvel para me fazer deslocar .
2 - de regresso a casa depois do almoço, fui à Baixa de bicicleta, na tentativa de experimentar um novo modelo de máquina fotográfica digital que pretendo adquirir. Também passei pelos Armazéns do Chiado.
3 - ao jantar fui à cantina da cidade universitária, e utilizei o autocarro e o metropolitano.
4 - ao final da noite, passei pelo Bairro Alto e de regresso a casa apanhei o eléctrico 28.

Um dia de mobilidade pela cidade (e fora da cidade) a provar que a bicicleta é uma excelente opção em determinadas situações, mesmo para quem utiliza o seu veículo particular e/ou os transportes públicos.

A bicicleta tem de ser encarada politicamente como MAIS uma opção a dar às pessoas, na escolha da forma como se fazem deslocar de/na/para a capital. Para isso, é necessário criar os corredores bici ao longo dos principais eixos de fluxo de pessoas na cidade de Lisboa, para que quem QUER (e pode) o possa fazer em maior segurança. Os estacionamentos para bicicletas em pontos estratégicos também serão um forte incentivo a uma cidade mais sustentável.

Paulo Santos
1893km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 204 - 11.01.2009

2009-01-11T11:44:00.000-08:00

De Santos à Baixa e ao Chiado
5 km de passeio e compras pelo centro histórico da capital

Hoje saí de casa depois de almoço para dar uma volta de bicicleta neste dia frio, mas solarengo, prevendo voltar por volta das 16:00h. Só regressei a casa às 19:30h :)

Apesar dos 8ºC que se faziam sentir, o sol estava apetitoso e ajudava a aquecer a alma. E nada como umas boas luvas, um capuz, um blusão e uns bons sapatos para afastar o frio durante os 2km de pedaladas até à Praça do Comércio.

(Eu, bem agasalhado, no agora reaberto Cais da Colunas)

(Já estão montados os tapumes para as obras de 9 meses que vão praticamente fechar a Praça do Comércio. Já me tinha habituado a ir até lá aos domingos, e ver aquela praça lindíssima sem carros .... e sem obras. Mas enfim, as obras são um mal necessário (palavra de engenheiro civil :))).

Depois de um café numa das esplanadas improvisadas, segui até à feira de velharias e anguidades por baixo dos arcos Norte da Praça do Comércio. Mais dois discos de vinil comprados para a colecção, desta vez Lou Reed e Nana MousKouri (têm tudo a ver :)). É curioso que descobri que comprei há uns tempos nesta feira dois dos vinis mais vendidos da história discográfica: O "Saturday Night Fever" dos Bee Gees e o "Rumours" dos Fleetwood Mac. Isto pela módica quantia de 2€ cada :) Uma pechincha.

(A bici junto da banca do vendedor de vinis)

De regresso pela Rua Augusta e Rossio, subi a Rua do Carmo e Rua Garrett até ao chiado, onde fui abordado por um casal de utilizadores de bicicleta na cidade de Lisboa. Moram no Restelo e vêm muitas vezes à Baixa e ao planalto central. Já tinha falado com ele ao telefone, mas nao os conhecia pessoalmente. Estivémos à conversa durante 2 horas, a partilhar experiências.

Acabei ainda por me cruzar com outros 3 conhecidos: ele é de Malta e elas são da Grécia. Estão cá em Erasmus e também partilham da mesma paixão pelas bicicletas na cidade. Lembro que também já estive em Erasmus, na Finlândia, por onde se anda de bicicleta.

É curioso reflectir que se estivesse a deslocar-me de automóvel, nunca me teria cruzado nem interagido com toda esta gente. A bicicleta permite-me conhecer gente, partilhar experiências, viver a cidade, ter qualidade de vida e ainda poupar dinheiro.

3 vivas às bicicletas.

Paulo Santos
1889 km de bici convencional na cidade de Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 203 - 10.01.209

2009-01-10T14:19:00.000-08:00

De Santos a Santa Apolónia
10 km em plano

Depois de almoço fui à loja do cidadão nos Restauradores, para levantar o novo passaporte electrónico, que o velho já tinha caducado. Apesar dos 8ºC que se faziam sentir a esta hora, nada como pedalar para manter o corpo quente. Luvas, uns bons sapatos e gola do blusão subida reduzem a superfície de pele exposta ao frio.

O percurso, esse, já é um velho conhecido.

Desde que comecei a utilizar a bicicleta como meio de transporte, quase sempre sigo pela zona plana ribeirinha até ao Rossio. A minha casa fica próximo do Largo do Conde Barão (quem não se lembra dos famosos armazéns?), e daí sigo pelas ruas da Boavista e de São Paulo, pela faixa do BUS. A Rua do Arsenal é logo a seguir e na Praça do Comércio viro para a Rua Augusta que, apesar de ser proibida a veículos, é fantástica de percorrer, e até hoje nunca nenhum peão se queixou. Confesso que aqui, por respeito, circulo sempre a uma velocidade quase igual à dos peões.

(A bici estacionada junto à loja do cidadão)

(À falta de estacionamento próprio, o suporte de um caixote do lixo serve para amarrar a bicicleta, a 3m da entrada)

Ao sábado a Loja do Cidadão costuma ser calma, pelo que me despachei em pouco mais de 4 minutos. Daí segui até Santa Apolónia, em direcção à Tasca da Rosa, que já é um ponto de encontro de gente de todo o lado, que ali se delicía com os grelhados do Fernando. Eu fui lá apenas tomar um café com os amigos e discutir sobre um pouco de tudo, até com gente que nem conheço: política, história, cinema, cultura, psicologia.

Desço de novo à Praça do Comércio, e sigo pela Rua da Alfândega até à Calçada dos Cesteiros. Ao fim-de-semana o trânsito é reduzido e calmo, nestas vias. Durante 2 dias em 7 da semana, não há a desculpa do tráfego nem da poluição. Curioso que me cruzo com 3 ou 4 outros utilizadores de bicicleta como meio de transporte, que se identificam pela sua roupa "normal". Ciclistas, esses são mais que muitos pelas ruas da capital ao fim-de-semana, com as suas roupas desportivas.

(A bici estacionada ao lado da Tasca da Rosa, na Calçada dos Cesteiros)

(Perspectiva oposta, com a estação de comboios e o Tejo em fundo)

O regresso faz-se de novo pela zona plana até Santos

Paulo Santos
1884km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 202 - 07.01.2009

2009-01-07T16:49:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras e Saldanha
Da cota 05m à cota 110m, 5 + 3 + 6km

As aulas recomeçaram na Escola Profissional, e claro, a bicicleta voltou a sair da garagem. Já não subia às amoreiras desde meados de Dezembro, e naturalmente notei que a perca de forma física me fez transpirar uma pouco mais. Saí de casa pelas 13:10h e cheguei ao alto da Artilharia I pelas 13:45h.

(A bici estacionada em local próprio para veículos de duas rodas, dentro da Escola Profissional de Ciências Geográficas)

Pelas 16:30h tive de ir ao Saldanha. Da Artilharia I ao Saldanha é maioritariamente plano ou a descer.

(Passagem pelo Alto do Parque Eduardo VII, onde gosto de parar um pouco para apreciar a vista da cidade)

Pelas 18:00h, regresso a casa, pela Fontes Pereira de Mello (via do BUS), Rotunda do Marquês (pela via :)), Rato e Rua de São Bento.

14 km de Bicicleta num dia de regresso às pedaladas ao Planalto Central de Lisboa.

Paulo Santos
1874 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 201 - 06.01.2009

2009-01-06T17:06:00.000-08:00

De Santos à Baixa.

Já há algum tempo que não ía à Baixa de bicicleta. Hoje, com tempo mais seco, lá fui fazer umas compras de manhã. Depois do almoço, tive de sair de Lisboa, pelo que utilizei o meu automóvel. E foi por aí que o Fernando Alvim pegou :) brincando com o facto de não ter ido de bicicleta aos estudios da Antena 3, onde foi feita a entrevista.

Eu, o Alvim e a Cátia, "No Ar", durante a entrevista no "Prova Oral" da Antena 3

1 hora de brincadeira à volta do tema das bicicletas, com alguns adeptos da bicicleta a darem os seus testemunhos por telefone e a falarem dos seus receios e espectativas futuras para a cidade de Lisboa. Fica aqui a ligação para a entrevista.

Um Bom Ano de 2009 para todos

Paulo Santos
1860 km de bicicleta convencioanl em Lisboa, desde 01.01.2008

Entrevista na Antena 3

2009-01-04T05:58:00.000-08:00

Para quem não viu, aqui fica a ligação para a entrevista da SIC de dia 02.01.2008, sobre o final do projecto dos "100 dias".

Fui também convidado pela equipa da Rádio Antena 3 para uma entrevista no programa Prova Oral com o Fernando Alvim. Na próxima terça-feira, dia 06, pelas 19h, sintonizem 100.3Mhz e oiçam e participem em directo num programa sobre o projecto dos "100 dias", e sobre as bicicletas e a cidade de Lisboa. Os vossos testemunhos serão certamente bem vindos.

Paulo Santos

Dia 200 - 01.01.2009

2009-01-01T12:13:00.000-08:00

De Santos à Baixa

Fim do projecto "100 dias de bicicleta em Lisboa"

Como previsto, e apesar da chuva, hoje pedalei pelo 200º dia, com o objectivo de oficializar o final da minha tese de mestrado.

365 dias depois, 200 dos quais a pedalar, e mais de 2300km percorridos de bicicleta pelas ruas e avenidas dos bairros de Lisboa, a LusaTv e o Jornal de Notícias gravaram para a posteridade o dia em que me tornei "apenas" mais um utilizador de bicicleta como meio de transporte na cidade de Lisboa.

De agora em diante, vou naturalmente continuar a utilizar a bicicleta como meio de transporte na cidade de Lisboa, mas desta vez sem me preocupar com distâncias, inclinações, percursos, tempos e outros dados científicos. A tese já foi entregue. Está apenas à espera de ser defendida.

Contudo, novas iniciativas e eventos virão, quando o tempo melhorar com a chegada da primavera, para continuar a dar força aos políticos da C.M. de Lisboa e ajudá-los a justificar todas as medidas e dinheiro investido na estrutura ciclável da cidade. Que a capital se torne um exemplo para todas as cidades, vilas e aldeias do país, em matérias de mobilidade e qualidade de vida.

Desejo um óptimo Ano de 2009 a todos, e muitas poupanças de euros, para quem anda de bicicleta e transportes públicos, em vez de automóvel particular.

Paulo Santos
1854 km de bicicleta convencional em 2008
405 km de bicicleta eléctrica em 2008

Dia 199 - 31.12.2009

2008-12-31T08:37:00.000-08:00

De casa à oficina automóvel

Hoje lembrei-me o quanto custa ter e usar um automóvel. Ontem fui levar o meu à oficina com uma avaria no alternador. Para saber se já estava arranjado, hoje voltei à oficina automóvel ....... mas de bicicleta :)

150€ + Iva. Vá lá, podia ser pior. O arranjo do alternador custou metade do preço minha bicicleta.

Cada vez me convenço mais da quantidade de dinheiro que tenho poupado, desde que abandonei a utilização do automóvel numa base diária, utilizando-o apenas esperadicamente. Pelas minhas contas, poupei mais de 1000€ este ano. Bom, menos 150€+Iva :(

Volto a lembrar que vou oficializar o final do projecto "100 dias de bicicleta em Lisboa", que na realidade está a chegar aos 200 dias.

Vou por isso, no próximo dia 1 de Janeiro percorrer o mesmo caminho que fiz à 1 ano atrás: da Praça do Comércio ao Saldanha. Da Baixa da cidade ao Planalto Central. A partida será pelas 14:30h.

Convido aqui todos aqueles para quem a bicicleta é, ou poderá vir a ser, o modo de transporte privilegiado na cidade de Lisboa, a fazerem comigo este passeio e a mostrarem que o lóbi dos utilizadores de bicicleta em Lisboa é um movimento com força e em crescente popularidade, com vontade de levar para a frente iniciativas de promoção à melhoria da mobilidade e da qualidade de vida de quem vive, estuda e trabalha na capital.

Alguma comunicação social poderá estar presente.

Conto com todos.

Um grande abraço, votos de um excelente 2009, e até quinta-feira.

Paulo Santos
1848km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 198 - 23.12.2008

2008-12-30T16:43:00.000-08:00

Uma deslocação pela Baixa da cidade e mais 5 km percorridos de bicicleta pela cidade de Lisboa.

Como já devem saber, vou oficializar o final do projecto "100 dias de bicicleta em Lisboa", que na realidade está a chegar aos 200 dias.

Um ano depois de ter começado a pedalar pela cidade, um ano depois de se terem dissipado milhares de dúvidas, um ano depois de descobrir um novo modo de estar na vida e na cidade, um ano depois ... entreguei a tese de mestrado com as principais conclusões e sugestões sobre Lisboa e a sua relação possível com as bicicletas.

Vou por isso, no próximo dia 1 de Janeiro percorrer o mesmo caminho que fiz há 1 ano atrás: da Praça do Comércio ao Saldanha. Da Baixa da cidade ao Planalto Central. A partida será pelas 14:30h.

O objectivo é continuar a promover a utilização da bicicleta como meio de transporte na nossa cidade, ao longo de 2009.

Convido aqui todos aqueles para quem a bicicleta é, ou poderá vir a ser, o modo de transporte privilegiado na cidade de Lisboa, a fazerem comigo este passeio e a mostrarem que o lóbi dos utilizadores de bicicleta em Lisboa é um movimento com força e em crescente popularidade, com vontade de levar para a frente iniciativas de promoção à melhoria da mobilidade e da qualidade de vida de quem vive, estuda e trabalha na capital.

Conto com todos.

Um grande abraço, votos de um excelente 2009, e até quinta-feira.

Paulo Santos
1845 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 197 - 21.12.2008

2008-12-25T15:47:00.000-08:00

De Santos ao Rossio

Um domingo soalheiro convida a um passeio pela Praça de Comércio, antes que volte a ser fechada para mais 9 meses de obras. O Cais da Colunas já está de novo em pé e um café numa das esplanadas improvisadas vem a calhar.

(A bici no histórico Cais das Colunas)

(Eu e o pedro, numa esplanada da Praça do Comércio. Uma hora a apanhar sol de inverno)

(A bici na Praça do Comércio)

Ao final da tarde, tempo para uma desconferência no Crew Hassan, com outros utilizadores de bicicleta, para desconversar sobre medidas e acções a realizar no futuro para promover a utilização da bicicleta como meio de transporte na cidade de Lisboa, e pressionar ainda mais a câmara a colocar nas ruas da cidade condições de segurança para a circulação de ciclistas.

BOAS FESTAS a todos

Paulo Santos
1840 km de bici convencional da cidade de Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 196 - 20.12.2008

2008-12-24T09:39:00.000-08:00

De Santos a Santa Apolónia

Ao sábado é comum ir encontrar-me com uns amigos na "Tasca da Rosa", na Calçada dos Cesteiros.

Depois de almoço lá saí de casa e pelas ruas interiores da zona baixa da cidade percorri os cerca de 4 km que separam Santos de Alfama, junto a Santa Apolónia: Largo do Conde de Barão, Rua da Boavista, Rua de São Paulo, Rua do Arsenal, Rua da Alfândega, Campo das Cebolas, Museu da Marinha e Estação de Santa Apolónia.

Para grande surpresa, encontrei na mesma rua da tasca um conhecido, que estava a inaugurar uma .... oficina de bicicletas. Na Calçada dos Cesteiros, nas traseiras da estação de Santa Apolónia, foi criada aquela que julgo ser a primeira "ofinina de bairro" para bicicletas. Um conceito muito frequente em cidades onde existem muitos utilizadores de bicicleta, pois é fundamental que, em caso de avaria ou furo, tenhamos "à mão" uma oficina para que rapidamente possamos corrigir o problema e seguir em frente. Já senti a falta desta rede de "oficinas de bairro", quando furei com a eléctrica, na praça de Espanha. A ele, os parabéns pela iniciativa e votos de maiores felicidades.

A bici em frente à oficina, na Calçada do Cesteiros. Podem ver a inclinação da rua, que dá acesso à Feira da Ladra.

Depois de dois dedos de conversa e uma cervejinha, regresso a casa pelo mesmo percurso, com um pequeno desvio até ao Rossio.

Paulo Santos
1830 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 195 - 18.12.2008

2008-12-20T13:34:00.000-08:00

Pela Baixa de Lisboa

Mais um dia com afazeres na Baixa da cidade. Umas compras, um passeio pelo Chiado, uma ida ao Miradouro de Santa Catarina.

Conversa ainda com os polícias municipais que patrulham a Baixa nos seus veículos eléctricos. Alguns, adeptos da bicicleta.

Sempre em distâncias inferiores a 3 km de casa, numa zona plana (das muitas) da cidade.

Paulo Santos.
1820 km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 194 - 17.12.2008

2008-12-18T08:44:00.000-08:00

De Santos ao Bairro Alto
Da cota 05m à cota 60m, 2 + 2km

Um amigo telefonou-me depois do jantar, a desafiar-me para ir tomar um café ao Bairro Alto. Aceitei o desafio .... e fui de bicicleta.

A minha casa fica próximo da Calçada do Combro, pelo que desta vez optei por ir "a direito" até ao Bairro Alto, em vez da tradicional volta pela Baixa, Ruas do Carmo, Garrett e Chiado.

Resolvi subir a Calçada do Combro, e há semelhança do que fiz outras vezes, assim que chego à parte mais inclinada desta rua, que terá uns 15% de inclinação, apeio da bicicleta, e durante uns 250m transporto-a à mão. Não tem mal absolutamente nenhum. Lá fora também é comum fazer-se isto, e por vezes em ruas muito menos inclinadas, que aquela malta só está habituada a pedalar em plano. E aí nós batêmo-los aos pontos :)

Ao cimo da Calçada do Combro voltei a montar a bici, pedalei pela Rua da Rosa, Rua do Diário de Notícias e Travessa da Queimada. A tasca "O Estádio" é ali mesmo ao lado.

A bici amarrada na grade da janela da tasca "O Estádio", na Rua de São Pedro de Alcantâra, no Bairro Alto.

Que agradável que é pedalar por ruas sem trânsito automóvel, ainda para mais com uma vida nocturna excepcional.

Na subida demoro 10 minutos de casa à tasca, mas na descida .......... apenas 3 minutos :)

Paulo Santos
1815km de bici em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 193 - 15.12.2008

2008-12-17T05:35:00.000-08:00

Pela Baixa da cidade de Lisboa

As ruas são sempre as mesmas: Ruas de São Paulo e do Arsenal, partilhadas iligalmente com o BUS (a cujos condutores profissionais agradeço a paciência e gentileza), Praça do Comércio e Rua Augusta (a cujos peões agradeço), Rossio e Restauradores. As Ruas do Carmo e Garrett também já me conhecem bem, pois apesar de subirem até à cota 40m no Chiado, são fantásticas pelo reduzido tráfego de automóveis, e pela quantidade de gente nas ruas.

6 km de voltas e mais voltas, com idas a cafés, lojas e repartições públicas.

Paulo Santos
1811 km de bici convencional na cidade de Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 191 e 192 - 10 e 12.12.2008

2008-12-15T03:57:00.000-08:00

De Santos à Baixa, 5 + 5 km

Tem chovido pontualmente em alguns dias desta semana, mas mesmo assim, se se prestar alguma atenção às previsões meteorológicas, conseguimos sempre uma aberta de 3 ou 4 horas para nos deslocarmos de bicicleta sem nos molharmos.

E por vezes vezes um homem tem mesmo de arriscar para conseguir impressionar ..... uma mulher. E nada melhor que ir comprar um ramo de flores à Baixa ... de bicicleta.

A foto mostra isso mesmo. A minha bici junto à banca de uma vendedora de flores na Rua Augusta, e o ramo de Geribérias vermelhas no alforge.

Que engraçado foi, no regresso a casa, ver as pessoas a sorrir quando viam um ciclista a transportar um ramo de flores :)

Maiores cumprimentos.

Paulo Santos
1805 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 190 - 09.12.2008

2008-12-09T15:24:00.000-08:00

De Santos ao Bairro Alto e Cidade Universitária
Da cota 05m à cota 100m, 5 + 20km

Não é comum, mas hoje utilizei a bicicleta por duas vezes.

De manhã andei pela Baixa e Bairro Alto, num total de 5 km. Desloquei-me à repartição de finanças da Rua dos Correeiros, fui à 5-à-sec no Largo do Calhariz e ao centro de saúde no Bairro Alto

(Largo do Calhariz, ao cimo da Calçada do Combro)

(Bairro Alto, na Rua Luz Soriano)

De tarde, voltei a utilizar a bici, desta vez para ir até ao Planalto Central da cidade.
Andei pela Cidade Universitária, Entrecampos e Saldanha. Mais 20 km percorridos em 4 percursos.

(A minha bici na Cantina da Cidade Universitária, estacionada ao lado da BUTE)

(Campo Grande, perto da Rotunda de Entrecampos, junto ao edifício da C.M. de Lisboa)

(Na Av. João Crisóstomo, perto do Saldanha, na entrada de um prédio)

Um dia excepcional a pedalar, em pleno mês de Dezembro, em que senti por várias vezes o privilégio de andar de um lado para o outro, com a mobilidade excepcional que a bicicleta permite, principalmente na facilidade de a estacionar em qualquer lugar próximo do ponto de destino.

Menos agradável era o vento que por vezes se fazia sentir. O frio, esse não assusta, pois a pedalar aqueço bem, sem suar.

Paulo Santos
1795 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 189 - 08.12.2008

2008-12-09T14:42:00.000-08:00

De Santos ao Chiado

Mais um dia feriado em época Natalícia que aproveitei para ir fazer mais umas compras pela Baixa Lisboeta.

Mais 5 km de bicicleta em Lisboa, a provar que os pequenos percursos são perfeitamente viáveis de bicicleta nesta cidade.

(A bici na Rua Augusta)

(A bici no Rossio)

Paulo Santos
1770 km de bici convencional em Lisboa

Dias 187 e 188 - 06 e 07.12.2008

2008-12-07T13:59:00.000-08:00

De Santos à Baixa

Ao fim-de-semana Lisboa transforma-se. Redescobre-se e abre-se a si mesma e às pessoas. Pouco trânsito (ou nenhum, no caso do Terreiro do Paço aos Domingos) permite circular de bicicleta ou a pé pelas ruas da cidade, muitas vezes até pelo meio da estrada, há semelhança do que acontece noutras cidades Europeias, como Amesterdão ou Copenhaga.

Um dia Lisboa será assim, todos os dias da semana.

(Praça do Comércio, em frente à Marinha)

(Em frente à Marinha, perspectiva oposta à anterior. Desculpem lá a barba de eremita :))

(Rua do Carmo. Foto tirada por um amigo, que encontrei casualmente em frente aos Armazéns do Chiado)

(Miradouro de Santa Catarina)

Paulo Santos
1765 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 185 e 186 - 04 e 05.12.2008

2008-12-06T07:46:00.000-08:00

De Santos à Baixa

Em plena época natalícia, é um deleite passear e fazer compras na Baixa Lisboeta.

Moro a 1800 metros da Praça do Comércio, num percurso totalmente plano. E quando regresso a casa, dá-me um gozo enorme dar uma volta um pouco maior, subindo as Ruas do Carmo e Garrett até ao Chiado e Largo do Camões, descendo depois a Calçado do Combro.

Por vezes passo pelo Miradouro de Santa Catarina (Adamastor) para apreciar a vista e descontrair um pouco.

Paulo Santos
1754 km de bicicleta convencional, em Lisboa

Dia 184 - 03.12.2008

2008-12-05T01:49:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras
Da cota 05m à cota 110m, 5 + 4km

Hoje passei o dia na Escola Profissional de Ciências Geográficas, onde dou aulas. De casa até ao topo da Rua de Artilharia I são 5 km e 105m de desnível em altitude.

Seguir de Santos até à Baixa e Rossio em plano, é a melhor opção para começar a pedalar. Assim acabo por aquecer um pouco o corpo antes de começar a subir a Av. da Liberdade e depois o Parque Eduardo VII, até à Rua Castilho. Depois, é só mais um bocadinho até à EPCG.

O regresso, sempre a descer, faço-o pelo caminho mais curto, descendo a Artilharia I até ao Largo do Rato, e depois é acelerar pela Rua de São Bento, que nem um louco (muitas vezes transgrido o código da estrada no que respeita à velocidade máxima dentro das localidades) até Santos, onde moro.

Paulo Santos
1744km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 183 - 02.12.2008

2008-12-03T15:25:00.000-08:00

De Santos ao Saldanha.
Da cota 05m à cota 85m, 5 + 5 km

E finalmente arrancou o projecto GoBike.

(Eu e o Hugo, na Praça do Comércio. Ó pra eles tão bem vestidinhos :))

Após vários meses de definição da estratégia, colocámos na rua as nossas meninas com 2 painéis no porta-bagagens, para aluguer de espaço publicitário. É um projecto numa fase inicial, que esperamos contribuir ainda mais para dar visibilidade às bicicletas na cidade de Lisboa. E claro, todos estão convidados a a participar.

(A eléctrica e a convencional, na Praça do Município)

Este é um projecto aberto a todos os que têm experiência na utilização diária da bicicleta, e que queiram ganhar uns trocos a fazer publicidade, ora connosco em campanhas, ora diariamente com painéis nas suas bicicletas. É preciso é que apareçam clientes :)

(As bicis na Rua Augusta)

(No Saldanha, mesmo em frente ao Atrium)

( O Sr. Executivo Hugo van Zeller, em campanha móvel por Picoas :))

Um grande abraço a todos.

Paulo Santos
1745 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 182 - 10.12.2008

2008-12-03T05:09:00.000-08:00

De Santos à Baixa.

Este primeiro dia de Dezembro, feriado, convidou a um cafézinho pela manhã na Baixa.

Depois de um longo fim-de-semana cheio de festas e eventos, pedalar sem pressas ou hora marcada dá outro gozo.

A cidade é magnífica, seja qual for o dia de semana, mas num dia feriado ganha outro "glamour". Sem poluição dos que utilizam o seu automóvel, sem a correria dos que andam sempre atrasados, sem multidões, parece outra cidade: a cidade do sossego :)

Perguntam-me pelo frio ... Respondo-lhes que esta é uma forma inteligente, ecológica e barata de me aquecer :) e que já pedalei com -3ºC na Alemanha. Por cá, estão 10 a 12ºC positivos pela manhã. E acreditem que se nota muito bem a diferença ...

Paulo Santos
1735km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 181 - 30.11.2008

2008-12-01T17:08:00.001-08:00

De Santos à Baixa

Mais uma tarde fantástica passada com os membros do couchsurfing que se deslocaram a Lisboa para este encontro de culturas.

Apesar de chuvoso, há sempre umas abertas, e lá fui eu pelas 14:30h de Santos até à Praça do Comércio, pelas ruas planas da zona baixa da cidade: ruas de São Paulo e do Arsenal.

Depois de uma série de iniciativas e convívio, pediram-me para ir confirmar se o restaurante da Casa do Alentejo estaria aberta hoje. 1000m da Praça do Comércio à Rua das Portas de Santo Antão fazem-se em 5 minutos, e apenas 4 na volta, que sempre é ligeiramente a descer.

O regresso a casa fez-se pelas 18:30h, dando uma volta que gosto: subindo as ruas do Carmo e Garrett, Chiado, Largo do Camões, Calçada do Combro e Santos.

Paulo Santos
1728 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.20018

Dia 180 - 29.11.2008

2008-11-30T10:16:00.000-08:00

De Sintra a Santos

Já há algum tempo que não tinha a eléctrica comigo, pois o empresário que ma emprestou necessitou dela. Hoje fui buscá-la a Sintra. Naturalmente que vim de Sintra a Lisboa de comboio. Como sabem a CP aboliu todas as restrições à utilização da bicicleta nas suas composições, podendo estas agora serem transportadas em qualquer horário nos comboios sub-urbanos e regionais.

(A eléctrica numa das extremidades de uma composição, a meio do corredor, de forma a permitir a passagem entre composições)

Do Rossio, regressei a Santos montado na bici, subindo as Ruas do Carmo e Garrett até ao Chiado e descendo a Calçada do Combro. 1 km de bici do Palácio de Sintra até à estação de comboios e 2 km do Rossio a Santos.

Paulo Santos
408 km de bici eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 179 - 28.11.2008

2008-11-29T05:44:00.000-08:00

De Santos a Alfama, 3 + 3 km

Mais uma vez, a entrevista de 9 minutos em directo para o Portugal no Coração da RTP, no dia da Mobilidade, em 22 de Setembro, sobre o projecto dos 100 dias. João Baião e Tânia Ribas de Oliveira como anfitriões.

Hoje de manhã fui dar aulas à Amoreiras. Como estava a chover, não utilizei a bicicleta. Não tenho equipamento de chuva, não sou extremista da bicicleta. Há muitas formas de nos deslocarmos pela cidade de Lisboa. Podemos até utilizá-las todas, num mesmo dia. Hoje utilizei o automóvel de manhã, o metro de tarde e .... a bicicleta à noite.

Ao almoço descobri algo interessante. A empresa que cede gratuitamente as BUTE's na Universidade do Minho, está a fazer uma parceria com os responsáveis da Cidade Universitária em Lisboa. O objectivo é numa primeira fase ceder 100 a 200 bicicletas gratuitamente aos estudantes da Universidade de Lisboa, para se deslocarem livremente por e para aquele espaço.
Serão também criados estacionamentos para bicicletas em diversos pontos.

(a BUTE, na Cantina da Cidade Universitária)

Um encontro internacional de couchsurfers em Lisboa fez-me deslocar até à Praça do Comércio, pelas 20:00h. A bicicleta é a melhor opção. Apesar de ter chovido o dia todo, a esta hora estava seco.

Dali, pelas 20:30h, seguimos até ao Largo de São Miguel, am Alfama, onde se desenrolou o jantar, o convívio, o Fado e o bailarico.

Pelas 02:00h, regresso a casa, onde, nos útlimos 5 minutos começou a pingar. Chuva de pouca intensidade, que quase nem deu para me molhar.

Paulo Santos
1721 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 178 - 27.11.2008

2008-11-27T14:29:00.000-08:00

De Santos aos Restauradores e Bairro Alto

Finalmente, a entrevista de 9 minutos em directo para o Portugal no Coração da RTP, no dia da Mobilidade, em 22 de Setembro, sobre o projecto dos 100 dias. João Baião e Tânia Ribas de Oliveira como anfitriões.

Hoje necessitei de ir à loja do cidadão. A melhor opção aqui é de longe a bicicleta. De automóvel demorava mais tempo e tinha de andar à procura de estacionamento e de pagar o parquímetro, de transportes públicos tinha de andar tanto a pé entre pontos, que os tempos também aumentavam imenso.

De Santos, sigo pelo Largo do Conde de Barão, Ruas da Boavista, de São Paulo e do Arsenal pela faixa do BUS. Na Praça do Comércio viro pela Rua Augusta e do Rossio é um minuto até aos Restauradores.

(A bici amarrada junto à Loja do Cidadão, nos Restauradores)

Necessitei de ir também aos CTT, do outro lado da rua. Foi só atravessar os semáforos e amarrar a bici num sinal de trânsito, mesmo em frente à porta dos correios.

Acabei por encontrar um amigo, e ficar à conversa durante duas horas, numa esplanada ali perto, com a bicicleta amarrada mesmo ao lado da nossa mesa.

Ao final da tarde, desloquei-me ao Bairro Alto, ao centro de saúde da minha área de residência, na Rua Luz Soriano, para pôr as vacinas em dia.

Depois, foi só descer a Calçado do Combro e chegar a casa

(A minha convencional, amarrada mesmo ao lado da porta do centro de saúde, no Bairro Alto)

A utilização da bicicleta em percursos pequenos, na área da nossa residência, é perfeitamente viável, mesmo quando se utiliza o automóvel diariamente para outro tipo de deslocações. É de resto, uma excelente forma de se começar a dar as primeiras pedaladas na cidade de Lisboa.

Paulo Santos
1715 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dias 176 e 177 - 25 e 26.11.2008

2008-11-26T12:39:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras
Da cota 05m à cota 110m

Esta terça fui até aos Armazéns do Chiado, para fazer umas compras. 4 km ida e volta

Hoje, quarta-feira, fui dar aulas às Amoreiras. De momento estou sem a bicicleta eléctrica, pelo que voltei a usar a minha bicicleta convencional.

Nota-se que a forma física reduz um pouco, quando utilizo muitos dias seguidos a bicicleta eléctrica, que praticamente não exige esforço.

Mas sem stress e sem pressas, lá subi a Av. da Liberdade e a lateral do Parque Eduardo VII até à Rua de Artilharia I. 8 km ida e volta.

Paulo Santos
1710 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 175 - 23.11.2008

2008-11-24T13:30:00.000-08:00

De Berlim à Baixa Lisboeta
5 km de passeio

Acabado de chegar de um passeio a Berlim, na Alemanha, fui dar umas pedaladas pela Baixa Lisboeta.

Que bom que é andar na rua com temperaturas acima dos +10ºC. Em Berlim apanhei chuva, frio, neve e ......... mesmo assim muitos ciclistas pela cidade.

É uma cidade com um sistema de transportes públicos excepcional em termos de oferta. Metro e autocarros muito bem interligados. Com €2.10 ando durante 2 horas em qualquer direcção, no metro e nos autocarros. Isto estimula os Berlinenses a deixar o automóvel em casa e promove as baixas velocidades, visto o tráfego ser mais reduzido no centro da cidade. E claro, as bicicletas também reinam por lá.

(Cruzamento em Berlim, com corredores bici pintados no pavimento)

De notar que em Berlim a rede ciclável baseia-se sobretudo em ciclovias nos passeios. Considero que em Lisboa deveremos colocar esta opção em segundo plano, e pensar em corredores bici nas bermas das estradas e não nos passeios. Só em situações muito pontuais e bem justificadas se deverá partilhar o passeio entre peões e bicicletas.

(bicicletas de aluguer em Berlim)

(Bicicletas amarradas em estacionamentos próprios, junto a uma estação de metro)

Paulo Santos
1698 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.008

Dia 174 - 20.11.2008

2008-11-23T14:06:00.000-08:00

De Santos ao Rêgo
Da zona ribeirinha ao planalto central, 8 + 6 + 2km

Com a bicicleta eléctrica desloco-me facilmente para qualquer ponto da cidade, sem esforço, pelo que a ida ao gabinete de engenharia no Rêgo faz-se sem sobressaltos. Situado a 8 km de Santos, onde moro, está a cerca de 90m de altitude.

Na volta, ao final da tarde, tempo para passar pela loja do cidadão nos Restauradores, com o privilégio de poder estacionar o meu veículo mesmo ao lado da porta de entrada.

(A eléctrica, junto à Loja do Cidadão, nos Restauradores)

Paulo Santos
405 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 173 - 19.11.2008

2008-11-19T15:39:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras e Campo de Ourique
Da cota 05m à cota 110m, 3.5 + 1.5 + 2.5 km

Mais um dia de subida a um dos pontos mais altos da zona urbana da cidade de Lisboa.

Fui dar aulas, pelas 11:00h, à Escola Profissional, na Artilharia I. Confesso que levei a bicicleta eléctrica. Novidade: foi criado um espaço para veículos de 2 rodas, no estacionamento da escola. O exemplo aqui, mais uma vez, a servir de elemento de "pressão". Nada como agir e mostrar o que se quer, em vez de reclamar (como de costume).

Pelas 16:00h fui até Campo de Ourique, à Rua do Cabo, tratar de assuntos a uma gráfica.

Regresso a descer até Santos, pelas 17:00h

Paulo Santos
389 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 172 - 18.11.2008

2008-11-18T15:48:00.000-08:00

De Santos ao Rêgo, no planalto central
Da cota 05m à cota 100m, 8 + 2 + 7 + 2 + 2 km

De volta ao planalto central com a bicicleta convencional.

Notei nestas últimas semanas que o meu peso aumentou um pouco, devido em parte à utilização da bicicleta eléctrica que tenho comigo. O esforço é muito menor, logo a queima de calorias também.

Para contrariar isso (e porque 35 anos já não são 18 :)), resolvi voltar a usar a bicicleta convencional, até porque de inverno, com estas temperaturas (entre os 10 e os 16ºC), o suor é mínimo. Pensava eu ..... !!!!

É que após algumas semanas de utilização da bicicleta eléctrica, notei nitidamente uma baixa na forma física. Não no esforço, que continua a ser normal, mas no suor. Suei bastante para o que já estava habituado. Fez-me lembrar as primeiras duas semanas deste projecto, em Janeiro, em que sem qualquer prática a andar de bicicleta em Lisboa, suava com maior facilidade.

Vou por isso voltar a usar a bici convencional com mais frequência, até porque dá um outro gozo, principalmente na realização de se conseguir algo unicamente com a energia do nosso corpo.

Fica aqui a "volta" de hoje.

11:15h - Saída de casa em Santos-o-Velho (junto ao rio)
11:55h - Chegada à cantina da Cidade Universitária, 8 km
13:30h - Saída da cantina
13:38h - Chegada ao Rêgo, 2 km
16:15h - Saída
16:45h - Chegada a casa, em Santos-o-Velho, 7 km
17:30h - Saída de casa
17:40h - Chegada à Baixa, 2 km
21:00h - Saída
21:20h - Chegada a casa, passando pelo Chiado, 2km

21 km percorridos pela cidade de Lisboa

Na Av. A. A. de Aguiar, estas obras no passeio junto ao El Corte Inglés obrigaram a roubar "meia" via aos automóveis. Pergunto-me porque se faz isto por todas as razões menos por causa das pessoas? Só obras e outras urgências é que conseguem este feito. É pena.

Paulo Santos
1693 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 171 - 17.11.2008

2008-11-18T15:40:00.001-08:00

De Santos à Baixa

5 km de passeio à noite, pela Baixa Lisboeta para apreciar as iluminações de Natal que ainda para mais este ano custaram zero aos Lisboetas.

(Rua Augusta, com as suas iluminações de Natal)

Maiores cumprimentos

Paulo Santos
1672 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 170 - 12.11.2008

2008-11-16T16:27:00.000-08:00

De Santos às Amoreiras
Da cota 04m à cota 110m, 3.5 + 3.5 km

Com a bicicleta eléctrica é extremamente fácil chegar a qualquer ponto da cidade. Com uma autonomia para 60 km, sobe qualquer rua da zona baixa até às Amoreiras. Já a testei em inclinações de 12 %, onde atinge os 7 km/h sem o esforço do ciclista.

De Santos às Amoreiras, pelas Rua de São Bento e Rua Castilho, a maior inclinação é de 7% até à Rua de Artilharia I, onde atinjo os 12 km/h, sem esforço.

A bicicleta eléctrica pode ser um opção bastante interessante para quem realmente queira andar de bicicleta pela cidade, mas precise de subir diariamente da zona ribeirinha ao planalto central da cidade.

Paulo Santos
381 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dias 168 e 169 - 10 e 11.11.2008

2008-11-14T03:11:00.001-08:00

De Santos à Baixa e à Rua da Emenda
Da cota 05m à cota 40m, 2 + 1 + 1km

Estes dois dias, fui dar formação ao centro de tecnologias CAD na Baixa, até às 20:30h.

A particularidade é que também estou a fazer formação pedagógica, no Intituto do Emprego, na Rua da Emenda, mesmo ao lado do Largo do Camões.

Depois de dar formação na Baixa, pedalei da Rua Augusta até à Rua da Emenda, passando sem grandes estresses pelas Ruas do Carmo e Garrett.

(A bici amarrada ao um sinal de trânsito, numa esquina da Rua da Emenda)

O que me deixava confiante, é que a bicicleta estava visível da portaria do I.E.F.P, de onde o segurança a conseguia avistar. À noite, todo o cuidado é pouco.

Paulo Santos
1667 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 167 - 09.11.2008

2008-11-11T15:28:00.000-08:00

De Santos ao Cais do Sodré
4 km a passear pela zona do rio, com a bicicleta eléctrica

Um passeio com o Hugo, para uma conversa sobre bicicletas, pois também ele é um entusiasta e utuilizador diário de bicicleta na cidade de Lisboa. Transporta a sua bicicleta no comboio, todos os dias, de Carcavelos ao Cais do Sodré, de onde a utiliza para ir até ao Saldanha. Quer começar a fazer este percurso exclusivamente de bicicleta.

Paulo Santos
374 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008

Dia 166 - 07.11.2008

2008-11-09T09:55:00.000-08:00

De Santos à Baixa, 2 + 2 km

Mais um dia a dar formação na Rua de São Julião, bem no coração da Baixa Lisboeta.
Mais um vez, 3 andares com a bicicleta às costas.

Contudo, desta vez observei que o estacionamento para bicicletas, colocado recentemente junto à Câmara Municipal está mesmo em frente à entrada do Banco de Portugal, vigiada 24h por um agente da polícia.

Vou experimentar deixar lá a bicicleta. Estou convencido que não haverá problema.

Volto a apelar para a vossa participação na votação do orçamento participativo da C.M.L. Fica aqui o link:

http://www.cm-lisboa.pt/op

Paulo Santos
1663 km de bicicleta convencional em Lisboa

Dia 165 - 05.11.2008

2008-11-07T02:46:00.000-08:00

De Santos à Baixa e Bairro Alto
Da cota 05m à cota 60m, 2 + 2 + 1 km

Mais um dia em que usei a bicicleta convencional para ir até à Rua de São Julião dar formação.

Depois de acabar a formação, pelas 21:30h, um percurso até ao Bairro Alto, para ir beber uma cervejinha com amigos. À noite, as ruas Garrett e do Carmo são uma maravilha de subir.

Paulo Santos
1659 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 164 - 03.11.2008

2008-11-06T08:38:00.000-08:00

De Santos à Baixa, 2 +2 km
E finalmente terminou o martírio !!!!!!! MISSÃO CUMPRIDA

Após uma eternidade fechado em casa, finalmente concluí e entreguei a dissertação para o grau de Mestre me Vias de Comunicação e Transportes. Apesar de ser a versão provisória, pois ainda poderá ter de ser alvo de correcções ou alterações.

Mas doeu, na medida em que, à bom Português, deixei para a última a textualização das ideias, pesquisas e experiências a andar de bicicleta em Lisboa.

Curiosamente, por diversas razões, fui entregar a tese ao ISEL ... de automóvel :(

Mas nada de desânimos, foi apenas por uma questão de gestão de tarefas e urgências e não fosse o diabo tecê-las, ter-me esquecido de algum elemento importante, e ter de ir a casa à pressa ou algo do género, pois hoje era mesmo o último dia para a entrega.

De qualquer forma, ao final do dia comecei a dar formação num Centro de Informática na Baixa, pelo que regressei a casa ao final da tarde, e pelas 17:30h meti-me a caminho de Santos até à Rua de S. Julião, com a bici convencional, pois gosto de levá-la comigo para o 3º andar do prédio, onde fica o centro, em vez de a deixar na rua. De notar que o prédio não tem elevador. 9 minutos é o tempo que demoro porta-a-porta.

(Capa da dissertação "Contribuição do modo bici na gestão da mobilidade urbana")

Paulo Santos
1654 km de bici convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 163 - 02.11.2008

2008-11-05T15:38:00.000-08:00

De Santos ao Campo Pequeno
Da cota 05m à cota 85m, 6 + 5 km

Este último dia para terminar a tese serviu para consolidar algumas ideias e aperceber-me que ainda não tinha todos os elementos necessários para propor algumas soluções para a criação de corredores bici, nas Avenidas da Liberdade, Fontes Pereira de Melo e República, momeadamente fotos e larguras das vias.

Lá fui eu então pelas 15:00h, na convencional (que me dá sem dúvida mais liberdade de movimentos) até ao planalto central (do Saldanha para a frente) tirar uma medidas com uma fita métrica de 20m, enquanto o trânsito parava nos semáforos. A curiosidade das pessoas era muita, na medida em que viam uma bicicleta, um tipo com uma barba de 3 semanas, e uma fita métrica a atravessar de uma ponta à outra a Av. Fontes Pereira de Melo.

(A convencional num dos muitos refúgios para peões da Av. Fontes Pereira de Melo)

No regresso passei por um dos centros comerciais daquela zona, para descontrair um pouco.

(A bici amarrada junto à entrada sul do Saldanha Residence)

Deixo aqui uma foto(montagem) de um dos troços da lateral ascendente da Av. da Liberdade. Quanto tempo faltará ainda para que seja realmente assim, por toda a cidade ?!

Paulo Santos
1650 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 162 - 01.11.2008

2008-11-05T05:13:00.000-08:00

De Santos ao Chiado
Da cota 05m à cota 40m, numa volta de 8 km

Farto de estar enclausurado dentro de casa a terminar a tese, decidi ir até ao Chiado para fazer umas compras e comer qualquer coisa, pelas 18:00h. A volta é sempre a mesma, até à Baixa, subida da Rua Augusta e Rua do Carmo, bem animadas por sinal, com o espírito de Natal a já se fazer sentir.

Estas duas horas fora de casa ajudam a retemperar forças para continuar.

(A convencional, amarrada num poste em frente aos "Armazéns do Chiado")

Paulo Santos
1639 km de bicicleta convencional em Lisboa, desde 01.01.2008

Dia 161 - 31.10.2008

2008-11-05T04:56:00.000-08:00

De Santos a Campolide
Da cota 05m à cota 115m, 4 + 4 km

Um jantar de empresa fez com que eu me tivesse de deslocar pelas 20:30h até Campolide.

Como estava com pouca paciência para me enfiar dentro do carro e para andar à procura de estacionamento, peguei na eléctrica, e em 17 minutos desloquei-me de Santos à Marquês de Fronteira, mesmo num dos pontos mais altos da zona urbana da cidade.

(A eléctrica estacionada em frente ao restaurante "A Valenciana", em Campolide)

Esta deslocação, com 10ºC (para muitos de nós, frio) fez-me lembrar algumas das pedalas que dei na Alemanha, no ano passado, com -3ºC. Fez-me lembrar que a bicicleta é uma excelente forma (para pessoas friorentas como eu) de produzir calor e de aquecer. Com um bom sobretudo, andar de bicicleta, mesmo de inverno, é uma excelente opção.

O regresso a Santos fez-se em 10 minutos, pelas 23:45h. Numa sexta-feira à noite, não me senti de forma nenhuma sozinho ou isolado, pois a animação é sempre muito neste dia de véspera de fim-de-semana.

Paulo Santos
370 km de bicicleta eléctrica em Lisboa, desde 19.09.2008